答案:答案:(1)救援车与故障车连挂运行中,司机未按压尾端司机室警惕按钮,造成列车4次EB,对救援时间造成一定影响。(2分)(2)故障无法排除后,三方通话建立时间较规定时间约晚3分钟。(2分)(3)列车风压正常,满足制动缓解条件但无法动车的,试拉可靠后,缓解制动。(2分)(4)空压机故障无法正常打风导致列车风压不足、制动无法缓解的,试拉可靠后,将总风管阀门打至导通位,救援车向故障车供风缓解制动。(2分)(5)总风管破裂等原因导致列车风压不足、制动无法缓解,需手动将全列制动切除缓解。(2分)
答案:答案:(1)救援车与故障车连挂运行中,司机未按压尾端司机室警惕按钮,造成列车4次EB,对救援时间造成一定影响。(2分)(2)故障无法排除后,三方通话建立时间较规定时间约晚3分钟。(2分)(3)列车风压正常,满足制动缓解条件但无法动车的,试拉可靠后,缓解制动。(2分)(4)空压机故障无法正常打风导致列车风压不足、制动无法缓解的,试拉可靠后,将总风管阀门打至导通位,救援车向故障车供风缓解制动。(2分)(5)总风管破裂等原因导致列车风压不足、制动无法缓解,需手动将全列制动切除缓解。(2分)
A. 正确
B. 错误
A. 3、3
B. 5、5
C. 10、10
D. 15、15
A. 优秀
B. 称职
C. 基本称职
D. 不称职
A. 党小组课
B. 支部课
C. 支部委员课
D. 党课
A. 严格按照国家关于安全生产的法律、法规和方针、政策,制定详尽周密的安全生产计划,层层落实全员安全生产责任制
B. 认真研究安全生产重大问题,加强事故预防工作,定期向员工通报安全生产工作情况,接受群众监督
C. 设置安全生产管理机构,配备安全生产管理人员,保持安全生产管理队伍的相对稳定
D. 层层签订安全生产责任状,一级签一级,一直签到员工操作岗位,做到层层有人抓,处处有人管
A. 2小时1次,5小时1次
B. 3小时1次,5小时一次
C. 2小时1次,每天2次
D. 3小时1次,每天2次
A. 25‰
B. 40‰
C. 35‰
D. 20‰
A. 0.5秒
B. 1秒
C. 1.5秒
D. 2秒
A. 20
B. 25
C. 30
D. 40