答案：答案:全列车门无法开启原因主要由列车门选开关、门模式开关、开门按钮卡滞、门使能信号四种原因造成。如发生无法开启时,司机应第一时间查看上述开关位置状态等,如确认无误后再安装故障处理指南进行处理。(4分)全列车门打不开处理步骤:(1)反复按压开门按钮两次,检查开门按钮是否卡滞。(1分)(2)查看“门选左/右”、“门模式选择旋钮”位置是否正确。(1分)(3)查看“车门控制”空开是否跳闸。(1分)(4)闭合对应开门侧“左门零速旁路”或“右门零速旁路”空开,闭合“门隔离开关”尝试开关门。(1分)(5)如不能开门,可到非驾驶端司机室将“门选左/右”开关打到对应侧后,按开门按钮开门。非驾驶端司机室需要主控钥匙激活。(1分)(6)手动紧急解锁开门,按“下线标准及处理建议”办理。(1分)
答案：答案:全列车门无法开启原因主要由列车门选开关、门模式开关、开门按钮卡滞、门使能信号四种原因造成。如发生无法开启时,司机应第一时间查看上述开关位置状态等,如确认无误后再安装故障处理指南进行处理。(4分)全列车门打不开处理步骤:(1)反复按压开门按钮两次,检查开门按钮是否卡滞。(1分)(2)查看“门选左/右”、“门模式选择旋钮”位置是否正确。(1分)(3)查看“车门控制”空开是否跳闸。(1分)(4)闭合对应开门侧“左门零速旁路”或“右门零速旁路”空开,闭合“门隔离开关”尝试开关门。(1分)(5)如不能开门,可到非驾驶端司机室将“门选左/右”开关打到对应侧后,按开门按钮开门。非驾驶端司机室需要主控钥匙激活。(1分)(6)手动紧急解锁开门,按“下线标准及处理建议”办理。(1分)
A. 列车发生火灾后,司机立即报告行车调度,在车场时报告车场调度员,场调再报告行调,司机按行调或场调指令执行,同时报告司机长,司机长上报部门
B. 在事件处理过程中,司机、场调要及时与行调沟通,现场情况发生变化时及时上报
C. 司机可使用灭火器进行初步灭火,施加紧急制动,可不降下受电弓,如火势不可控,则立即撤离
D. 事件处理结束后,现场应急处置人员及时完成事件报告上交部门
A. 施加紧急制动
B. 立即上报行调
C. 降下受电弓
D. 关闭车门
A. 行车调度员
B. 轮值工程师
C. 车辆工班人员
D. 督导员
A. 登乘前,登乘人员不得饮酒
B. 登乘人员持个人登乘证的,凭登乘证登乘;持公共登乘证的,凭登乘证和员工卡登乘
C. 登乘人员需携带抢险用长大工具时,须放置在客室内,避免影响司机作业
D. 登乘人员须服从司机的指挥,对不服从司机指挥或影响司机作业的,司机有权要求登乘人员下车,终止登乘
A. 9
B. 10
C. 11
D. 12
A. 正线列车行驶里程(含试运行)
B. 库内A-B段内调车
C. 列车因下线等退出运营产生的行驶里程
D. 列车因救援等退出运营产生的行驶里程
A. 25
B. 40
C. 50
D. 60
