19.2021年7月20日,郑州地铁5号线04502次列车行驶至海雄寺站至沙口路站上行区间时遭过涝水灌入、失电迫停,经疏散救援,953人安全数出、14人死亡。请叙述如本线发生此类事件司机的应急处置。
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200.出场信号机属()行车设备。
A. 临站
B. 正线
C. 车场与正线管辖区
D. 车场
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86.刚性悬挂锚段关节非工作支低于工作支,锚段关节的作用是实现()的平滑过渡。
A. 受电弓
B. 接触网
C. 弓网
D. 汇流排
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230.在站台门故障应急处置时,()应积极采取有效措施,为防止事态扩大,可对站台门设备进行简单操作,同时将故障情况上报控制中心调度。
A. 车站设备人员
B. 行车调度员
C. 站务人员
D. 以上均不对
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213.列车发生火灾后,司机立即报告行车调度,在车场时报告车场调度员,场调再报告行调,司机按行调或场调指令执行,同时报告()。
A. 督导员
B. 行车值班员
C. 司机长
D. 部门
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9.岗位合格证考试允许补考一次,补考仍不合格者视为不具备本岗位的能力需求,待岗2个月在本中心进行强化培训,培训后再组织考试。()
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46.列车冒进禁行信号,擅自退行或溜车,属于()。
A. 一般C类事故
B. 险性事件
C. 严重事件
D. 一般事件
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10.结合实际,分析指出下面所给例案中的错误。10608次/120车运行至滂江街上行站台,开关门作业完毕后,副司机发现前方第二个车门没有关上,同时正司机发现TMS显示6车3门红色故障,司机再按一次关门按钮2-3秒,车门依然无法关闭,司机立即重新开关一次车门,车门依然无法关闭,司机报告行调,行调命令将该门切除,正司机通过TMS屏确认故障车门位置后,将全列车门、站台门打开;然后携带四角钥匙、对讲机通过站台迅速前往故障车门处,确认好故障车门为待切除车门后,打开车门上方盖板,将故障车门切除,然后锁好盖板,正司机与副司机联控确认车门已切除,正司机迅速通过旁边打开车门处下车,通过站台返回司机室,关闭全列车门(副司机关闭站台门),正司机上车报告行调,副司机确认门关好无夹人夹物及门关好灯亮后上车,按行调命令执行。
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111.车门系统出现()故障,列车需清客下线。
A. 客室车门单侧连续三个及以上无法打开
B. 客室车门机械卡死无法手动关闭,开口宽度20cm以上
C. 无法关闭司机室间壁门,简易处理无效
D. 司机室侧门机械卡死,无法关闭或打开
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67.乘务员安全走行公里总数2万(含)-4万列公里补贴单价标准为()。
A. 0.35
B. 0.45
C. 0.55
D. 0.65
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