1.主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。
A. 主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙
B. 主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙
C. 司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区
D. 司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位
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164.沈阳地铁车辆供电方式:架空接触网(隧道内采用刚性接触网,车场及出入段线采用柔性接触网)供电,电压变化范围:()。
A. AC1000V~1800V
B. DC1000V~1800V
C. DC1500V~1800V
D. DC1000V~1500V
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140.电客车蓄电池重启时间间隔至少20秒。()
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87.行调发布的口头命令不包括()。
A. 临时加开或停开列车
B. 列车越站、临时停站
C. 改变电客车驾驶模式
D. 线路限速或取消限速
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182.客室车门单侧二个无法关闭,手动关闭有效,若故障经正线处理后依然存在,按()标准执行。
A. 换车
B. 维持运行
C. 清客下线
D. 故障救援
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30.指挥列车正线运行的命令和口头指示,只能由行调发布,行调发布口头命令的内容有哪些?
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15.沈阳地铁线路中的辅助线包含以下哪些?()
A. 折返线
B. 车场线
C. 存车线
D. 试车线
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119.正线调试作业时,调试电客车上人员需要下车时,须得到施工负责人及司机的同意,说明去向,返回时及时向司机报告。()
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33.2020年11月19日,济南地铁一号线轨旁设备故障,故障区域内列车采用多种方式运行。事发车站为演马站,该站为终点折返站,设有站前交叉渡线。事发列车司机按行调命令切除ATP,以NRM模式运行,在S1104信号机红灯前接行调命令允许司机越过S1104信号机红灯,并中途催促司机抓紧时间动车,司机在S1104信号机红灯前降低速度,确认信号机编号,继续以NRM模式运行,之后确认P1106道岔开通继续运行,司机在P1104道岔前确认道岔位置(未发现道岔位置错误),之后列车头部越过P1104道岔时发生挤岔脱轨,列车剧烈抖动,司机采取停车措施,最终列车于接近站台中部位置停稳。请简述以上事件可能发生的主要原因及存在问题,针对此事件可借鉴的经验措施。
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13.电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调。()
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