16.不属于乘务中心职责的是()。
A. 负责车场行车组织工作,做好车辆日常运输的调度指挥和协调工作
B. 负责电客车司机的日常派班,及电客车的驾驶、应急故障处理,确保列车正常运行
C. 负责正线的行车调度指挥
D. 负责车场内微机联锁设备、信号系统的操作工作
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65.地铁运营中断行车6小时(含)以上24小时以下的,属于()。
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般A类事故
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52.CC发送允许开门命令前必须检查的条件不包括()。
A. 列车处于零速状态
B. 列车已对准站台的正确位置
C. 列车已实施紧急制动
D. 列车已切除牵引
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89.司机严格按《运营时刻表》动车,动车前必须确认三要素()。
A. 信号
B. 行调命令
C. 进路
D. 道岔
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247.乘务中心全年运营生产中晚点列次指标为()列次。
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117.若电客车停于股道B段,必须在A/B段间平交道口一度停车,确认无人、无车辆后鸣笛按限速动车。()
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149.音响信号,长声为(),短声为(),间隔为()。重复鸣示时,须间隔()以上。
A. 2s、1s、0.5s、5s
B. 2s、0.5s、1s、10s
C. 2s、0.5s、1s、5s
D. 2s、0.5s、1s、10s
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c0ff-13e0-c011-e70794e47816.html
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7.指出下面所给例案中的司机操作有误之处。11111次列车运行至四号街站至七号街站区间时TMS屏显示车门突然打开,门关好灯熄灭,司机发现车门打开后立即报告行调,并重新关闭车门,通过TMS屏确认车门没有关闭并确认门关好灯不亮之后,立即携带好手电筒、车门钥匙到达故障车门处确认关闭状态,此时添乘人员在司机室留守,司机到达故障车门处手动关闭故障车门后将该门隔离,回到司机室将隔离车门情况向行调报告后,得到行调准许后动车运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c1bc-c660-c011-e70794e47812.html
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8.简述库内转线洗车作业要求。
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170.下列有关终端信号机设置的位置及颜色描述正确的是()。
A. 设置在线路尽头,固定显示为白色
B. 设置在车库门口,固定显示为红色
C. 设置在线路尽头,固定显示为红色
D. 设置在转换轨前,固定显示为白色
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c0ff-17c8-c011-e70794e47807.html
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