答案:1.新发动机或新大修后的发动机磨合不良。2.发动机长期在低负荷状态下工作。3.机油油位太高,使过多机油甩到气缸表面而不能刮尽,参与燃烧而消耗。4.机油粘度不当或质量太差。5.发动机密封不良而漏油。6.活塞与活塞环之间的间隙过大,或活塞环刮油效果不良,机油窜入燃烧室燃烧(此时发动机常冒蓝烟)。7.发动机倾斜位置太大。8.曲轴箱呼吸器损坏,机油油雾无控制地被吸走。
答案:1.新发动机或新大修后的发动机磨合不良。2.发动机长期在低负荷状态下工作。3.机油油位太高,使过多机油甩到气缸表面而不能刮尽,参与燃烧而消耗。4.机油粘度不当或质量太差。5.发动机密封不良而漏油。6.活塞与活塞环之间的间隙过大,或活塞环刮油效果不良,机油窜入燃烧室燃烧(此时发动机常冒蓝烟)。7.发动机倾斜位置太大。8.曲轴箱呼吸器损坏,机油油雾无控制地被吸走。
A. 5
B. 2.75
C. 3.25
D. 3.55
A. 300kpa
B. 400kpa
C. 500kpa
D. 600kpa