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大型养路机械（作业）司机抽考题库

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液压油泵运转时，输出油压过低的原因有哪些？

答案：（1）油泵内部有泄漏。（2）油泵内部磨损过大。（3）叶片泵反装或叶片与叶片槽的配合间隙过大。（4）系统密封或连接不良，进入空气。（5）溢流阀压力过低或动作失灵。

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溢流阀弹簧<--NRC-->或滑阀卡死，将使得溢流阀压力调整无效。

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大型养路机械牵引车列运行途中,由于其它原因引起紧急制动作用后,也应及时把自动制动阀（大闸）手把移到保压位,至少需经（）以上,再回到缓解位才能缓解全列车。

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液压系统中，由于某一元件工作状态突变而引起油压瞬时急剧上升，产生很高的压力峰值，出现冲击波的传递过程，这种现象称为<--NRC-->。

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反馈的类型根据反馈信号的性质不同分为电压反馈和<--NRC-->。

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液压马达输入的是压力油，输出的是<--NRC-->和转矩。

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08-32捣固车启动后由三台直流发电机<--NRC-->供电，成为整车的总电源。

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叶片泵的转子每旋转一周，各油腔能够完成两次吸油和两次压油的液压泵称为<--NRC-->叶片泵。

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驾驶大型养路机械的运行司机必须取得大型养路机械（）。

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YZ－1型制动机紧急制动后，列车管自定压下降到零的时间为（）。

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蓄电池电解液面高度应为（）。

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液压油泵运转时，输出油压过低的原因有哪些？

答案：（1）油泵内部有泄漏。（2）油泵内部磨损过大。（3）叶片泵反装或叶片与叶片槽的配合间隙过大。（4）系统密封或连接不良，进入空气。（5）溢流阀压力过低或动作失灵。

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溢流阀弹簧<--NRC-->或滑阀卡死，将使得溢流阀压力调整无效。

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大型养路机械牵引车列运行途中,由于其它原因引起紧急制动作用后,也应及时把自动制动阀（大闸）手把移到保压位,至少需经（）以上,再回到缓解位才能缓解全列车。

A. 10s

B. 15s

C. 20s

D. 25s

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液压系统中，由于某一元件工作状态突变而引起油压瞬时急剧上升，产生很高的压力峰值，出现冲击波的传递过程，这种现象称为<--NRC-->。

点击查看答案

反馈的类型根据反馈信号的性质不同分为电压反馈和<--NRC-->。

点击查看答案

液压马达输入的是压力油，输出的是<--NRC-->和转矩。

点击查看答案

08-32捣固车启动后由三台直流发电机<--NRC-->供电，成为整车的总电源。

点击查看答案

叶片泵的转子每旋转一周，各油腔能够完成两次吸油和两次压油的液压泵称为<--NRC-->叶片泵。

点击查看答案

驾驶大型养路机械的运行司机必须取得大型养路机械（）。

A. 培训合格证

B. 操作证

C. 驾驶证

D. 同时取得前述三证

点击查看答案

YZ－1型制动机紧急制动后，列车管自定压下降到零的时间为（）。

A. 不超过3s

B. 3～5s

C. 6s

D. 5～7s

点击查看答案

蓄电池电解液面高度应为（）。

A. 极板以上5mm

B. 极板以上10mm

C. 极板以上5～10mm

D. 极板以上10～15mm

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