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液压控制阀的安装应牢固可靠，阀座与阀密封面无泄漏。

答案：A

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CDC-16k捣固车摩擦盘和摩擦环超出磨损极限值应及时更换。

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待制动系统充满风后，用自动制动阀施行（）kPa的减压，机组中所有机械不应发生紧急制动作用。

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作业期间，机械段和工务段必须分别派驻站联络员，根据需要派驻所联络员，以便传达封锁、开通及预报列车往来等信息。

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大型线路机械列车管压力为（）。

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线路中修的目的是消灭上次线路大修以后由于列车通过而积累下来，而又不是经常维修所能消除的病害。

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无缝电气化线路区段大修作业电务部门，施工前应对影响施工的设备如：轨端地感器接续线、电源钢丝绳、枕木连接线卡等进行整理或拆除，使其避开枕木空内的捣固区，不影响施工。

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08-32捣固车启动后由三台直流发电机<--NRC-->供电，成为整车的总电源。

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从电源一端经负载回到电源另一端的电路称为<--NRC-->。

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机械段应设置检修车间，按机组定员的（）配备专业检修人员，并合理配置检修检测设备。

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若发动机长期在低负荷状态下运转，可能导致机油<--NRC-->过高。

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判断题

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液压控制阀的安装应牢固可靠，阀座与阀密封面无泄漏。

答案：A

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CDC-16k捣固车摩擦盘和摩擦环超出磨损极限值应及时更换。

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待制动系统充满风后，用自动制动阀施行（）kPa的减压，机组中所有机械不应发生紧急制动作用。

A. 20

B. 30

C. 50

D. 140

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作业期间，机械段和工务段必须分别派驻站联络员，根据需要派驻所联络员，以便传达封锁、开通及预报列车往来等信息。

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大型线路机械列车管压力为（）。

A. 500kpa

B. 520kpa

C. 550kpa

D. 600kpa

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线路中修的目的是消灭上次线路大修以后由于列车通过而积累下来，而又不是经常维修所能消除的病害。

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无缝电气化线路区段大修作业电务部门，施工前应对影响施工的设备如：轨端地感器接续线、电源钢丝绳、枕木连接线卡等进行整理或拆除，使其避开枕木空内的捣固区，不影响施工。

点击查看答案

08-32捣固车启动后由三台直流发电机<--NRC-->供电，成为整车的总电源。

点击查看答案

从电源一端经负载回到电源另一端的电路称为<--NRC-->。

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机械段应设置检修车间，按机组定员的（）配备专业检修人员，并合理配置检修检测设备。

A. 10%

B. 12%

C. 15%

D. 20%

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若发动机长期在低负荷状态下运转，可能导致机油<--NRC-->过高。

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