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捣固车整车电气系统分成<--NRC-->系统和辅助控制系统两大部分。

答案：作业控制

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轮对、轴箱装置轮毂位移须（）轮对。

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YZ-1制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，制动缸压力升至420-460kPa的时间应至少不大于（）。

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运行前需进行确认和检查：非驾驶司机室内的制动阀处于“（）”。

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1503型胶管的中间层为（）。

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当线路上钢轨内部的温度压力超过了轨道框架的抵抗能力时，在一些薄弱处所的钢轨会出现弯曲变形，并随轨温的升高而逐渐增大变形矢度，这种现象称为跑道。

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集尘器的最大输人压力为（）kPa。

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自动闭塞区间，装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示“<--NRC-->”的信号时，应按机车信号的显示运行。

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大型养路机械分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度较小和曲线超高较小的地段。

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简述换向阀的主要性能？

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待制动系统充风后（约1min），将自动制动阀手柄置于保压位，保压1min，列车管压降不超过（）kPa。

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填空题

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捣固车整车电气系统分成<--NRC-->系统和辅助控制系统两大部分。

答案：作业控制

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A. 6s

B. 7s

C. 8s

D. 9s

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运行前需进行确认和检查：非驾驶司机室内的制动阀处于“（）”。

A. 制动位

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1503型胶管的中间层为（）。

A. 单层钢丝

B. 双层钢丝

C. 多层钢丝

D. 夹布层

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当线路上钢轨内部的温度压力超过了轨道框架的抵抗能力时，在一些薄弱处所的钢轨会出现弯曲变形，并随轨温的升高而逐渐增大变形矢度，这种现象称为跑道。

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集尘器的最大输人压力为（）kPa。

A. 360

B. 450

C. 600

D. 1000

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自动闭塞区间，装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示“<--NRC-->”的信号时，应按机车信号的显示运行。

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大型养路机械分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度较小和曲线超高较小的地段。

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简述换向阀的主要性能？

点击查看答案

待制动系统充风后（约1min），将自动制动阀手柄置于保压位，保压1min，列车管压降不超过（）kPa。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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