22、车辆颠覆或脱轨时,须对全车轮对车轴施行( ),对轮座及制动盘座镶入部施行超声波探伤检查。
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31、轮轴、轮对采用磁轭法时纵向磁化磁动势推荐值为NI=( )AT
a.10000~24000 ; b.12000~24000 ; c.1800~2600 ; d.2000~9000 。
滚动轴承零件磁粉探伤采用非荧光磁粉探伤时,观察区域白光照度≥( ) lx
a.500 ; b.550 ; c.600 ; d. 800 。
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86、段修、厂修时,轮对有( )情况出现时须加工修理
a.轴端螺纹或轴端螺栓孔损伤不能起紧固作用; b.中心孔损伤影响加工定位; c. 轮对轮位差、内侧距离或内距3点差不符合规定; d.轴身的打痕、碰伤、磨伤等深度不超过限度
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175.质点振动方向与波的传播方向一致的波为( )。
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28、透声检查采用TS-3法时是如何测距标定的?(5分)
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93、干法悬浮性测定采用( )检验时,磁粉柱的高度≥200mm,且应有明显的分界线
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30、 在检查过程中发现缺陷磁痕时,应使用标记笔画出缺陷磁痕位置,并详细记录缺陷磁痕的( )
a.位置; b.方向; c. 尺寸大小; d.形状
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52、透声检查采用TS-3法。TS-3试块用于40钢车轴,( )试块用于50钢车轴,两者统称TS-3
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179、中心孔( )影响加工定位;须加工修理。
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33、手工超声波探伤每班完工后,由探伤工、探伤工长和质检员进行系统探伤灵敏度复核(全轴透声检查基准波高、半轴实物试块轮座内侧或制动盘座2mm人工缺陷基准波高)。( )(1分)
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