A、 每一缔约国必须确保在将货物和邮件装上从事商业航空运输运行的航空器之前对其实施适当的保安管制,可行时包括检查
B、 每一缔约国必须建立一个供应链保安过程,包括批准管制代理人和/或已知托运人,如果此类实体参与实施对货物和邮件的检查或者其他保安管制
C、 每一缔约国必须确保将将由商业航空器载运的货物和邮件自实
施检查或其他保安管制的现场直到该航空器离场为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰
D、 每一缔约国必须确保对高风险货物和邮件实施强化的保安措施,以妥当缓解与之相关的威胁
答案：ABCD
A、 每一缔约国必须确保在将货物和邮件装上从事商业航空运输运行的航空器之前对其实施适当的保安管制,可行时包括检查
B、 每一缔约国必须建立一个供应链保安过程,包括批准管制代理人和/或已知托运人,如果此类实体参与实施对货物和邮件的检查或者其他保安管制
C、 每一缔约国必须确保将将由商业航空器载运的货物和邮件自实
施检查或其他保安管制的现场直到该航空器离场为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰
D、 每一缔约国必须确保对高风险货物和邮件实施强化的保安措施,以妥当缓解与之相关的威胁
答案：ABCD
A. 正确
B. 错误
A. 进入候机隔离区,必须接受安全检查
B. 不得进入候机隔离区
C. 进入候机隔离区,必须接受重点检查
D. 进入候机隔离区,必须接受从严检查
A. 各缔约国应将公约规定的罪行看做是一种可引渡的罪行
B. 缔约各国承允将此种罪行作为一种可引渡的罪行列入它们之间将要缔结的每一项引渡条约中
C. 在一缔约国对引渡以引渡条约为条件时,可以自行决定认为本公约是引渡的依据
D. 引渡无需遵守被要求国法律规定的条件
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 立刻前往询问或处理
B. 通报乘务组
C. 加强监控力度
D. 必要时报告机长
A. 正确
B. 错误
A. 主体
B. 客体
C. 性质
D. 内容
A. 正确
B. 错误
