2.1.19申请城市公交车准驾车型的,年龄应当在()周岁以上,()周岁以下。

解析：选项A：正确。这个选项表明机动车临时行驶车号牌的工本费确实是每张10元。

选项B：错误。这个选项表明机动车临时行驶车号牌的工本费不是每张10元。

解析：根据现行的规定，机动车临时行驶车号牌的工本费并非每张10元。实际上，根据《中华人民共和国机动车登记规定》及相关收费标准，机动车临时行驶车号牌的工本费可能存在变动，并且可能根据不同地区或具体情况有所不同。因此，选项A的说法过于绝对，不一定符合实际情况。

为什么选择这个答案：选择答案B是因为选项A提供的信息可能不准确或已经过时，而根据相关法律法规和实际操作中的规定，机动车临时行驶车号牌的工本费并不是固定不变的10元。因此，选择B作为正确答案。在实际操作中，应当以最新的收费标准或官方公布的信息为准。

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解析：这道题考察的是机动车在被盗期间车辆识别代号（VIN）被改动后的处理方法。

A. 按照改动后的车辆识别代号办理变更备案 - 这个选项不正确，因为改动后的车辆识别代号可能是非法的，不能作为正式的车辆识别信息。

B. 按照登记的原车辆识别代号打刻后办理变更备案 - 这个选项是正确的。因为车辆管理所需要确保车辆信息的准确性，如果车辆被盗后找回，并且车辆识别代号被改动，应当恢复到改动前的状态，即原车辆识别代号，并办理变更备案。

C. 重新编制车辆识别代号办理变更 - 这个选项不正确，因为车辆识别代号是车辆唯一不变的标识，不能随意重新编制。

D. 不再办理变更 - 这个选项不正确，因为如果不对变更后的车辆识别代号进行正确的变更备案，那么车辆的信息将无法与登记信息相符，影响车辆的合法使用和管理。

因此，正确答案是B。这是因为根据《机动车登记规定》，车辆识别代号是车辆的重要身份信息，必须保持其原始性和准确性，如果发生变更，应当恢复到原状态，并办理相应的变更备案手续。

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解析：这道题考察的是机动车安全技术检验标准中关于车辆制动系统的规定。

选项解析如下：

A. 专用校车：专用校车作为运送学生的特殊车辆，其安全性要求非常高，按照我国相关法规，前轮必须装备盘式制动器，以保证有更好的制动性能和热衰退性能。

B. 危险货物运输车：危险货物运输车由于运输的是易燃易爆或有毒有害物品，其安全标准更为严格，同样要求前轮必须装备盘式制动器。

C. 车长大于9m的其他客车：根据我国相关法规，这类客车也要求前轮装备盘式制动器，以提高制动性能。

D. 总质量大于等于12000kg的货车(除危险货物运输车外)：这是正确答案。根据我国现行的《机动车运行安全技术条件》，总质量大于12000kg的货车（不包括危险货物运输车），前轮可以不装备盘式制动器，这是因为货车的设计和用途与客车不同，它们通常对制动热衰退性能的要求没有客车那么高。

选择D的原因是，这个选项符合《机动车运行安全技术条件》中对货车制动系统的规定，指出了一种不需要装备盘式制动器的特定类型的车辆。其他选项中的车辆类型根据现行法规都需要装备盘式制动器，因此不符合题目要求。

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解析：选项解析：

A. 大于等于3500kg：这个选项虽然提到了3500kg，但是没有明确指出是“大于”还是“等于”，在法规中对于危险货物运输货车的规定通常是非常明确的。

B. 大于3500kg：这个选项明确指出货车总质量需要“大于3500kg”，通常在安全法规中，对于特定安全设备的安装和使用会有一个明确的重量界限，这个选项符合查验规定中的明确性要求。

C. 大于等于4500kg：这个选项提高了重量界限到4500kg，但根据题目所给的信息，我们并不知道4500kg是否是正确的界限。

D. 大于4500kg：同C选项，这个选项设定的重量界限更高，如果没有具体的法规依据，则无法确定其正确性。

为什么选择B：

选择B的原因在于，根据《机动车运行安全技术条件》以及相关法律法规，对于危险货物运输货车，当车辆总质量大于3500kg时，需要查验辅助制动装置。这是因为辅助制动装置可以增强车辆在长下坡或紧急情况下的制动能力，提高行车安全，尤其是对于运输危险品的货车而言，这种要求尤为重要。因此，正确答案是B，即总质量需要大于3500kg。

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解析：选项A：“正确” - 这一选项表明所有进口的小型客车在申请注册登记之前都不需要进行安全技术检验。如果这一选项成立，那么意味着无论车辆的安全性能如何，都可以直接注册登记，这显然是不符合交通安全管理规定的。

选项B：“错误” - 这一选项表明进口的小型客车在申请注册登记前是需要进行安全技术检验的。根据中国的相关法律法规，如《中华人民共和国道路交通安全法》和《机动车登记规定》，所有机动车（包括进口车辆）在注册登记前都必须经过安全技术检验，以确保车辆符合国家安全标准，保障道路交通安全。

选择答案B的原因是：根据中国现行的法律法规，进口的小型客车在申请注册登记前必须进行安全技术检验，以确保车辆的安全性能达标。因此，选项A的说法是不正确的，而选项B符合法律规定，是正确的答案。

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解析：选项A：“正确”意味着小型、微型载客汽车改变车身颜色后，只能在车辆登记地的车辆管理所申请变更登记。

选项B：“错误”则表示小型、微型载客汽车改变车身颜色后，不仅限于在车辆登记地的车辆管理所申请变更登记。

解析： 根据《机动车登记规定》，机动车改变车身颜色，机动车所有人可以在登记地车辆管理所或者居住地进行变更登记。因此，小型、微型载客汽车改变车身颜色申请变更登记，不仅限于车辆登记地车辆管理所，也可以在车主居住地的车辆管理所进行申请。

所以，选项A的说法是不全面的，而选项B正确指出了小型、微型载客汽车变更车身颜色登记申请的灵活性。因此，正确答案是B。

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解析：选项A：“正确”意味着如果车长为6.5米的专用汽车核定乘坐人数为8人，就不能被划分为大型专用客车，这是根据GA802-2019的规定。

选项B：“错误”意味着即使车长为6.5米的专用汽车核定乘坐人数为8人，它仍然可以按照GA802-2019的规定被划分为大型专用客车。

为什么选B（错误）： 根据GB7258-2017的规定，专用客车的座位数（包括驾驶人座位）应超过9个，这是对专用客车分类的一个标准。然而，对于车辆的具体分类，尤其是确定其是否为大型专用客车，应同时参考其他相关标准，如GA802-2019《机动车类型 术语和定义》。

GA802-2019中对于车辆类型的划分不仅仅基于座位数，还可能基于车辆的总质量、车长、车宽等因素。因此，即使一辆专用汽车的核定乘坐人数为8人，如果其车长达到6.5米，它仍然可能被划分为大型专用客车。所以，仅仅因为核定乘坐人数不足9人，并不能直接断定该车不属于大型专用客车。

综上所述，选项B是正确的，因为题干中的论断“不能按照GA802-2019确定为大型专用客车”是不准确的，需要结合GA802-2019的完整标准来综合判断。

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