A、 无须解释,退回机动车所有人
B、 口头告知不予受理、登记的理由
C、 书面告知不予受理、登记的理由
D、 便民利民,给予办理
答案:C
解析:选项A:“无须解释,退回机动车所有人”不符合行政公开和透明原则,机动车所有人有权知晓具体原因。
选项B:“口头告知不予受理、登记的理由”虽然比选项A更近一步,提供了理由,但口头告知容易产生纠纷,且没有留下书面证据,不利于权利义务的明确和争议的处理。
选项C:“书面告知不予受理、登记的理由”符合行政程序法的相关规定,确保了行政行为的透明度和公正性,同时为机动车所有人提供了明确的书面依据,便于其了解具体情况和采取相应措施。
选项D:“便民利民,给予办理”虽然体现了服务宗旨,但如果违反了相关规定,是不负责任的行为,可能导致不符合安全标准的机动车上路,带来安全隐患。
所以,正确答案是C:“书面告知不予受理、登记的理由”,这是依法行政、保障当事人权益的体现。
A、 无须解释,退回机动车所有人
B、 口头告知不予受理、登记的理由
C、 书面告知不予受理、登记的理由
D、 便民利民,给予办理
答案:C
解析:选项A:“无须解释,退回机动车所有人”不符合行政公开和透明原则,机动车所有人有权知晓具体原因。
选项B:“口头告知不予受理、登记的理由”虽然比选项A更近一步,提供了理由,但口头告知容易产生纠纷,且没有留下书面证据,不利于权利义务的明确和争议的处理。
选项C:“书面告知不予受理、登记的理由”符合行政程序法的相关规定,确保了行政行为的透明度和公正性,同时为机动车所有人提供了明确的书面依据,便于其了解具体情况和采取相应措施。
选项D:“便民利民,给予办理”虽然体现了服务宗旨,但如果违反了相关规定,是不负责任的行为,可能导致不符合安全标准的机动车上路,带来安全隐患。
所以,正确答案是C:“书面告知不予受理、登记的理由”,这是依法行政、保障当事人权益的体现。
A. 纯电动客车
B. 燃油客车
C. 燃料电池客车
D. 混合动力小轿车
解析:选项解析:
A. 纯电动客车:纯电动客车使用电能驱动,没有燃油,因此不会产生发动机舱火灾的情况,所以不需要查验发动机舱自动灭火装置。
B. 燃油客车:燃油客车使用燃油作为动力来源,发动机舱内存在燃油管路和发动机高温作业,有发生火灾的风险。因此,这类车辆需要配备发动机舱自动灭火装置,以便在发生火情时自动启动灭火,保障乘客安全。
C. 燃料电池客车:燃料电池客车虽然也涉及到电化学反应,但其主要风险在于氢气的泄漏和电池系统,发动机舱自动灭火装置不是其标配的安全设施,重点通常在泄漏检测和电池管理系统。
D. 混合动力小轿车:混合动力车辆结合了燃油和电动两种动力系统,虽然存在一定火灾风险,但由于车辆类型为小轿车,一般不会强制要求安装发动机舱自动灭火装置。
为什么选这个答案:
答案选B,因为燃油客车由于使用燃油作为动力来源,发动机舱内存在较高的火灾风险,出于安全考虑,通常需要查验是否装备有发动机舱自动灭火装置。其他选项所列车型要么不存在燃油火灾风险(如纯电动客车),要么不是强制要求安装此类装置的车型(如燃料电池客车和混合动力小轿车)。因此,根据题目要求,正确答案是B. 燃油客车。
A. 组织机构代码证书
B. 营业执照
C. 营业执照以及加盖单位公章的委托书和被委托人的身份证明
D. 主管部门出具的证明
解析:这道题考察的是机动车查验员在进行企业相关业务查验时所需的企业身份证明材料。
A. 组织机构代码证书:这是企业身份的一种证明,但不是全面的身份证明,因为它不包含企业经营范围、法定代表人等信息。
B. 营业执照:营业执照是企业合法经营的凭证,包含了企业的基本信息,如名称、类型、经营范围、法定代表人等,是证明企业身份的重要文件。
C. 营业执照以及加盖单位公章的委托书和被委托人的身份证明:这个选项不仅包含了营业执照,还要求提供加盖单位公章的委托书和被委托人的身份证明。在办理一些需要授权的业务时,这个选项能够全面地证明企业的身份以及被委托人的授权情况,是办理相关业务时较为完整和正规的证明材料。
D. 主管部门出具的证明:这个选项不够具体,主管部门可能出具多种证明,而且不是所有业务场景都要求主管部门的证明。
答案选C,因为在实际业务操作中,为了确保业务的合规性和安全性,通常需要企业提供营业执照以及加盖单位公章的委托书和被委托人的身份证明,这样可以证明企业身份的真实性以及被委托人的合法授权,从而满足办理业务的要求。选项C提供的材料最为全面,能够满足查验员对业务相关方身份核验的需要。
A. 正确
B. 错误
A. 车长大于等于6m的客车车厢后部
B. 总质量大于等于12000kg自卸货车车厢两侧
C. 多用途货车车厢后部
D. 专项作业车车厢后部
解析:这道题考察的是机动车放大号喷涂的相关规定。
A. 车长大于等于6m的客车车厢后部:根据《机动车运行安全技术条件》,车长大于等于6m的客车车厢后部是需要喷涂放大号的,因此这个选项不正确。
B. 总质量大于等于12000kg自卸货车车厢两侧:自卸货车由于经常在建筑工地等地方作业,其车厢两侧是要求喷涂放大号的,以便于识别和管理,所以这个选项也是错误的。
C. 多用途货车车厢后部:多用途货车在某些情况下可以不要求喷涂放大号,具体情况需要参考相关法规和实际情况。根据题目给出的答案,这个选项是正确的。
D. 专项作业车车厢后部:专项作业车通常也需要在车厢后部喷涂放大号,以便于在作业时进行车辆识别,因此这个选项不正确。
答案选择C的原因是,根据《机动车运行安全技术条件》的相关规定,多用途货车在特定条件下可以不喷涂放大号,而其他选项中的车辆类型都需要按照规定喷涂放大号。
A. 正确
B. 错误
解析:选项A:“正确” —— 这个选项表述的是,符合六年免检政策的车辆不需要进行任何操作,就可以享受免检待遇。
选项B:“错误” —— 这个选项表述的是,即使车辆符合六年免检政策,车主仍需要按照规定程序申请领取检验标志。
为什么选B: 根据中国公安部交通管理局的规定,虽然符合六年免检政策的车辆不需要进行上线检测,但是车主每两年仍然需要申领一次机动车检验标志。车主可以通过线上平台,如“交通安全综合服务管理平台”或者“交管12123”手机APP,提交相关资料并申请检验标志。因此,选项A的说法并不完全正确,选项B才是符合实际情况的正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:选项A:正确。这个选项表述的是设区的市公安机关交通管理部门车辆管理所应当定期分析机动车安全技术检验情况,并将相关数据上报省级公安机关交通管理部门,这在管理上是合理的。
选项B:错误。这个选项表示上述行为不是必须的,或者存在错误。
为什么选这个答案: 答案是B,即错误。根据中国相关法律法规的规定,设区的市公安机关交通管理部门车辆管理所确实需要分析和上报机动车安全技术检验情况,但是上报的周期并非每季度,而是每月。因此,题目中的“每季度”与实际规定的“每月”不符,所以题目的说法是错误的。正确的做法应该是每月上报参检率、检验合格率、异地检验率等数据及机动车安全技术检验机构违规信息。
A. 危险货物运输车
B. 大型载客汽车
C. 校车
D. 大型载客汽车、校车
解析:选项解析:
A. 危险货物运输车:此选项只涉及危险货物运输车,而题目中要求的是除特定车辆外的机动车,所以这个选项不全面。
B. 大型载客汽车:此选项只提到了大型载客汽车,没有包括校车,而根据题目要求,需要排除的车辆类型应该包括大型载客汽车和校车。
C. 校车:此选项只提到了校车,没有包括大型载客汽车,同样不符合题目要求。
D. 大型载客汽车、校车:这个选项明确指出了大型载客汽车和校车,符合题目中“除()以外的机动车”的要求,表明这两种类型的车辆不适用在车辆所在地申请检验合格标志的规定,而其他类型的机动车可以。
为什么选这个答案:
答案是D,因为根据题目描述,需要找出的是不能在车辆所在地申请检验合格标志的特定车辆类型。根据相关法规,大型载客汽车和校车通常因为其运营的特殊性,需要更为严格的检验程序,通常必须在车辆登记地进行检验。因此,选项D正确地概括了题目要求的排除在外的车辆类型。其他选项要么不全面,要么不符合题目要求。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误