A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 用手触摸有明显的凹凸感
B. 用紫外光激发,其中有一半蓝色图案转变为荧光红色
C. 逆光倾斜45度,可见"公安部"潜影字样
D. 没有微缩文字
解析：选项A：用手触摸有明显的凹凸感。这是正确的，因为凹版印刷技术会在纸张上形成凹槽，使得印刷部分有明显的凹凸感。
选项B：用紫外光激发，其中有一半蓝色图案转变为荧光红色。这也是正确的，因为一些安全印刷技术会在凹印油墨中加入荧光物质，这些物质在紫外光下会发光，可能颜色会变化。
选项C：逆光倾斜45度，可见"公安部"潜影字样。这也是正确的，凹印技术可以制作出潜影效果，即在不同的角度下可以观察到隐藏的信息或图案。
选项D：没有微缩文字。这是不正确的，因为机动车登记证书等重要文件通常采用包含多种防伪技术的印刷方式，微缩文字是常见的防伪手段之一。因此，机动车登记证书内页的凹印部分应该包含微缩文字。
所以，正确答案是D，因为选项D的表述与机动车登记证书内页第10页"重要提示"采用的印钞专用胶凹版套印技术不符。实际上，该技术通常会包含微缩文字作为一项重要的防伪特征。
A. 正确
B. 错误
A. 右下角、右下角
B. 左下角、左下角
C. 右下角、适当位置
D. 适当位置、适当位置
解析：这道题考察的是机动车查验员对校车标牌放置规定的理解。
选项A：“右下角、右下角”意味着前后风窗玻璃的标牌都放置在右下角。这个选项不符合规定，因为后风窗玻璃的标牌位置并非固定在右下角。
选项B：“左下角、左下角”意味着前后风窗玻璃的标牌都放置在左下角。这同样不符合规定，因为前风窗玻璃的标牌应放置在右下角。
选项C：“右下角、适当位置”符合规定。根据《机动车运行安全技术条件》的规定，校车前风窗玻璃的标牌应放置在右下角，而后风窗玻璃的标牌可以根据实际情况放置在适当位置。
选项D：“适当位置、适当位置”虽然看似灵活，但实际上并不准确，因为前风窗玻璃的标牌放置位置是明确规定的，即右下角。
因此，正确答案是C：“右下角、适当位置”。这是因为前风窗玻璃的标牌有明确的规定放置在右下角，而后的标牌可以根据实际情况来确定适当的位置，以保证标牌的可见性和安全性。
A. 强制注销
B. 达到报废标准公告牌证作废
C. 达到报废标准
D. 注销
解析：选项A：“强制注销”通常指的是管理部门采取的行政手段，对车辆进行注销登记，这是一个需要人工介入的过程，不是计算机管理系统自动调整的状态。
选项B：“达到报废标准公告牌证作废”描述的是一个结果，即机动车达到报废标准后，其牌证失效。但这个选项并不准确描述计算机管理系统的自动调整状态。
选项C：“达到报废标准”是正确的答案。计算机管理系统根据车辆的年限、行驶里程、技术状况等因素自动识别机动车是否达到国家强制报废标准，并将状态自动调整为“达到报废标准”。
选项D：“注销”是一个最终结果，表示车辆的所有登记信息在车管所被彻底清除，这通常是在机动车所有人提交注销申请后，经过一系列程序完成的手动操作过程。
因此，选项C是正确的，因为它准确地描述了计算机管理系统对达到国家强制报废标准的机动车自动进行的操作，即将其状态标记为“达到报废标准”。这个状态标志着车辆不能再合法上路，必须进行报废处理。其他选项要么描述的是需要人工介入的后续步骤，要么是对状态的错误描述。
A. 1.5
B. 2.0
C. 2.5
D. 3.0
解析：这道题考察的是机动车车身放大牌号尺寸的规范要求。
选项解析如下： A. 1.5倍：这个选项不是正确的规范要求，放大牌号尺寸不是小型汽车号牌登记编号字体的1.5倍。 B. 2.0倍：这个选项也不符合规定，放大牌号尺寸不应是小型汽车号牌登记编号字体的2.0倍。 C. 2.5倍：根据《机动车运行安全技术条件》等相关法规和标准，车身或后厢后部喷涂或放置、悬挂的放大牌号尺寸应当是小型汽车号牌登记编号字体的2.5倍。因此，这是正确的答案。 D. 3.0倍：这个选项放大比例过大，不符合规定的2.5倍标准。
选择C的原因是，根据现行的机动车管理法规，为了确保车辆号牌在一定的距离内可以被清晰识别，规定了小型汽车号牌登记编号字体的放大牌号尺寸应该是原字体的2.5倍。这样的规定有助于交通管理部门和公众对车辆身份的识别，符合交通管理的需要。
A. 正确
B. 错误
解析：选项A：“正确”意味着如果车长为6.5米的专用汽车核定乘坐人数为8人，就不能被划分为大型专用客车，这是根据GA802-2019的规定。
选项B：“错误”意味着即使车长为6.5米的专用汽车核定乘坐人数为8人，它仍然可以按照GA802-2019的规定被划分为大型专用客车。
为什么选B（错误）： 根据GB7258-2017的规定，专用客车的座位数（包括驾驶人座位）应超过9个，这是对专用客车分类的一个标准。然而，对于车辆的具体分类，尤其是确定其是否为大型专用客车，应同时参考其他相关标准，如GA802-2019《机动车类型 术语和定义》。
GA802-2019中对于车辆类型的划分不仅仅基于座位数，还可能基于车辆的总质量、车长、车宽等因素。因此，即使一辆专用汽车的核定乘坐人数为8人，如果其车长达到6.5米，它仍然可能被划分为大型专用客车。所以，仅仅因为核定乘坐人数不足9人，并不能直接断定该车不属于大型专用客车。
综上所述，选项B是正确的，因为题干中的论断“不能按照GA802-2019确定为大型专用客车”是不准确的，需要结合GA802-2019的完整标准来综合判断。
A. 正确
B. 错误
A. 一日,24小时
B. 二日,48小时
C. 三日,36小时
D. 三日,48小时
解析：选项A：一日,24小时 这个选项表示车辆管理所办理机动车登记业务后，在1天内完成计算机登记系统的归档，并在24小时内上传登记信息到全国交通管理信息系统。这个时间要求相对较短，可能在实际操作中难以满足。
选项B：二日,48小时 这个选项表示在2天内完成计算机登记系统的归档，并在48小时内上传登记信息。虽然时间比选项A宽松，但仍然可能存在一定的操作难度。
选项C：三日,36小时 这个选项表示在3天内完成计算机登记系统的归档，并在36小时内上传登记信息。这个选项的时间要求相对合理，既保证了登记归档的及时性，又考虑到了实际操作的可行性。
选项D：三日,48小时 这个选项表示在3天内完成计算机登记系统的归档，但上传登记信息的时间延长到了48小时。这个选项在上传信息的时间上比选项C宽松，但与选项C相比，上传信息的效率较低。
正确答案：C 选择答案C的原因是，根据《机动车登记规定》及相关工作规范，车辆管理所办理机动车登记业务后，应在3个工作日内完成计算机登记系统的归档，并在36小时内将登记信息上传到全国交通管理信息系统。选项C符合这一规定，既保证了登记归档的及时性，又考虑到了实际操作的可行性。因此，正确答案为C。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：这道题考察的是营运载客汽车在转换类型时关于报废规定的理解。
选项A：正确。这个选项意味着不同类型的营运载客汽车在相互转换时，可以按照使用年限较宽的规定来报废。如果这是正确的，那么意味着车辆在转换类型后，可以延长其使用年限。
选项B：错误。这个选项表示不同类型的营运载客汽车在相互转换时，不能简单地按照使用年限较宽的规定来报废。根据中国的相关法规，营运载客汽车的报废应该遵循严格的规定，这些规定通常是基于车辆的安全性能、排放标准等因素来制定的，而不是简单地根据使用年限较宽的标准来决定。
为什么选这个答案： 选择B是因为营运载客汽车的报废标准是严格规定的，不能因为车辆类型的转换就放宽使用年限。通常情况下，车辆的报废标准涉及到车辆的安全性能、环保标准等多个方面，必须严格遵守国家关于机动车报废的相关法律法规。因此，即使车辆类型发生转换，也需要按照原有类型或者转换后类型的报废标准来确定，而不是简单地选择年限较宽的标准。所以，选项B是正确的。
