3.1.25道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有()及以上重型载货汽车或者重型牵引挂车的道路货物运输企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台,或使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台,对所属道路运输车辆和驾驶员运行过程进行实时监控和管理。

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解析：选项A：正确。这个选项表明机动车临时行驶车号牌的工本费确实是每张10元。

选项B：错误。这个选项表明机动车临时行驶车号牌的工本费不是每张10元。

解析：根据现行的规定，机动车临时行驶车号牌的工本费并非每张10元。实际上，根据《中华人民共和国机动车登记规定》及相关收费标准，机动车临时行驶车号牌的工本费可能存在变动，并且可能根据不同地区或具体情况有所不同。因此，选项A的说法过于绝对，不一定符合实际情况。

为什么选择这个答案：选择答案B是因为选项A提供的信息可能不准确或已经过时，而根据相关法律法规和实际操作中的规定，机动车临时行驶车号牌的工本费并不是固定不变的10元。因此，选择B作为正确答案。在实际操作中，应当以最新的收费标准或官方公布的信息为准。

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解析：这道题考察的是对统一社会信用代码的理解和提取主体标识码（原组织机构代码）的能力。

统一社会信用代码是一串18位的代码，由字母和数字组成，其中第9位到第17位为主体标识码（原组织机构代码）。

选项解析如下：

A. 550549129：这是统一社会信用代码中的第9位到第17位，符合主体标识码的位数和位置要求。

B. 913300005：这是统一社会信用代码的前9位，包含了登记管理部门代码、机构类别代码和登记管理机关行政区划码，不符合主体标识码的定义。

C. 50549129P：这是统一社会信用代码的第10位到第17位加上最后一位校验码，缺少了第9位，不符合主体标识码的定义。

D. 330000550：这是统一社会信用代码中的第2位到第9位，包含了机构类别代码和登记管理机关行政区划码，不符合主体标识码的定义。

因此，正确答案是A. 550549129，因为它准确地提取了统一社会信用代码中的主体标识码（原组织机构代码）部分。

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解析：选项A：“正确”意味着申请变更车辆使用性质为“预约出租客运”或者从“预约出租客运”变更为其他用途（转非）时，必须对机动车进行规定的查验。

选项B：“错误”则表示这种情况下不需要对机动车进行规定的查验。

为什么选B（错误）： 根据相关交通管理部门的规定，对于申请变更为“预约出租客运”或者从“预约出租客运”转为其他用途的车辆，虽然需要办理相关的变更手续，但并不一定需要对机动车进行查验。通常情况下，机动车查验是为了确保车辆的安全性能和技术状况符合国家标准，但对于此类变更，可能只需要审核相关的申请资料和证明文件，而不涉及车辆本身的查验。因此，选项B是正确的，因为题干中的“需按照规定查验机动车”并不适用于所有变更“预约出租客运”或“预约出租转非”的情况。

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解析：这道题考察的是机动车临时行驶车号牌办理时受理岗需要审查的资料。

A. 机动车所有人的身份证明：在办理临时行驶车号牌时，需要确认机动车所有者的身份，因此身份证明是必须审查的。

B. 机动车交通事故责任强制保险凭证：根据中国法律规定，机动车上路行驶必须购买交强险，因此在办理临时行驶车号牌时，也需要审查该保险凭证。

C. 合格证或者进口凭证：这是证明机动车符合国家安全标准的文件，对于未销售的机动车来说，这也是必须审查的，以确保车辆的质量和安全性。

D. 机动车来历证明：这个选项指的是机动车购买时的相关证明，比如购车发票等。对于未销售的机动车，因为还没有销售过程，所以不会有来历证明。因此，在办理临时行驶车号牌时，受理岗不需要审查此项。

所以，正确答案是D，因为在办理临时行驶车号牌时，受理岗不需要审查未销售的机动车的来历证明。

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解析：选项A：正确。这个选项表明机动车行驶证工本费确实是每本15元。

选项B：错误。这个选项表明机动车行驶证工本费不是每本15元。

为什么选这个答案（B）：根据最新的相关政策规定，机动车行驶证工本费的标准可能已经发生了变化，不再是每本15元。例如，根据《中华人民共和国车船税法》和《机动车登记规定》，机动车行驶证工本费可能因地区、车辆类型等因素而有所不同，或者已经免除。因此，选项B是正确的，因为它指出了选项A中的信息已经过时或不准确。在做题时，应当以最新的法规和政策为准。

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解析：### 题干分析
题干提到“对进口机动车，核定的乘坐人数应与《货物进口证明书》及其他经主管部门认可的技术资料（如：车辆产品一致性证书）一致。”这句话的意思是说，进口的机动车在核定乘坐人数时，应该与相关的官方文件一致。
### 正确与错误的判断
根据实际情况，进口机动车的核定乘坐人数可能会受到多种因素的影响，包括车辆的设计、用途以及国家的相关法规。因此，虽然《货物进口证明书》和车辆产品一致性证书是重要的参考文件，但在某些情况下，核定的乘坐人数可能会与这些文件不完全一致。
例如，某些国家或地区可能会根据安全标准、环境保护要求或其他法规，对车辆的乘坐人数进行调整。这就意味着，尽管进口时的文件显示某个乘坐人数，但在实际使用中，可能会因为当地法规的要求而有所不同。
### 生动的例子
想象一下，你在国外购买了一辆车，车上标明可以坐5个人。你兴高采烈地把车开回家，准备带上朋友们一起出游。然而，当你去当地的交通管理部门注册这辆车时，工作人员告诉你，根据当地的安全标准，这辆车最多只能坐4个人。虽然你手里的文件显示可以坐5个人，但当地的法规限制了实际的乘坐人数。
这个例子说明了为什么题干中的说法可能是错误的。实际的核定乘坐人数不仅仅依赖于进口时的文件，还需要考虑到当地的法律法规。
### 总结

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