A、 100mm
B、 70mm
C、 75mm
D、 120mm
答案:B
解析:这道题目考查的是机动车中级查验员对于货车安全架安装规定的理解。
选项解析如下: A. 100mm:这个选项的数值过高,不符合规定的最小高度要求。 B. 70mm:根据相关安全规定,货车货箱前部安装的安全架应比驾驶室高至少70mm,用以在发生碰撞时提供额外的保护,因此这个选项是正确的。 C. 75mm:虽然这个数值接近正确答案,但并不是规定的标准,因此不是正确选项。 D. 120mm:与选项A类似,这个数值超过了规定的最小高度要求。
选择答案B的原因是,它符合《机动车运行安全技术条件》等相关法规对于货车安全架安装的具体规定。规定的目的是为了确保在货车发生碰撞时,安全架能够有效地起到保护作用,防止货物因惯性冲入驾驶室造成更大的伤害。因此,正确答案是B. 70mm。
A、 100mm
B、 70mm
C、 75mm
D、 120mm
答案:B
解析:这道题目考查的是机动车中级查验员对于货车安全架安装规定的理解。
选项解析如下: A. 100mm:这个选项的数值过高,不符合规定的最小高度要求。 B. 70mm:根据相关安全规定,货车货箱前部安装的安全架应比驾驶室高至少70mm,用以在发生碰撞时提供额外的保护,因此这个选项是正确的。 C. 75mm:虽然这个数值接近正确答案,但并不是规定的标准,因此不是正确选项。 D. 120mm:与选项A类似,这个数值超过了规定的最小高度要求。
选择答案B的原因是,它符合《机动车运行安全技术条件》等相关法规对于货车安全架安装的具体规定。规定的目的是为了确保在货车发生碰撞时,安全架能够有效地起到保护作用,防止货物因惯性冲入驾驶室造成更大的伤害。因此,正确答案是B. 70mm。
A. 1200mm
B. 1000mm
C. 650mm
D. 1150mm
解析:选项解析:
A. 1200mm:这个选项的数值较大,可能超过了实际所需的最小安全距离,虽然能确保安全,但在空间利用上可能不是最经济的。
B. 1000mm:这个数值可能不足以确保轮椅乘坐者的安全,特别是在车辆行驶过程中,若发生紧急制动,乘客可能会因为距离过近而受伤。
C. 650mm:这个距离过小,明显不足以保证轮椅乘坐者的安全,甚至可能不符合基本的车辆安全标准。
D. 1150mm:根据相关车辆安全规定,对于设有行动不便乘客乘坐设施的乘用车,如果设置有后向座椅,在与相向座椅的座间距应大于等于1150mm,以确保乘客的安全,并为轮椅等辅助设备的存放和使用提供足够的空间。
为什么选这个答案:
选择D的原因是它符合《机动车运行安全技术条件》或类似法规中对于乘用车内轮椅乘坐者安全空间的规定。这个规定是为了在紧急情况下,比如紧急制动时,确保乘客之间有足够的空间避免相互碰撞,从而减少伤害。同时,这个距离也能为轮椅的存放和移动提供必要的空间。因此,选项D是正确答案。
A. 轮辋名义直径
B. 轮胎名义宽度
C. 负荷指数
D. 轮胎名义高宽比
解析:这道题考察的是对轮胎规格参数的理解。
A. 轮辋名义直径:这是指轮胎内径,用以匹配相应的轮辋尺寸。它通常不会出现在轮胎规格的前两位数字。
B. 轮胎名义宽度:这是轮胎横截面的宽度,以毫米为单位。在“9.00R20”这个规格中,“9.00”确实指的是轮胎的名义宽度,即900毫米。
C. 负荷指数:这是指轮胎能够承载的最大重量,通常是一个单独的数字,不会出现在规格的前两位。
D. 轮胎名义高宽比:这是指轮胎侧壁高度与轮胎宽度的比例,通常以百分比表示,并且会在规格中出现,但不是前两位数字。
因此,正确答案是B,因为“9.00”是指轮胎的名义宽度,也就是轮胎横截面的宽度。在这个规格表示方法中,这部分数字直接表示了轮胎的宽度。
A. 小于50
B. 小于等于50
C. 小于35
D. 小于等于35
解析:这道题考察的是轻便摩托车发动机气缸总排量的相关知识。
选项A:“小于50ml”,这个选项表述了轻便摩托车发动机排量的一种可能性,但没有包含等于50ml的情况,因此不够准确。
选项B:“小于等于50ml”,根据《机动车运行安全技术条件》以及相关规定,轻便摩托车的发动机气缸总排量不得超过50ml。这个选项准确包含了所有可能的情况,因此是正确的。
选项C:“小于35ml”,这个选项限制了排量的上限,但实际上轻便摩托车的排量可以达到50ml,所以这个选项范围过小,不正确。
选项D:“小于等于35ml”,同选项C,这个选项的上限设置过低,不符合轻便摩托车的实际标准,不正确。
所以,正确答案是B:“小于等于50ml”,因为这个选项符合轻便摩托车发动机气缸总排量的标准规定。
A. 轻便
B. 普通
C. 参数违规,退办
D. 微型
解析:选项解析:
A. 轻便:通常指的是排量和车速都较小的摩托车,根据中国相关标准,轻便摩托车的排量一般不超过50cc,最高设计车速不超过50km/h。而题目中提到的电动摩托车功率排量为1.2kw,车速为52km/h,显然不符合轻便摩托车的定义。
B. 普通:普通摩托车是指排量和车速在轻便摩托车之上的摩托车。按照中国的规定,普通摩托车通常指排量超过50cc,最高设计车速大于50km/h的摩托车。题目中的电动摩托车车速为52km/h,因此应被划分为普通摩托车。
C. 参数违规,退办:这个选项指的是如果车辆的技术参数不符合国家相关法规和标准,则不能办理注册登记。但题目中提到车辆的其他数据均与《公告》一致,仅有的车速和功率排量是在规定范围内的,因此并不构成参数违规。
D. 微型:这个术语在摩托车分类中并不常见,一般不用于摩托车分类。
选择答案B的理由:
根据《机动车运行安全技术条件》以及《道路机动车辆生产企业及产品公告》(简称《公告》)的相关规定,电动摩托车如果其最高设计车速大于50km/h且小于或等于80km/h,排量在轻便摩托车之上,那么它应该被划分为普通摩托车。题目中的电动摩托车车速为52km/h,功率排量为1.2kw,符合普通摩托车的定义,因此正确答案是B. 普通。
A. 300mm
B. 250mm
C. 450mm
D. 350mm
解析:选项解析:
A. 300mm:这是一个侧面防护装置横杆间距的标准要求之一,通常是为了确保防护装置能有效防止侧面碰撞,同时保证足够的结构强度。
B. 250mm:这个间距小于300mm,可能过于密集,不符合一般的安全标准,同时增加了制造成本,不是标准答案。
C. 450mm:这个间距大于300mm,可能过于稀疏,无法达到防护装置应有的防护效果,不符合安全标准。
D. 350mm:虽然这个间距接近标准要求,但它不是标准答案,可能是因为在安全测试和实际应用中300mm被证明是更为合理和有效的距离。
为什么选这个答案:
选择A(300mm)的原因是它符合相关的安全标准规定。侧面防护装置的设计需要保证在发生侧面碰撞时能够有效地保护车辆和乘客的安全。横杆的间距是影响防护效果的关键因素之一,间距过大或过小都不能提供最佳的保护效果。根据现行的机动车安全标准和规定,300mm是被广泛认可的横杆间距标准,因此选择A选项。
A. 红色琥珀色
B. 琥珀色白色
C. 琥珀色红色
D. 红色白色
解析:这道题考察的是机动车灯光的相关规定。
选项解析如下: A. 红色琥珀色:红色一般用作刹车灯和尾灯,而琥珀色用于转向灯,这个选项不正确。 B. 琥珀色白色:琥珀色用于转向灯是正确的,但后雾灯的颜色应为红色,而不是白色,所以这个选项也不正确。 C. 琥珀色红色:琥珀色是转向灯的标准颜色,红色是后雾灯的标准颜色,这个选项是正确的。 D. 红色白色:红色用于后雾灯是正确的,但转向灯应为琥珀色,而不是白色,因此这个选项不正确。
为什么选择C: 根据《机动车运行安全技术条件》规定,机动车的转向信号灯颜色应为琥珀色,后雾灯的颜色应为红色。因此,正确答案是C选项,转向灯的光色应为琥珀色,后雾灯的光色应为红色。
A. 400L
B. 600L
C. 300L
D. 500L
解析:这道题考察的是危险货物运输货车的安全要求,特别是关于燃油箱的容积规定。
选项解析: A. 400L:这是正确答案,根据相关安全规定,危险货物运输货车应当装备单燃油箱,并且燃油箱的容积不得超过400L,以减少事故发生时的风险。 B. 600L:这个选项的容积超过了规定的最大值,因此不符合安全要求。 C. 300L:虽然300L小于400L,符合不超过400L的要求,但题目要求的是最大容积应小于等于多少,而不是必须正好是300L。 D. 500L:这个选项的容积同样超过了400L的规定上限,因此也是不正确的。
为什么选A: 选择A是因为它符合相关法规对于危险货物运输车辆燃油箱容积的要求,即单燃油箱的容积应小于等于400L。这样的规定是为了减少车辆在运输危险货物过程中发生事故时可能的火灾风险和环境污染。因此,正确答案是A。
A. 红色区域
B. 绿色区域
C. 黄色区域
D. 白色区域
解析:选项解析:
A. 红色区域:通常在压力表上,红色区域表示压力过低,意味着灭火器可能无法正常工作,因为压力不足。
B. 绿色区域:绿色区域表示压力正常,灭火器在此压力范围内是安全且有效的,可以随时使用。
C. 黄色区域:黄色区域一般表示压力过高,这种情况下使用灭火器可能会有危险,因为过高的压力可能导致灭火器故障或爆炸。
D. 白色区域:在许多压力表上,白色区域并不常见,但如果有,它通常表示最大压力区域,这同样是不安全的。
为什么选择这个答案:
正确答案是B. 绿色区域。因为灭火器应便于使用且有效,其压力表指针应指向表示正常压力的绿色区域。这意味着灭火器内的压力适中,既不过高也不过低,确保了灭火器的可靠性和安全性。在紧急情况下,可以立即投入使用,以达到快速灭火的目的。
A. 2+2
B. 2+3
C. 1+1
D. 1+2
解析:这道题考察的是机动车中级查验员对于客车座椅布置规定的掌握。
选项解析如下:
A. 2+2:表示客车座椅在车辆横向上每排布置4个座位,两两并列,这是一种常见的座椅布置方式。
B. 2+3:表示客车座椅在车辆横向上每排布置5个座位,其中两个座位并列,另外三个座位并列,这种布置方式在普通客车上较为常见。
C. 1+1:表示客车座椅在车辆横向上每排布置2个座位,每个座位单独分开,这种布置方式较为宽敞,但不太常见于普通客车。
D. 1+2:表示客车座椅在车辆横向上每排布置3个座位,一个座位单独分开,另外两个座位并列,这种布置方式也不常见。
为什么选B: 根据《机动车运行安全技术条件》以及相关客车座椅布置的规定,为了确保乘客的安全和便于紧急情况下的疏散,客车(专用校车除外)的座椅在车辆横向上不应采用“2+3”的布置方式,这是因为“2+3”布置在紧急疏散时不如“2+2”或其他布置方式便捷。因此,最后一排座椅除外,其他排的座椅不应采用“2+3”的布置方式,故正确答案是B。
A. 正确
B. 错误