A、正确
B、错误
答案:A
A、正确
B、错误
答案:A
A. 20mmX20mm
B. 25mmX25mm
C. 30mmX7mm
D. 60mmX6mm
解析:选项解析:
A. 20mmX20mm:这个尺寸通常较小,不太符合“专用名章”的规格要求,因为印章需要足够的大小以确保字迹清晰可辨。
B. 25mmX25mm:这个尺寸虽然比20mmX20mm大一些,但依旧不是标准的车辆管理所业务手续专用名章的规格。
C. 30mmX7mm:这是正确答案。根据相关规定,车辆管理所业务手续专用名章的规格确实是30mmX7mm。这种长条形的尺寸便于在文件上盖章,并且保证信息的完整性和可读性。
D. 60mmX6mm:这个尺寸太长且窄,不适合作为印章使用,因为其形状和大小不适合常规的盖章需求。
为什么选这个答案:
选择C是因为它符合实际的行业标准或规定。车辆管理所使用的专用名章有特定的规格要求,以确保印章在文件上的清晰度和规范性。根据题库提供的信息,30mmX7mm是正确的规格,因此C是正确答案。在实际工作中,遵守这些规定是保证工作标准化和正规化的基础。
A. 正确
B. 错误
A. 拍卖的相关文书
B. 拍卖收据
C. 二手车交易发票
D. 拍卖确认书
解析:这道题考察的是二手车拍卖企业在拍卖已注册登记机动车时应提供的合法来历证明。
A. 拍卖的相关文书:这个选项指的是拍卖过程中产生的文件,但并不一定是法定的来历证明,不能直接证明车辆的所有权转移。
B. 拍卖收据:拍卖收据仅能证明买受人参与了拍卖并支付了款项,但同样不能作为机动车所有权转移的法定证明。
C. 二手车交易发票:这是正确的答案。二手车交易发票是二手车交易中法定的交易凭证,可以证明车辆的合法交易过程和所有权转移,是办理车辆过户手续的必要文件。
D. 拍卖确认书:拍卖确认书是确认拍卖成交的文件,但它并不等同于交易发票,不能作为办理车辆过户手续的法定证明。
因此,正确答案是C,二手车交易发票,因为它不仅是拍卖成交的证明,也是车辆所有权转移的法定交易凭证,是办理车辆过户登记的必要文件。
A. 所有人
B. 使用人
C. 回收企业
D. 管理人
解析:这道题目考察的是关于机动车报废的相关规定,特别是报废机动车的处理责任。我们来逐一分析选项,并深入理解这个知识点。
### 题干解析
题干提到“已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准”,这意味着这辆车已经不再符合安全和环保的标准,必须进行报废处理。根据相关法律法规,报废机动车的处理需要由特定的主体来完成。
### 选项分析
- **A: 所有人**
这个选项指的是机动车的所有者。虽然所有者对车辆有一定的管理责任,但在报废时,他们并不直接负责注销登记证书和其他相关证件。
- **B: 使用人**
使用人是指实际使用车辆的人,可能与所有人不同。在一些情况下,使用人可能并不具备报废车辆的权利或责任。
- **C: 回收企业**
这是正确答案。根据相关法规,报废机动车的处理通常由经过认证的回收企业负责。回收企业在接收报废车辆后,会负责将车辆的登记证书、号牌和行驶证交给公安机关交通管理部门进行注销。
- **D: 管理人**
管理人通常是指对车辆进行日常管理的人,但在报废过程中,他们并不具备注销登记的权利。
### 知识点深入理解
在中国,机动车的报废管理是由国家法律法规严格规定的。根据《机动车强制报废标准规定》,当机动车达到一定的使用年限或行驶里程后,必须进行报废。报废的流程通常包括以下几个步骤:
1. **评估**:确定车辆是否达到报废标准。
2. **选择回收企业**:车主需要选择一个合法的报废回收企业。
3. **交付车辆**:车主将车辆交给回收企业。
4. **注销手续**:回收企业负责将车辆的相关证件交给交通管理部门进行注销。
### 生动例子
想象一下,你有一辆老旧的汽车,经过多年的使用,终于达到了报废标准。你决定将它送去报废。你联系了一家专业的回收企业,他们会派人来检查你的汽车,确认它确实需要报废。然后,他们会帮你处理所有的手续,包括注销登记证书和行驶证。
这个过程就像是把一位老朋友送往退休生活,虽然有些不舍,但为了安全和环保,我们必须做出这样的决定。而回收企业就像是负责安排退休生活的专业机构,确保一切都能顺利进行。
### 总结
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:选项A:正确。这个选项表明《机动车查验工作规程》GA801-2019规定,在注册登记查验时,实车外观形状必须与《公告》的机动车照片一致,除非有《公告》允许的例外情况。
选项B:错误。这个选项表明上述规定不是《机动车查验工作规程》GA801-2019中的要求,或者存在例外情况未被提及。
为什么选择答案B: 根据题目描述,答案应选择B,即错误,原因可能在于题干中的描述与实际《机动车查验工作规程》GA801-2019的规定存在出入,或者题干描述不够全面。具体原因可能包括:
题干可能遗漏了某些重要的规定细节,例如对于选装部件的具体管理要求,或者对于车辆改动后如何重新进行公告的流程等。
题干中的描述可能与《机动车查验工作规程》GA801-2019的实际规定不一致。例如,如果规程中明确允许了更多的改动类型,而题干中未提及,那么题干描述就是不完全准确的。
题干描述中的“除外”可能涵盖的范围比实际规程中的要窄,或者其表述方式可能导致误解。
因此,在缺乏完整的《机动车查验工作规程》GA801-2019文本的情况下,根据题干给出的信息,答案应选择B,表示题干中的描述是不准确或片面的。在实际考核中,应当以最新的法规文本为准进行判断。
A. 每一年
B. 每二年
C. 每三年
D. 每六年
解析:这道题考察的是持有残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证的机动车驾驶人在何时需要进行身体检查并提交相关证明。
选项A:每一年。这个选项表示的频率过高,对于残疾人驾驶人来说,每年进行一次身体检查可能过于频繁,增加了他们的负担。
选项B:每二年。这个选项虽然比每年一次的频率低,但仍然可能对残疾人驾驶人造成一定的不便。
选项C:每三年。这个选项符合《机动车驾驶证申领和使用规定》中对残疾人驾驶人的要求,即每三年进行一次身体检查,并在记分周期结束后三十日内提交医疗机构出具的有关身体条件的证明。因此,这是正确的答案。
选项D:每六年。这个选项的频率过低,不能及时确保残疾人驾驶人的身体状况符合驾驶要求,可能会带来安全隐患。
综上所述,正确答案是C,因为每三年进行一次身体检查既能确保残疾人驾驶人的身体状况符合驾驶要求,又不会给他们造成过大的负担。
A. 2018年1月1日起出厂的所有乘用车
B. 所有客车
C. 五轴及五轴以上专项作业车
D. 2019年1月1日起出厂的所有总质量小于等于3500kg的四个车轮的货车
解析:选项A:2018年1月1日起出厂的所有乘用车。这个选项不正确,因为根据GB7258-2017规定,从2018年1月1日起,所有新生产的乘用车都需要安装ABS防抱制动装置。
选项B:所有客车。这个选项也是不正确的。因为GB7258-2017规定,客车作为载人车辆,出于安全考虑,应当安装ABS防抱制动系统。
选项C:五轴及五轴以上专项作业车。这个选项是正确的。GB7258-2017中规定,对于某些特殊车辆,如五轴及五轴以上的专项作业车,考虑到其特殊的作业环境和用途,可能不需要安装ABS防抱制动装置。
选项D:2019年1月1日起出厂的所有总质量小于等于3500kg的四个车轮的货车。这个选项不正确,因为GB7258-2017规定,从2019年1月1日起,所有新生产的总质量小于等于3500kg的货车也需要安装ABS防抱制动装置。
所以,正确答案是C。五轴及五轴以上专项作业车根据GB7258-2017的规定,不需要安装ABS防抱制动装置。这是因为这些车辆的设计用途和作业条件与普通车辆不同,其制动系统的要求也可能有所不同。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:选项A:“正确”意味着机动车安全技术检验机构出具的安全技术检验合格证明足以让车辆管理所在办理机动车登记业务时不再进行查验。
选项B:“错误”意味着即使机动车安全技术检验机构已出具安全技术检验合格证明,车辆管理所在办理机动车登记业务时仍需对机动车进行查验。
为什么答案是B: 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例,机动车登记业务需要车辆管理所对车辆进行实地查验,以确保车辆符合注册登记的要求,并且机动车安全技术检验合格证明只是其中的一个必要条件,而不是唯一条件。车辆管理所需要核实车辆的实际状况是否与安全技术检验合格证明相符,以及是否符合其他登记条件,比如车辆唯一性、车身外观、车辆识别代号等。因此,即使机动车安全技术检验合格,车辆管理所也不能省略查验步骤,故答案为B,即该说法是错误的。