A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
解析：选项A：正确。这个选项表述了查验员在执行任务时应遵守的规定，包括佩戴统一证卡、使用规定的设备和工具，以及依法依规履行职责。
选项B：错误。这个选项表明上述表述存在错误或不准确之处。
为什么选这个答案（B）： 根据题干描述，虽然提到了查验员应该佩戴全省统一式样的证卡和使用便携式查验智能终端以及查验工具，依法依规履行职责，但是题干中的表述并不完整或者可能存在误导。例如，如果相关法律法规或技术标准对查验员的要求有所不同，或者题干中的表述与实际操作规程不符，那么这个选项就会被判定为错误。通常情况下，这样的题目可能涉及到具体的管理规定或操作细节，而在实际的考核中，需要根据最新的法规和标准来判断正误。
选择答案B的原因可能是因为题干描述中存在遗漏或者与最新的规定不符，或者是因为在实际操作中还有其他必须遵守的规则和程序没有在题干中提及。因此，在没有完整信息的情况下，该表述不能完全被认为是正确的，所以选择B。在具体的考核复习中，应当参照最新的法律法规和技术标准来准确理解和判断此类题目。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：选项A：“正确”意味着实车车长只要符合GB1589等国家安全技术标准的规定，并且与《公告》及机动车整车出厂合格证明上记载的名义车长偏差在允许范围内，就应按照实车车长来核定车辆类型。
选项B：“错误”意味着即使实车车长符合上述标准，也不能仅按照实车车长来核定车辆类型。
为什么选B： 这道题的正确答案是B，因为在实际操作中，确定车辆类型不仅仅只看实车车长。虽然实车车长是一个重要指标，但是车辆类型的核定还需要考虑其他多种因素，如车辆的总质量、用途、构造特点等。《公告》和机动车整车出厂合格证明记载的是车辆的名义车长，这通常作为车辆登记和类型核定的一个重要参考，但不是唯一依据。如果仅仅依据实车车长来核定车辆类型，可能会导致对车辆分类的不准确，影响车辆的使用和管理。因此，这道题的正确答案是B，说明确定车辆类型时不能仅仅依据实车车长，还需要综合考虑其他相关因素。
A. 正确
B. 错误
解析：选项A：正确。这个选项表述了一种可能的做法，即查验车辆识别代号时，可以只查看尾六位以提高效率，并核对相关凭证。
选项B：错误。这个选项指出上述做法是错误的。
为什么选择这个答案（B）：
完整性要求：根据《机动车运行安全技术条件》等相关法规，机动车查验员在查验车辆识别代号（VIN）时，应当检查其完整性和真实性，而不是只查验尾数。车辆识别代号是车辆唯一识别的标识，必须确保其没有被篡改。
安全性考虑：只查验尾六位不能有效判断车辆识别代号是否被凿改，因为凿改可能发生在代号的任何位置。全面的检查可以确保车辆的真实性和合法性，防止非法车辆流入市场。
法律规定：机动车整车出厂合格证明、货物进口证明书或者机动车行驶证等凭证上的车辆识别代号应当是完整的。查验员应当核对所有位数，以确保与官方记录一致。
因此，选项B是正确的，因为只查验车辆识别代号的尾六位是不符合规定的，不能保证车辆识别代号的完整性和真实性。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：选项A：“正确”意味着在查验车辆外廓尺寸、轴距等尺寸参数时，应直接采用机动车安全技术检验机构或其他具备资质的机构测量的数据，并且这些数据应当在允许的误差范围内。
选项B：“错误”意味着在查验车辆外廓尺寸、轴距等尺寸参数时，不能仅仅依赖机动车安全技术检验机构或其他具备资质的机构提供的数据，可能还需要查验员在现场进行复核或者采用其他方式验证。
为什么选B： 此题的正确答案是B，即这种说法是错误的。原因是虽然机动车安全技术检验机构或其他具备资质的机构提供的数据是权威和可靠的，但在实际操作中，查验员应当具备独立查验的能力，对车辆的相关尺寸参数进行现场复核。这是因为现场情况可能发生变化，比如车辆可能经过非法改装，或者检测数据可能存在误差。因此，查验员不应完全依赖于第三方机构的测量结果，而应按照规定的程序和要求，亲自进行测量和核对，以确保车辆尺寸参数的准确性，并在允许的误差范围内。这样的做法更加符合机动车查验的严谨性和安全性要求。
A. 正确
B. 错误
