4.1.13《机动车查验记录表》填写要求不符合要求的是()。

解析：这道题的判断是关于非机动车上道路行驶的规定。题干提到“非机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。”我们需要分析这个说法的准确性。
### 解析
1. **非机动车的定义**：
非机动车通常指的是不依靠机动车动力行驶的交通工具，例如自行车、电动自行车、滑板车等。
2. **登记的要求**：
在很多地方，非机动车并不需要像机动车那样进行登记。虽然某些城市可能对电动自行车等特定类型的非机动车有登记要求，但这并不是普遍适用的法律规定。
3. **法律规定**：
根据中国的相关交通法规，非机动车一般不需要经过公安机关的登记就可以上路行驶。只有在特定情况下，比如某些城市对电动自行车的管理，可能会有登记的要求。
### 结论
因此，题干中的说法“非机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶”并不准确，答案是 **B:错误**。
### 生动的例子
想象一下，你在一个阳光明媚的周末，骑着你的自行车去公园。你并不需要去任何地方登记你的自行车，只要确保它是安全的，你就可以自由地骑行。这就像你在家里做饭，不需要去登记你的锅碗瓢盆，只要你会用它们就可以了。
而如果你开车出门，你就需要确保你的汽车是经过登记和检验的，因为汽车的使用涉及到更复杂的交通管理和安全问题。
### 联想
可以联想到学校的图书馆，借书的时候需要登记你的学生证和书籍信息，但在校园里走路、跑步、骑自行车是完全自由的。非机动车的管理就像校园里的自由活动，通常不需要过多的限制和登记。

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关于题目“工信部联通装〔2022〕3号文件中,小微型载客汽车的最后一排座椅可以设置为单个的单人座椅”的解析如下：

首先，我们需要了解工信部联通装〔2022〕3号文件的内容。这份文件是由工业和信息化部及公安部联合发布的，旨在进一步加强轻型货车和小微型载客汽车的生产和登记管理。文件中提到的主要目的是提高轻型货车和小微型载客汽车的安全技术性能，以减少因车辆非法改装和超载运输引发的道路交通事故123。

具体到题目中的内容，文件并没有直接提及小微型载客汽车最后一排座椅是否可以设置为单个的单人座椅。文件主要关注的是车辆的安全技术要求，例如座椅布置和固定方式等参数信息，以及确保这些参数信息符合国家有关政策和强制性标准要求13。

因此，根据文件的内容和目的，我们可以推断，题目中的说法“小微型载客汽车的最后一排座椅可以设置为单个的单人座椅”并没有在文件中得到明确的允许或说明。由于文件着重于安全技术性能的提升和防止非法改装，任何关于座椅布局的具体规定都可能需要符合更为严格的安全标准。因此，选项B（错误）是正确的答案。

总结来说，这道题的正确答案是B（错误），因为工信部联通装〔2022〕3号文件并未明确提及小微型载客汽车最后一排座椅可以设置为单个的单人座椅，且文件的重点在于提高安全技术性能和防止非法改装。

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解析：这道题考察的是机动车抵押登记的相关规定。

A选项：抵押登记的具体日期。这是机动车登记证书登记栏内需要签注的内容，因为登记日期是记录这项法律行为发生时间的重要信息。

B选项：抵押权人的姓名或者单位名称。这也是必须签注的内容，用以明确指出享有抵押权的个人或单位是谁。

C选项：抵押权人身份证明的名称和号码。同样，这也是必须记录的信息，用于核实抵押权人的身份，确保登记的真实性和合法性。

D选项：抵押金额。这个选项是不包括在机动车登记证书的登记栏内签注的内容。抵押金额是抵押合同中的核心条款，但不需要在登记证书上注明，因为登记证书主要用于记录机动车的所有权和抵押权状态，而不是具体的合同条款。

因此，正确答案是D。抵押金额不包含在机动车登记证书的登记栏内签注的内容中。

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解析：选项A：正确。这个选项表述的是摩托车和非营运小型、微型载客汽车（面包车除外）以及经过备案的其他类型机动车，在检验合格后可以先行远程核发检验合格标志，并在48小时内完成对检验照片（视频）的审查。

选项B：错误。这个选项表明上述说法不正确。

为什么选择这个答案（B）：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，以及相关的机动车检验规定，实际上对于摩托车和非营运小型、微型载客汽车（面包车除外）以及经过备案的其他类型机动车，在检验合格后是可以先行远程核发检验合格标志的，但是审查检验照片（视频）的时间限制在24小时内，而不是48小时。因此，原题中的48小时审查时间表述是错误的，正确答案应该是B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19e-6cdc-8538-c011-e70794e47806.html

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解析：选项A：“正确”意味着机动车登记系统内的“进口凭证车身颜色”应当与机动车查验记录表上记载的“车身颜色”完全一致，并且应该据此录入。

选项B：“错误”意味着机动车登记系统内的“进口凭证车身颜色”不一定需要与机动车查验记录表上记载的“车身颜色”完全一致，可能存在差异，或者录入时可能需要参照其他文件或标准。

为什么选这个答案：

答案为B，即“错误”，原因在于机动车注册登记时，系统内录入的信息需要严格按照车辆进口时的凭证信息来填写。如果机动车在进口时车身颜色与现在不一致，或者经过更改，那么仅仅按照查验记录表上的“车身颜色”来录入是不准确的。进口凭证上的车身颜色是车辆原始状态的颜色，是办理注册登记时的法定依据。如果车辆颜色在进口后发生了变化，需要按照实际情况进行变更登记，并提供相应的变更证明。因此，机动车登记系统内的“进口凭证车身颜色”不能仅仅依据查验记录表来录入，选项A的说法过于简化，忽视了可能存在的颜色变更情况，因此是错误的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19e-6d38-5cf0-c011-e70794e47806.html

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解析：这道题考察的是机动车注册登记查验时，对于汽车外廓尺寸参数公差的允许范围的理解。

选项A：±1%或±50mm 选项B：±2%或±50mm 选项C：±3%或±50mm 选项D：±3%或±100mm

解析：

选项A提出的公差范围较为严格，适用于大多数标准汽车，因为它提供了一个较小的误差范围，可以确保车辆尺寸的精确度。
选项B和C的误差范围比A大，这意味着对车辆尺寸的要求不如A严格。
选项D的误差范围最大，适用于尺寸要求较为宽松的车辆类型，通常不会用于普通汽车。

选择A作为正确答案的原因是，根据我国《机动车运行安全技术条件》以及相关标准，普通汽车（不包括三轮汽车）的注册登记查验中外廓尺寸参数的公差允许范围确实是±1%或±50mm。这个标准可以确保车辆尺寸的准确性和安全性，符合国家标准对车辆尺寸的严格要求。因此，选项A是正确的。其他选项的误差范围超出了标准规定，不符合查验要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19e-6cdb-7f80-c011-e70794e47801.html

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解析：这道题考察的是机动车抵押登记所需的材料。

选项解析如下：

A. 机动车所有人和抵押权人的身份证明：这是必须提交的，因为需要确认抵押双方的身份，确保交易的合法性。

B. 机动车登记证书：这也是必须提交的，因为登记证书是机动车所有权和抵押权的重要证明文件。

C. 主合同：这个选项是正确的答案。申请抵押登记不需要提交主合同，因为主合同是机动车所有人与抵押权人之间的债权债务关系文件，与抵押登记的办理无直接关系。

D. 机动车抵押合同：这是必须提交的，因为抵押合同是办理抵押登记的直接依据，明确了抵押物的权利义务关系。

因此，正确答案是C。在申请抵押登记时，不需要提交主合同。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19e-6c79-a4b8-c011-e70794e47802.html

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解析：这道题考察的是机动车查验员对于专项作业车核定乘坐人数的相关规定的掌握。

A. 3人：这个选项对于专项作业车的乘坐人数限制过少，通常专项作业车需要有更多的乘员来进行操作或者执行任务。

B. 6人：虽然6人比3人合理，但根据规定，专项作业车的乘坐人数通常允许更多，以适应不同的作业需求。

C. 9人：根据《机动车运行安全技术条件》以及相关法律法规，专项作业车（消防车除外）的核定乘坐人数通常不应超过9人。这是一个符合规定的标准答案。

D. 19人：这个选项的人数过多，专项作业车通常不会有这么高的乘坐人数，因为它主要目的是进行专业作业而非载人。

选择C的原因是它符合相关法规对于专项作业车核定乘坐人数的规定，即不应超过9人。这样的规定是为了确保车辆在作业时的安全性和符合车辆设计的用途。

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