4.1.58GB1589-2016标准的名称为()。

解析：选项解析：

A. 10 km/h：这个速度太低，不足以检测出制动系统在高动态条件下的性能，特别是在检测机动车中级查验员所需掌握的制动系动态检验标准时。

B. 20 km/h：这个速度符合机动车制动系动态检验的标准速度要求，可以有效地检验制动系统在规定条件下的响应性和稳定性，是正确的答案。

C. 30 km/h：虽然这个速度也能进行制动检验，但是按照相关标准和规定，20 km/h是推荐的检验速度，30 km/h可能会超出某些制动检验的要求，造成不必要的风险。

D. 40 km/h：这个速度过高，进行制动检验时可能会因为速度过快而增加安全风险，同时也超出了标准制动检验的速度要求。

为什么选这个答案：

选择B（20 km/h）是因为这个速度是机动车制动系动态检验的标准速度之一，能够在确保安全的前提下有效地检验出制动系统的工作状态。按照《机动车运行安全技术条件》以及相关检验标准，通常要求在20 km/h的速度下进行制动效能的检验，因此B选项是正确的。这样的速度既能够模拟日常行驶中可能遇到的紧急制动情况，又不会因为速度过快而导致制动距离过长，增加了检验的安全性和准确性。

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解析：这道题目考察的是关于机动车报废的相关规定，特别是报废机动车的处理责任。我们来逐一分析选项，并深入理解这个知识点。
### 题干解析
题干提到“已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准”，这意味着这辆车已经不再符合安全和环保的标准，必须进行报废处理。根据相关法律法规，报废机动车的处理需要由特定的主体来完成。
### 选项分析
- **A: 所有人**
这个选项指的是机动车的所有者。虽然所有者对车辆有一定的管理责任，但在报废时，他们并不直接负责注销登记证书和其他相关证件。
- **B: 使用人**
使用人是指实际使用车辆的人，可能与所有人不同。在一些情况下，使用人可能并不具备报废车辆的权利或责任。
- **C: 回收企业**
这是正确答案。根据相关法规，报废机动车的处理通常由经过认证的回收企业负责。回收企业在接收报废车辆后，会负责将车辆的登记证书、号牌和行驶证交给公安机关交通管理部门进行注销。
- **D: 管理人**
管理人通常是指对车辆进行日常管理的人，但在报废过程中，他们并不具备注销登记的权利。
### 知识点深入理解
在中国，机动车的报废管理是由国家法律法规严格规定的。根据《机动车强制报废标准规定》，当机动车达到一定的使用年限或行驶里程后，必须进行报废。报废的流程通常包括以下几个步骤：
1. **评估**：确定车辆是否达到报废标准。
2. **选择回收企业**：车主需要选择一个合法的报废回收企业。
3. **交付车辆**：车主将车辆交给回收企业。
4. **注销手续**：回收企业负责将车辆的相关证件交给交通管理部门进行注销。
### 生动例子
想象一下，你有一辆老旧的汽车，经过多年的使用，终于达到了报废标准。你决定将它送去报废。你联系了一家专业的回收企业，他们会派人来检查你的汽车，确认它确实需要报废。然后，他们会帮你处理所有的手续，包括注销登记证书和行驶证。
这个过程就像是把一位老朋友送往退休生活，虽然有些不舍，但为了安全和环保，我们必须做出这样的决定。而回收企业就像是负责安排退休生活的专业机构，确保一切都能顺利进行。
### 总结

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解析：选项解析：

A. 驾驶人考试：指的是对申请机动车驾驶证的人员进行的能力和资格测试，确保驾驶人具备基本的驾驶技能和安全意识。

B. 驾驶证核发：指的是公安机关交通管理部门对符合条件的人员发放机动车驾驶证的过程，确保驾驶证的合法性和有效性。

C. 驾驶证使用：指的是驾驶证持有者在驾驶机动车过程中的行为规范，包括遵守交通规则、维护交通秩序等。

D. 以上都是：这个选项表示公安机关交通管理部门应当对驾驶人考试、驾驶证核发、驾驶证使用等所有与机动车驾驶证相关的业务活动进行监督管理。

选择答案D的原因： 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，公安机关交通管理部门应当对机动车驾驶证相关的所有业务活动进行监督管理，以确保交通安全和交通秩序。这包括对驾驶人考试的监督，确保考试公平公正；对驾驶证核发的监督，防止不合格人员取得驾驶证；以及对驾驶证使用的监督，确保驾驶人遵守交通法规。因此，选项D“以上都是”全面覆盖了公安机关交通管理部门应当监督管理的范围，是正确答案。

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解析：这道题考察的是关于机动车使用年限和类型转换的相关规定。

选项解析如下：

A. 按营运载客汽车的规定报废 这个选项不正确，因为小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车后，并不是直接按照营运载客汽车的规定报废，而是需要根据一定的规定来核算累计使用年限。

B. 使用15年 这个选项不完全正确。虽然营运载客汽车的使用年限上限是15年，但这里需要考虑车辆之前作为非营运载客汽车的使用年限。

D. 使用20年 这个选项不正确。营运载客汽车的使用年限上限是15年，而不是20年。

C. 按相关公式核算累计使用年限，且不得超过15年。 这个选项正确。根据《机动车强制报废标准规定》，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车后，需要按照相关公式核算累计使用年限，累计使用年限不得超过15年。这个规定确保了车辆在转为营运载客汽车后，其使用年限不会超过规定的上限，从而保障了营运安全。

因此，正确答案是C。

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解析：选项A：车长为8m的客车。这个选项没有明确指出客车的类型，而且车长8m的车辆不一定需要查验乘客门，因为查验标准通常与车辆的类型和用途有关。

选项B：车长为10m的专用校车。虽然专用校车在安全标准上通常有更严格的要求，但题目并没有指明该校车是否需要查验乘客门，且一般情况下，校车的乘客门是标准配置，不需要特别查验。

选项C：车长为10m, 核定乘坐人数为26人的专用客车。根据《机动车查验工作规程》GA801-2019的规定，专用客车尤其是那些车长和乘坐人数达到一定标准的车辆，需要对其乘客门进行查验，以确保车辆的安全性能。此选项符合这一规定，因此是正确答案。

选项D：车长为11m, 核定乘坐人数为19人的专用客车。虽然车长超过了10m，但乘坐人数未达到通常需要特别查验的标准，且该选项没有明确指出是否为专用客车中需要特别检查的类型。

为什么选C：根据《机动车查验工作规程》GA801-2019的规定，车长和乘坐人数是决定是否需要查验乘客门的关键因素之一。选项C明确指出了车辆的车长和核定乘坐人数，符合需要查验乘客门的标准，因此正确答案是C。

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解析：这道题考察的是机动车注册登记的相关规定。

A. 小型：这个选项不够具体，因为即使是小型车辆，如果是营运车辆，那么在申请注册登记时仍需交验机动车。

B. 非营运：这个选项虽然包含了非营运车辆，但是没有明确车型的限制，也就是说，这里可能包括大型车辆，而题目中提到的联网查验信息可能并不适用于所有非营运车辆。

C. 小型、微型非营运载客：这个选项是正确的。根据相关法规，车辆管理所与机动车制造厂实现新车出厂查验信息联网后，机动车所有人申请小型、微型非营运载客汽车注册登记时，可以免予交验机动车。这个选项明确指出了车辆类型（小型、微型）和用途（非营运载客），符合免予交验的条件。

D. 非营运载客：这个选项没有明确车型的限制，可能包括大型和中型车辆，而题目中的免予交验条件是针对小型、微型车辆的。

因此，正确答案是C，因为它准确地反映了相关法规中关于免予交验机动车的条件。

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解析：查询 1 次，打开 3 个网页并总结

这道题的正确答案是D（2022年3月1日），下面是对各个选项的解析：

A. 2022年5月1日：这个日期不是文件规定的停止生产不符合规范产品的日期。根据相关资料，正确的日期是2022年3月1日。

B. 2022年9月1日：这个日期也不是文件规定的日期。同样，正确的日期是2022年3月1日。

C. 2022年4月1日：这个日期同样不符合文件规定。正确的实施日期是2022年3月1日。

D. 2022年3月1日：这个选项是正确的。根据工业和信息化部与公安部联合发布的《进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（工信部联通装〔2022〕3号），自2022年3月1日起，生产企业应立即停止生产不符合技术规范要求的在产产品123。

因此，正确答案是D，因为这个日期与文件中规定的实施日期一致。

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