A、 3人
B、 6人
C、 9人
D、 19人
答案:C
解析:这道题考察的是机动车查验员对于专项作业车核定乘坐人数的相关规定的掌握。
A. 3人:这个选项对于专项作业车的乘坐人数限制过少,通常专项作业车需要有更多的乘员来进行操作或者执行任务。
B. 6人:虽然6人比3人合理,但根据规定,专项作业车的乘坐人数通常允许更多,以适应不同的作业需求。
C. 9人:根据《机动车运行安全技术条件》以及相关法律法规,专项作业车(消防车除外)的核定乘坐人数通常不应超过9人。这是一个符合规定的标准答案。
D. 19人:这个选项的人数过多,专项作业车通常不会有这么高的乘坐人数,因为它主要目的是进行专业作业而非载人。
选择C的原因是它符合相关法规对于专项作业车核定乘坐人数的规定,即不应超过9人。这样的规定是为了确保车辆在作业时的安全性和符合车辆设计的用途。
A、 3人
B、 6人
C、 9人
D、 19人
答案:C
解析:这道题考察的是机动车查验员对于专项作业车核定乘坐人数的相关规定的掌握。
A. 3人:这个选项对于专项作业车的乘坐人数限制过少,通常专项作业车需要有更多的乘员来进行操作或者执行任务。
B. 6人:虽然6人比3人合理,但根据规定,专项作业车的乘坐人数通常允许更多,以适应不同的作业需求。
C. 9人:根据《机动车运行安全技术条件》以及相关法律法规,专项作业车(消防车除外)的核定乘坐人数通常不应超过9人。这是一个符合规定的标准答案。
D. 19人:这个选项的人数过多,专项作业车通常不会有这么高的乘坐人数,因为它主要目的是进行专业作业而非载人。
选择C的原因是它符合相关法规对于专项作业车核定乘坐人数的规定,即不应超过9人。这样的规定是为了确保车辆在作业时的安全性和符合车辆设计的用途。
A. 80,60
B. 90,70
C. 100,80
D. 120,100
解析:此题考查的是机动车查验员对于车辆限速功能的法规要求的掌握情况。
选项A:80,60 选项B:90,70 选项C:100,80 选项D:120,100
解析: 根据《机动车运行安全技术条件》及相关规定,对于公路客车、旅游客车和车长大于9m的其他客车、车长大于等于6m的旅居车,其限速功能或限速装置调定的最大车速不应大于100km/h;对于危险货物运输货车,不应大于80km/h。
因此,正确答案是C:100,80。这个答案符合相关法规对于不同类型车辆限速的规定。其他选项中的数值要么低于规定的限速要求,要么超过了规定的限速要求,因此不符合法规要求。
A. 可无距离
B. 大于5mm以上
C. 大于2mm以上
D. 小于5mm
解析:选项解析:
A. 可无距离:这个选项是错误的。因为如果号牌架内侧边缘与机动车登记编号字符边缘没有距离,可能会遮盖字符,影响号牌的可读性和识别。
B. 大于5mm以上:这个选项是正确的。根据规定,号牌架内侧边缘与机动车登记编号字符边缘应保持一定距离,确保号牌字符清晰可见,并且不遮盖生产序列标识。5mm的距离足以保证这一点。
C. 大于2mm以上:这个选项虽然提供了一定的距离,但是距离可能不足以确保号牌字符不被遮挡,或者不被号牌架影响清晰度。
D. 小于5mm:这个选项是错误的,因为小于5mm的距离可能不足以保证号牌字符的清晰可见,尤其是当号牌架或号牌因为外界因素(如震动)而移动时,可能会造成遮挡。
为什么选择这个答案:
答案选择B是因为它符合《机动车运行安全技术条件》等相关法规对于号牌安装的规定。规定号牌架内侧边缘距离机动车登记编号字符边缘应大于5mm以上,可以防止号牌架对号牌字符的遮挡,确保号牌信息的完整性和可识别性,同时不遮盖生产序列标识,便于车辆的管理和查验。因此,选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:选项A:正确。这个选项意味着在查验安全装置时,应该通过实车操作来检查机动车是否安装了辅助制动装置。
选项B:错误。这个选项表明在查验安全装置时,不需要通过实车操作来检查机动车是否安装了辅助制动装置。
为什么选B(错误):根据机动车查验的相关规定和实际操作流程,查验辅助制动装置并不一定需要实车操作。辅助制动装置的查验可以通过目视检查以及查阅车辆的相关技术文件和资料来确认其存在和功能。实车操作通常指的是需要启动车辆进行的动态检查,而辅助制动装置的安装情况可以通过静态检查来确认。因此,选项B是正确的,即查验安全装置时,不需要实车操作来确认机动车是否安装了辅助制动装置。
A. 正确
B. 错误
解析:选项A:“正确” - 这个选项表述的是机动车所有人应当在其户籍地车辆管理所申请注册登记。如果这是正确的话,意味着无论机动车所有人的居住地或车辆使用地在哪里,都必须回到户籍地办理注册登记。
选项B:“错误” - 这个选项表明机动车所有人不需要在户籍地车辆管理所申请注册登记。
为什么选这个答案(B): 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例,机动车所有人初次申领机动车号牌、行驶证,应当向机动车所有人住所地的车辆管理所申请注册登记,而不是户籍地。住所地通常指的是机动车所有人居住的地方,这可能与户籍地不同。因此,选项A的说法并不准确,正确答案是B。这样做是为了方便机动车所有人办理相关手续,并便于车辆管理所对辖区内机动车的管理。
A. 正确
B. 错误
A. 12
B. 3
C. 4
D. 6
解析:这道题考察的是机动车安全技术检验周期相关知识。
选项A:12个月。这个选项表示的是一年检验一次,通常适用于新车或者未超过规定年限的车辆,但题目中明确指出的是超过10年的载货汽车和大型、中型非营运载客汽车,因此不符合题意。
选项B:3个月。每三个月检验一次的频率非常高,通常只有那些安全性能要求极高的车辆或者运营中的车辆才需要如此频繁的检验。对于题目中的车辆类型和年限来说,这个频率显然是不必要的。
选项C:4个月。每四个月检验一次同样也是一个相对较高的检验频率,不符合题目中描述的车辆类型和年限的检验要求。
选项D:6个月。根据中国相关法律法规,载货汽车和大型、中型非营运载客汽车在超过10年后,每6个月需要进行一次安全技术检验。因此,这个选项是正确的。
正确答案为D,因为根据中国的机动车安全技术检验规定,载货汽车以及大型和中型非营运载客汽车在车辆使用年限超过10年后,检验周期缩短为每6个月一次,以确保车辆的安全性能。
A. 平板挂车
B. 旅居挂车
C. 集装箱挂车
D. 栏板挂车
解析:选项解析:
A. 平板挂车:平板挂车通常用于运输不可拆卸的大型货物,如机械、钢材等。根据《机动车查验工作规程》GA801-2019,平板挂车需要查验车身反光标识。
B. 旅居挂车:旅居挂车,即通常所说的房车,主要用于居住和旅行。根据题目描述,旅居挂车被排除在查验车身反光标识的规定之外,因此不需要进行该项查验。
C. 集装箱挂车:集装箱挂车专门用于运输集装箱,属于货车范畴。按照规定,这类车辆是需要查验车身反光标识的。
D. 栏板挂车:栏板挂车多用于运输散装货物,如建材、煤炭等。按照《机动车查验工作规程》GA801-2019,此类车辆也需要进行车身反光标识的查验。
为什么选择B: 根据题目中给出的信息,“对所有货车…和挂车()除外)”的括号中应填写的是不需要查验车身反光标识的车辆类型。在四个选项中,只有旅居挂车(B选项)被明确指出是不需要查验车身反光标识的车辆类型。因此,正确答案是B。
A. 科目一
B. 科目二和科目三
C. 考试科目一和科目三
D. 科目一、科目二和科目三
解析:选项解析:
A. 科目一:理论考试,主要测试申请人对于道路交通安全法律、法规和相关知识以及驾驶技能知识的掌握程度。
B. 科目二和科目三:科目二是场地驾驶技能考试,包括倒车入库、侧方停车等;科目三是道路驾驶技能考试,考察申请人在实际道路上驾驶的能力。
C. 考试科目一和科目三:这个选项包括了理论考试和道路驾驶技能考试,但没有包括场地驾驶技能考试。
D. 科目一、科目二和科目三:这个选项涵盖了理论考试、场地驾驶技能考试以及道路驾驶技能考试,是对驾驶员全面能力的考核。
为什么选D: 根据《机动车驾驶证申领和使用规定》,持境外机动车驾驶证申请我国机动车驾驶证的,需要通过理论考试(科目一)、场地驾驶技能考试(科目二)和道路驾驶技能考试(科目三)。这是因为虽然申请人可能在境外有驾驶经验,但我国道路交通状况、法规以及驾驶习惯可能与境外存在差异,进行全面考核可以确保驾驶员具备在我国道路上安全驾驶的能力。因此,正确答案是D。