A、 单排长条座椅
B、 组合座椅
C、 单排单人座椅
D、 多个单人座椅
答案:C
解析:查询 1 次,打开 3 个网页并总结
这道题考查的是关于《工业和信息化部公安部关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》的相关规定。通知中提到,为了提高轻型货车和小微型载客汽车的安全技术要求,针对车辆非法改装等问题,对车辆的生产和登记管理进行了严格的规定。
现在来分析各个选项:
A. 单排长条座椅:这种座椅可能存在安全隐患,因为它可能不利于乘客的安全固定。
B. 组合座椅:这种座椅的具体形式不明确,但如果是符合安全规定的组合座椅,理论上是可以使用的。
C. 单排单人座椅:根据通知的精神,这种座椅更符合安全要求,因为它可以更好地保证每个乘客的安全。
D. 多个单人座椅:这种座椅如果布置得当,也可能符合安全要求,但相比单排单人座椅,可能在实际应用中存在更多变数。
根据通知的内容,特别是关于提高安全技术标准和防止非法改装的部分,选项C(单排单人座椅)是最符合规定的。这是因为单排单人座椅能更好地确保乘客的安全,减少非法改装的可能性,符合通知中强调的安全和技术要求。
因此,正确答案是C。
A、 单排长条座椅
B、 组合座椅
C、 单排单人座椅
D、 多个单人座椅
答案:C
解析:查询 1 次,打开 3 个网页并总结
这道题考查的是关于《工业和信息化部公安部关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》的相关规定。通知中提到,为了提高轻型货车和小微型载客汽车的安全技术要求,针对车辆非法改装等问题,对车辆的生产和登记管理进行了严格的规定。
现在来分析各个选项:
A. 单排长条座椅:这种座椅可能存在安全隐患,因为它可能不利于乘客的安全固定。
B. 组合座椅:这种座椅的具体形式不明确,但如果是符合安全规定的组合座椅,理论上是可以使用的。
C. 单排单人座椅:根据通知的精神,这种座椅更符合安全要求,因为它可以更好地保证每个乘客的安全。
D. 多个单人座椅:这种座椅如果布置得当,也可能符合安全要求,但相比单排单人座椅,可能在实际应用中存在更多变数。
根据通知的内容,特别是关于提高安全技术标准和防止非法改装的部分,选项C(单排单人座椅)是最符合规定的。这是因为单排单人座椅能更好地确保乘客的安全,减少非法改装的可能性,符合通知中强调的安全和技术要求。
因此,正确答案是C。
A. 大于或等于3500kg
B. 大于3500kg
C. 小于或等于3500kg
D. 小于4500kg
解析:选项A:大于或等于3500kg。这个选项表示总质量在3500kg及以上的轻型货车需要采用多层仓栅式结构,但这个范围可能过于宽泛,不一定是正确的规定界限。
选项B:大于3500kg。这个选项明确指出只有当轻型货车的总质量超过3500kg时,其后部载货车厢才需要采用多层仓栅式结构。根据题目的答案,这是正确的规定界限。
选项C:小于或等于3500kg。这个选项表示总质量在3500kg及以下的轻型货车需要采用多层仓栅式结构,这与选项B的规定相反,且根据答案,这是不正确的。
选项D:小于4500kg。这个选项表示总质量小于4500kg的轻型货车需要采用多层仓栅式结构,这个范围比选项B更大,不够具体,且根据答案,这也是不正确的。
正确答案:B。选择B的原因是它是根据《工业和信息化部公安部关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》中明确规定的界限。该通知具体规定,只有当轻型货车的总质量大于3500kg时,其后部载货车厢才需要采用多层仓栅式结构。其他选项要么范围不正确,要么与规定相反。
A. 700mm且小于1200mm
B. 800mm且小于1300mm
C. 700mm且小于1300mm
D. 800mm且小于1200mm
解析:这道题考察的是对小微型载客汽车座椅宽度与核定乘坐人数之间关系的理解。
选项A:700mm且小于1200mm。这个选项座椅宽度范围较小,不符合规定中核定为2人的宽度要求。
选项B:800mm且小于1300mm。这个选项的上限超过了规定中核定为3人的最大宽度限制(小于1600mm),所以不正确。
选项C:700mm且小于1300mm。这个选项下限低于规定中核定为2人的最小宽度要求,因此不符合规定。
选项D:800mm且小于1200mm。这个选项的宽度范围符合《工业和信息化部公安部关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》中对于小微型载客汽车长条座椅的座垫宽度大于或等于800mm且小于1200mm时核定2人的规定。
因此,正确答案是D。选项D准确地反映了通知中关于小微型载客汽车座椅宽度与核定乘坐人数的标准。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:选项A:“正确”意味着《机动车查验工作规程》仅适用于办理机动车业务时的机动车查验,而不适用于公安机关交通管理部门对机动车安全技术检验的监督。
选项B:“错误”意味着《机动车查验工作规程》不仅适用于办理机动车业务时的机动车查验,也适用于公安机关交通管理部门对机动车安全技术检验的监督。
解析: 这道题的正确答案是B,即错误。《机动车查验工作规程》不仅规定了机动车在办理注册、变更、转移、抵押、注销等业务时需要进行查验的标准和程序,同时也适用于公安机关交通管理部门对机动车安全技术检验的监督工作。规程的目的在于确保机动车符合国家安全技术标准,保障道路交通安全,这自然包括了对安全技术检验的监督。因此,该规程不仅仅局限于办理机动车业务时的查验,而是涵盖了与之相关的安全技术检验监督工作。选项A的说法是不全面的,所以是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:在办理新能源汽车注册登记时,需要严格执行相关标准规定,如《机动车运行安全技术条件》(GB7258)、《机动车查验工作规程》(GA801)等。在设立的专门查验区验车辆时,重点查验车辆识别代号、电动机型号和出厂编号、车辆品牌和型号,同时要重点核查是否有打磨、凿改痕迹,并按规定要求录像或拍摄照片。这些步骤的执行可以确保新能源汽车的合规性和安全性。
A. 正确
B. 错误
解析:选项A:“正确”表示车辆识别代号(VIN)中年份位代码确实代表车辆实际制造的历法年份。
选项B:“错误”表示车辆识别代号(VIN)中年份位代码并不直接代表车辆实际制造的历法年份。
为什么选这个答案(B): 车辆识别代号(VIN)是一个由17位字符组成的代码,其中第10位代表车辆的生产年份。但这个年份代码并不是一个连续的历法年份,而是一个周期为30年的轮回(例如,字母’A’到’Y’代表1980年到2019年,之后又从字母’A’开始循环)。因此,VIN中的年份位代码并不直接表示车辆实际制造的历法年份,而是表示车辆是在哪一个30年周期中的哪一年制造的。所以,选项B“错误”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:选项A:正确。这个选项表明中间阶段制造厂和最后阶段制造厂在进行改装产品生产时,可以对车辆的车辆识别代号(VIN)进行更改。
选项B:错误。这个选项表明中间阶段制造厂和最后阶段制造厂在进行改装产品生产时,不可以更改车辆的车辆识别代号(VIN)。
为什么选这个答案(B):
车辆识别代号(VIN)是每辆车独一无二的标识,它是用来追踪车辆历史、记录维护信息以及在车辆被盗时协助识别的重要手段。根据国际标准ISO 3779的规定,VIN码一旦确定,便不得更改。即使在车辆改装或重大维修后,原始的VIN码也应当保持不变。中间阶段制造厂和最后阶段制造厂在改装产品生产时,应确保车辆的原始VIN码保持不变,以维护车辆身份的唯一性和可追溯性。因此,选项B是正确的,更改车辆原有的车辆识别代号是不被允许的。
A. 正确
B. 错误
解析:选项A:“正确”意味着车辆识别代号(VIN)在车辆或标牌上标示时,确实应该标示在一行,且中间不能有空格或分隔符。如果这个选项正确,那么按照规定,VIN码的展示应该是连续的,没有间隔。
选项B:“错误”意味着车辆识别代号(VIN)在车辆或标牌上标示时,并不一定要标示在一行,或者允许有空格或分隔符。如果这个选项正确,那么在VIN码的展示上可以有更多的灵活性。
为什么选这个答案:
选择B是正确的。依据国际标准ISO 3779:2009《道路车辆—车辆识别代号(VIN)》的规定,车辆识别代号(VIN)由17位字符组成,可以用于标识全球范围内的各种机动车。虽然标准要求VIN码在逻辑上是一个连续的代码,不应包含任何间隔或空格,但在实际展示时,出于可读性的考虑,经常会在适当的位置加入空格或分隔符(比如第4位和第9位字符之间)。这些间隔并不影响VIN码的含义,只是为了方便读取。因此,选项A的说法过于严格,并不完全正确,选项B才是正确的答案。