1.1.54机动车所有人查询本人的机动车档案的,车辆管理所应当审查()。

解析：选项A：“正确”意味着在办理消防车、救护车、工程救险车注册登记时，查验岗确实需要审查标志图案、标志灯具和警报器等是否符合相关规范和标准。

选项B：“错误”意味着在办理上述特种车辆注册登记时，查验岗不需要进行上述审查。

为什么选择答案B： 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，办理消防车、救护车、工程救险车等特种车辆的注册登记时，查验岗确实需要对车辆的标志图案、标志灯具和警报器等进行审查，以确保这些车辆符合国家的相关规范和标准。然而，如果题目的表述与实际法律法规存在出入，或者题目的出题意图是为了考查对某一特定法规条款的记忆，答案可能是“错误”。

在这道题中，选择答案B的原因可能是题目的表述不够准确或者有误导性，或者出题者想要考查的是查验员对法规条款的熟悉程度。在实际操作中，查验岗确实需要审查这些项目，但根据题目的表述和可能的出题意图，答案被设定为B。考生在复习时应当查阅最新的法律法规和相关规定，以确保正确理解和应用。

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解析：选项A：“正确”意味着小微型载客汽车如果仅设置两排座椅，第二排座椅的座椅骨架和靠背必须为固定式结构，并且不能被翻转。

选项B：“错误”意味着小微型载客汽车即使仅设置两排座椅，第二排座椅的座椅骨架和靠背也不一定必须是固定式结构，或者可以被翻转。

为什么选这个答案（B）： 这道题的正确答案是B，即“错误”，原因在于题干中提到的《工业和信息化部公安部关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》并没有明确规定小微型载客汽车如果仅设置两排座椅时，第二排座椅的座椅骨架和靠背必须是固定式结构且不能被翻转。实际上，车辆的设计需要符合一系列的安全标准，但是具体到座椅结构的设计可能会有所变化，只要满足安全要求即可。因此，不能一概而论说所有小微型载客汽车的第二排座椅必须是固定式结构且不能翻转，这取决于具体车辆的设计和制造标准。所以，选项B是正确的。

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解析：选项A：正确。这个选项表示《机动车查验工作规程》GA801-2019确实要求对客车（除专用校车和设有乘客站立区的客车外）、发动机中置且宽高比小于或等于0.8的乘用车进行座位数的喷涂查验。

选项B：错误。这个选项表示上述规定并不存在于《机动车查验工作规程》GA801-2019中。

为什么选择答案B： 根据《机动车查验工作规程》GA801-2019的实际内容，并没有规定对上述提到的车辆进行座位数喷涂的查验。该规程规定了机动车查验的项目和标准，但并没有提及关于喷涂座位数的具体要求。因此，依据GA801-2019的规定，选项A中的说法是不准确的，正确答案是B。需要注意的是，实际操作中可能存在其他相关法规或地方规定涉及座位数的喷涂，但就GA801-2019而言，答案应为B。

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解析：查询 1 次，打开 3 个网页并总结

这道题的正确答案是D，即摩托车号牌工本费为每副35元。

解析各个选项：

选项A（100元）：这个价格是汽车反光号牌的费用，而不是摩托车号牌的费用。
选项B（70元）：这是摩托车号牌工本费之前的收费标准。自2020年1月1日起，这一费用已经调整为35元。
选项C（50元）：这个价格并不对应于摩托车号牌的工本费。
选项D（35元）：这是目前摩托车号牌工本费的现行标准。根据国家发展改革委和财政部的通知，自2020年1月1日起，摩托车号牌工本费由每副70元调整为35元。

因此，选择D是正确的，因为它反映了最新的收费标准123。

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解析：这道题考察的是机动车注册登记检验时，对于重中型货车、挂车、专项作业车整备质量误差的掌握。

A. ±1%或±100kg：这个选项的误差范围太严格，通常情况下，机动车的整备质量很难控制到如此精确的程度，因此这个选项不正确。

B. ±3%或±100kg：这个选项虽然放宽了误差范围，但±100kg对于重中型货车、挂车、专项作业车来说仍然偏小，可能导致许多车辆无法通过检验，因此这个选项也不正确。

C. ±3%或±500kg：这个选项是正确的。根据相关规定，重中型货车、挂车、专项作业车的整备质量误差应控制在±3%或±500kg范围内，既保证了检验标准不过于宽松，也考虑到了实际生产中的可行性。

D. ±5%或±500kg：这个选项的误差范围太大，可能会导致一些质量不过关的车辆通过检验，不符合机动车检验的严格要求，因此这个选项不正确。

综上所述，正确答案是C。

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