A、正确
B、错误
答案：B
解析：选项A：“正确”意味着如果载货汽车或挂车加装了车用起重尾板，机动车所有人需要在变更后三十日内向车辆管理所申请变更备案，而拆除起重尾板则不需要任何操作。
选项B：“错误”意味着上述规定中至少有一部分是不正确的。
为什么答案是B： 根据《机动车登记规定》等相关法律法规，机动车所有人确实需要在加装车用起重尾板后三十日内到车辆管理所申请变更备案。然而，拆除起重尾板也应当通知车辆管理所，进行相应的变更备案，以保持车辆登记信息的准确性和及时性。因此，选项A中的“拆除起重尾板的，不需要再申请变更备案”是不正确的，正确的做法是即使拆除起重尾板，也需要进行变更备案。所以，选项B是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：选项A：“正确”意味着如果载货汽车或挂车加装了车用起重尾板，机动车所有人需要在变更后三十日内向车辆管理所申请变更备案，而拆除起重尾板则不需要任何操作。
选项B：“错误”意味着上述规定中至少有一部分是不正确的。
为什么答案是B： 根据《机动车登记规定》等相关法律法规，机动车所有人确实需要在加装车用起重尾板后三十日内到车辆管理所申请变更备案。然而，拆除起重尾板也应当通知车辆管理所，进行相应的变更备案，以保持车辆登记信息的准确性和及时性。因此，选项A中的“拆除起重尾板的，不需要再申请变更备案”是不正确的，正确的做法是即使拆除起重尾板，也需要进行变更备案。所以，选项B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：选项A：正确。这个选项表示《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017第1号修改单确实有此规定，从2020年2月1日起出厂的平板式载货车辆应符合这些要求。
选项B：错误。这个选项表示《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017第1号修改单没有这样的规定，或者规定的生效日期不是2020年2月1日，或者规定内容有所不同。
为什么选择这个答案（B）： 根据《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017及其修改单的实际内容，如果题目中的规定与实际标准不符，或者存在误解、误传，那么选项B就是正确的。具体来说，可能存在以下几种情况：
生效日期错误：规定的生效日期可能不是2020年2月1日，如果是其他日期，那么选项A中的日期就是错误的。
规定内容错误：标准文本中可能没有提到平板式载货车辆的平板不应有插桩结构、凹槽、集装箱锁具等装置，或者对载货部位的举升功能和自卸结构的规定有所不同。
题目描述不够准确：可能题目中的描述与标准文本的原文表述存在差异，导致理解上的偏差。
综上所述，选择答案B的原因是题目描述的规定与实际的国家标准GB7258-2017第1号修改单的要求存在出入。在实际考核中，应该对照最新的标准文本进行准确理解和判断。
A. 审查合格证或者进口凭证
B. 不属于免检的机动车,审查机动车安全技术检验合格证明
C. 制作机动车标准照片
D. 属于《公告》管理范围的,在有疑问时与《公告》数据比对
解析：这道题考察的是机动车注册登记时查验规范的相关知识。
选项A：审查合格证或者进口凭证。这是查验过程中的一个必要步骤，确保车辆来源合法，因此这不是不规范的行为。
选项B：不属于免检的机动车，审查机动车安全技术检验合格证明。这也是注册登记时必须进行的步骤，用以确认车辆安全技术状况，所以这也不是不规范的行为。
选项C：制作机动车标准照片。制作标准照片是机动车注册登记的一部分，用于存档和识别车辆，因此这同样不是不规范的行为。
选项D：属于《公告》管理范围的，在有疑问时与《公告》数据比对。《公告》通常指的是车辆生产企业及产品公告，这是确保车辆符合国家规定的重要手段。但是，题目中的“不规范”可能指的是在没有疑问的情况下也需要进行比对，而不是仅在有疑问时才比对。因此，这个选项描述的行为可能不够全面或者不够严谨，属于查验不规范的行为。
所以，正确答案是D，因为这一选项描述的情况在执行过程中可能会因为不够严谨而导致查验不规范。在实际操作中，对于《公告》管理范围内的车辆，应当不论是否有疑问，都应当与《公告》数据进行比对，以确保车辆合规。
A. 正确
B. 错误
A. 《机动车登记工作规范》
B. 机动车登记信息数据库规范和信息代码标准
C. 机动车登记信息采集和签注标准
D. 登记系统操作使用手册
解析：选项A：《机动车登记工作规范》是指机动车登记工作的总体规定和流程，但并不具体涉及登记信息和经办人信息如何录入计算机登记系统的细节。
选项B：机动车登记信息数据库规范和信息代码标准主要涉及机动车登记信息数据库的建设规范和信息的编码标准，这也不是直接关于登记信息和经办人信息录入的具体操作标准。
选项C：机动车登记信息采集和签注标准详细规定了机动车登记信息的采集方法、内容及格式，以及如何进行签注，这直接关联到将登记信息和经办人信息正确录入计算机登记系统的过程。
选项D：登记系统操作使用手册则是指导操作员如何使用登记系统，它可能包含录入信息的步骤，但不一定涵盖采集和签注标准的具体规定。
答案解析：选择C是因为“机动车登记信息采集和签注标准”直接关联到登记信息和经办人信息的录入工作，它提供了录入过程中的具体标准和要求，确保信息的准确性和一致性。因此，车辆管理所应当按照这个标准来将信息录入计算机登记系统，并打印相关证、表。其他选项虽然与机动车登记有关，但不是直接针对信息录入的具体标准。
A. 正确
B. 错误
解析：选项A：“正确”意味着《机动车查验工作规程》仅适用于办理机动车业务时的机动车查验，而不适用于公安机关交通管理部门对机动车安全技术检验的监督。
选项B：“错误”意味着《机动车查验工作规程》不仅适用于办理机动车业务时的机动车查验，也适用于公安机关交通管理部门对机动车安全技术检验的监督。
解析： 这道题的正确答案是B，即错误。《机动车查验工作规程》不仅规定了机动车在办理注册、变更、转移、抵押、注销等业务时需要进行查验的标准和程序，同时也适用于公安机关交通管理部门对机动车安全技术检验的监督工作。规程的目的在于确保机动车符合国家安全技术标准，保障道路交通安全，这自然包括了对安全技术检验的监督。因此，该规程不仅仅局限于办理机动车业务时的查验，而是涵盖了与之相关的安全技术检验监督工作。选项A的说法是不全面的，所以是错误的。
A. 正确
B. 错误
A. 每日一考
B. 每周一考
C. 每月一考
D. 每年一考
解析：选项解析：
A. 每日一考：这个选项意味着每天都要进行考试，频率过高，不利于工作人员的正常工作和休息，同时也可能导致考试流于形式，不能真正达到提升业务能力和专业水平的目的。
B. 每周一考：每周进行一次考试，虽然比每日一考频率低，但仍然可能给工作人员带来较大的压力，并且频繁的考试可能影响业务的正常开展。
C. 每月一考：每月进行一次考试，频率适中，既可以确保车驾管工作人员持续学习和提升业务能力，又不会对日常工作造成过大影响。这种周期性的考核有助于系统地检验工作人员对业务知识的掌握程度，并且与“减量控大”要求的实施周期相匹配，能够有效促进队伍规范化专业化建设。
D. 每年一考：每年进行一次考试，频率过低，可能导致工作人员在非考试期间放松学习，不利于持续提升业务能力和及时发现问题。
为什么选C： 选择C“每月一考”是因为它兼顾了业务学习的持续性和工作开展的稳定性。通过每月一次的考核，可以促使车驾管工作人员定期复习业务知识，确保业务能力的持续提升，同时这种频率也不会对工作人员造成过大的负担，有助于平衡工作与学习的关系。此外，这个选项与交警系统实战大练兵的目标相契合，有助于实现道路交通事故预防“减量控大”的要求，是加强车驾管队伍规范化专业化建设的有效措施。
A. 没有规定
B. 30秒
C. 40秒
D. 60秒
解析：这道题考察的是机动车底盘动态检验的相关规定。
选项解析： A. 没有规定：这个选项不正确，因为机动车查验是有严格规定的，不会没有规定。 B. 30秒：这个选项时间过短，不能确保检验的全面性和准确性。 C. 40秒：虽然比30秒长一些，但通常也不足以完成一个标准的中级查验员对汽车、挂车底盘的动态检验。 D. 60秒：根据相关规定，机动车底盘动态检验至少需要60秒，以确保查验员有足够的时间观察底盘各部分的运行状态，及时发现可能存在的问题。
为什么选D： 选择D是因为根据《机动车运行安全技术条件》以及相关的查验工作规范，对于汽车、挂车底盘的动态检验，确实规定了至少需要60秒的时间，以确保检验的质量和安全性。这个时间足以让查验员观察车辆底盘在运动中的状态，检查是否有异常响动、漏油、部件松动等问题。因此，正确答案是D。
A. 2
B. 3
C. 6
D. 9
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这道题的正确答案是 B. 3。根据中华人民共和国国家标准 GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》，危险货物运输货车的核定乘坐人数应小于或等于3人。这一规定是在该标准的第4.4.4.5节中明确提出的12。
解析各个选项：
A. 2：这个选项低于标准规定的最小值，因此不正确。
B. 3：这是符合 GB 7258-2017 标准的规定，是正确答案。
C. 6：这个选项超过了标准规定的最大值，因此不正确。
D. 9：这个选项同样超过了标准规定的最大值，因此也不正确。
选择 B 答案的原因是，它直接符合国家标准的明确规定，确保了危险货物运输货车的安全运行。
A. 正确
B. 错误
