A、正确
B、错误
答案:B
解析:选项A:“正确”意味着车辆管理所核发临时行驶车号牌的次数确实被限制为不超过三次。
选项B:“错误”意味着车辆管理所核发临时行驶车号牌的次数不受三次的限制。
选择答案B的原因是,根据中国相关法律法规,实际上车辆管理所核发临时行驶车号牌并没有次数限制,只要符合条件,都可以申请。因此,题目中所述“不得超过三次”是不准确的,所以选择B“错误”。通常,临时行驶车号牌的有效期限是规定的,例如不超过30天,但关于核发次数并没有明确的三次限制。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:选项A:“正确”意味着车辆管理所核发临时行驶车号牌的次数确实被限制为不超过三次。
选项B:“错误”意味着车辆管理所核发临时行驶车号牌的次数不受三次的限制。
选择答案B的原因是,根据中国相关法律法规,实际上车辆管理所核发临时行驶车号牌并没有次数限制,只要符合条件,都可以申请。因此,题目中所述“不得超过三次”是不准确的,所以选择B“错误”。通常,临时行驶车号牌的有效期限是规定的,例如不超过30天,但关于核发次数并没有明确的三次限制。
A. 6个月
B. 1年
C. 2年
D. 永久
解析:选项解析:
A. 6个月:这个选项的保存时间较短,可能不足以满足监管部门对资料追溯和审查的需要。
B. 1年:虽然保存时间比6个月长,但根据规定,机动车查验音视频资料的保存期限要更长。
C. 2年:这个选项符合《机动车登记服务站管理规定(试行)》的具体要求,是正确的答案。
D. 永久:虽然永久保存能确保资料的长期可追溯性,但从实际操作和存储成本考虑,并非所有资料都需要永久保存。
为什么选择C:
根据《机动车登记服务站管理规定(试行)》的具体规定,查验音视频资料应当保存2年以上,因此选项C是正确的。这样的规定可以确保在较长时间内,相关资料能够满足监管部门对机动车登记服务站的查验质量、程序合法性等方面的追溯和审查需求,同时也能够为处理相关的争议和投诉提供证据支持。选项C既满足了规定要求,也考虑到了实际操作的可行性。
A. 户籍地以外办理两轮摩托车注册登记的
B. 户籍地以外办理重型货车抵押登记的
C. 户籍地以外办理小型汽车注册登记
D. 户籍地以外办理小型面包车转让登记
解析:选项A:户籍地以外办理两轮摩托车注册登记的 解析:根据《机动车登记规定》,两轮摩托车注册登记一般需要提供居住证明或居住登记证明,以证明车辆所有人的居住情况。
选项B:户籍地以外办理重型货车抵押登记的 解析:根据《机动车登记规定》的相关规定,机动车所有人可以在非户籍地办理抵押登记业务,并且在这种情况下免予提交居住证明或者居住登记证明。这是因为抵押登记主要涉及的是财产权利的设定,与车辆所有人的居住地无直接关系。
选项C:户籍地以外办理小型汽车注册登记 解析:办理小型汽车的注册登记,通常需要提供居住证明或居住登记证明,以证明车辆所有人在车辆使用地的居住情况。
选项D:户籍地以外办理小型面包车转让登记 解析:办理小型面包车的转让登记,同样需要提供居住证明或居住登记证明,以确保车辆管理机关能够掌握车辆所有人的居住信息。
为什么选择B: 根据《机动车登记规定》的相关规定,办理抵押登记时,机动车所有人无需提供居住证明或居住登记证明,因为抵押登记主要涉及的是车辆作为抵押物的财产权益,与车辆所有人的居住地无关。因此,选项B是正确的答案。其他选项涉及的业务类型,通常都需要提供居住证明或居住登记证明,以符合车辆管理的要求。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 机动车登记
B. 牌证生产制作
C. 牌证发放
D. 以上都是
解析:这道题考察的是机动车登记业务监督制度的相关内容。
A. 机动车登记:这是公安机关交通管理部门需要监督管理的内容之一,因为机动车登记是车辆合法上路的必要程序。
B. 牌证生产制作:牌证(如车牌)的生产制作也是需要监督管理的环节,确保牌证的质量和防伪性能,防止伪造牌证。
C. 牌证发放:牌证的发放同样需要监督管理,以保证牌证的合法、公正发放,防止违规行为。
D. 以上都是:这个选项包含了机动车登记、牌证生产制作、牌证发放,这些环节都是公安机关交通管理部门应当监督管理的。根据相关法律法规,公安机关交通管理部门应当对机动车登记的全过程进行监督管理,以确保各项程序的合法性、合规性。
因此,正确答案是D。这是因为根据相关法律法规和制度要求,公安机关交通管理部门不仅要监督机动车登记业务,还要对牌证的生产制作和发放进行监督管理,以确保整个机动车登记和使用过程的合法性。选项D全面覆盖了这些监督管理职责。
A. 50辆
B. 100辆
C. 150辆
D. 200辆
解析:选项解析:
A. 50辆:这个选项表明道路货物运输企业拥有50辆及以上重型载货汽车或者重型牵引挂车时,需要按照标准建设道路运输车辆动态监控平台。
B. 100辆:如果选择这个答案,意味着企业需要拥有100辆及以上的车辆才需要建立监控平台,这与实际规定不符。
C. 150辆:同B选项,这个数字高于实际规定的数量,不是正确答案。
D. 200辆:这个选项提出的车辆数量更高,不符合相关法规的要求。
为什么选这个答案:
选择A的原因是,根据《道路运输车辆动态监督管理办法》等相关法规,道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业,以及拥有50辆及以上重型载货汽车或者重型牵引挂车的道路货物运输企业,应当建设道路运输车辆动态监控平台或使用社会化卫星定位系统监控平台,以确保对所属车辆的实时监控和管理。因此,选项A是符合法规要求的正确答案。其他选项B、C、D的数量均超出了实际法规要求,故不正确。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:选项A:正确。这个选项表示《机动车查验工作规程》GA801-2019确实规定了2019年1月1日起出厂的特定类型客车在车长大于8m时车身左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗,并在车身左侧设置1个应急门;车长大于6m且小于或等于8m时应各配置1个外推式应急窗,并且外推式应急窗玻璃上应有击破点标记并配置应急锤。
选项B:错误。这个选项表示上述规定不是《机动车查验工作规程》GA801-2019中的内容,或者存在描述不准确的情况。
选择答案B的原因是题干中的描述与《机动车查验工作规程》GA801-2019的实际规定存在出入。根据GA801-2019标准,实际上对于公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车,确实有关于应急窗和应急门的规定,但具体细节(例如应急窗的数量、位置以及应急锤的配置)需要与实际标准文本严格对照。如果题干中的规定与GA801-2019标准文本中的规定不符,哪怕只有一处细节错误,该选项也应被视为错误。因此,答案选择B,表示题干中的描述有误。在准备考试时,应查阅最新的标准文本,以确保信息的准确性。
A. 随车起重运输车
B. 自装卸式垃圾车
C. 自卸式垃圾车
D. 车厢可卸式汽车
解析:选项解析:
A. 随车起重运输车:这类车辆通常装备有起重设备,用于吊运货物,但它不一定具备将整个专用货厢装卸或举升的功能。
B. 自装卸式垃圾车:这种车辆主要是用于垃圾的自动装卸,其装卸机构针对的是垃圾,而不是整个货厢。
C. 自卸式垃圾车:这种车辆的特点是能将车厢内的垃圾自动卸出,但同样不具备装卸或举升整个专用货厢的功能。
D. 车厢可卸式汽车:根据《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017第1号修改单的要求,这种车辆需要装备有装卸或举升机构,能够将专用货厢拖吊到车上,或能升降专用货厢/车架以实现专用货厢的交换。
选择D的原因: 依据《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017第1号修改单的要求,只有车厢可卸式汽车符合这一规定,因为它需要具备将整个专用货厢装卸或举升的功能,以便实现货厢的交换。其他选项虽然也涉及到装卸功能,但它们的设计用途和装卸对象与题目要求不符。因此,正确答案是D. 车厢可卸式汽车。