3.1.7一辆2010年12月1日出厂,2012年10月21日注册的非营运小型轿车,2018年12月25日、2019年8月15日取得安全技术检验合格证明,如该车未发生过造成人员伤亡的交通事故或者因非法改装被处罚,下列说法正确的是()。

解析：这道题考察的是机动车管理中的规定。以下是各选项的解析：

A. 1个月前：这个选项表示车辆管理所会在机动车强制报废期满前1个月通知所有人，但根据相关规定，这个时间不够充分。

B. 2个月前：这个选项正确。根据《机动车强制报废标准规定》，车辆管理所应当在机动车强制报废期满前2个月通知机动车所有人，以便机动车所有人有足够的时间处理相关事宜。

C. 1个月后：这个选项表示车辆管理所会在机动车强制报废期满后1个月通知所有人，这显然是不合理的，因为那时机动车已经处于非法使用状态。

D. 2个月后：这个选项表示车辆管理所会在机动车强制报废期满后2个月通知所有人，这同样是不合理的，因为通知的目的是让机动车所有人在报废期前处理好相关事宜。

综上所述，正确答案是B，因为车辆管理所应当在机动车强制报废期满前2个月通知机动车所有人，以确保他们有足够的时间进行车辆报废手续。

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解析：这道题考察的是机动车档案补建的相关规定。

A. 公安部交管局：这是国家级别的管理部门，通常负责全国性的交通管理政策制定和监督，不会直接处理具体的地方机动车档案补建事宜。

B. 省级公安机关交通管理部门：这个选项是正确的。根据相关法规，补建机动车档案通常需要经过省级公安机关交通管理部门的书面批准。这是因为机动车档案管理属于地方行政管理范畴，而省级部门负责监督和指导所辖区域内的具体业务。

C. 设区的市级公安机关交通管理部门：虽然市级公安机关交通管理部门也会参与到机动车档案的管理工作中，但是补建档案这样的事项，通常需要更高一级的批准，即省级。

D. 县级公安机关交通管理部门：县级部门主要负责具体执行机动车登记、查验等日常工作，对于补建档案这类较为重要的事项，审批权限不够。

因此，正确答案是B，因为补建机动车档案需要得到省级公安机关交通管理部门的书面批准。

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解析：这道题考察的是机动车查验员对于印章使用的知识。

选项解析如下：

A. 业务专用章：这种印章通常用于业务办理过程中的相关凭证，包括退办凭证。因此，这个选项是正确的。

B. 行政印章：这种印章一般用于行政机关的公文、证明等正式文件，不适用于出具退办凭证。

C. 证件专用章：这种印章主要用于各类证件的盖章，如行驶证、驾驶证等，不适用于退办凭证。

D. 业务手续专用名章：这种印章通常用于业务办理过程中的个人签名确认，而不是用于出具退办凭证。

为什么选这个答案： 选择A（业务专用章）是因为退办凭证属于业务办理过程中的一个环节，需要使用业务专用章来出具。其他选项的印章用途与退办凭证不符，因此答案为A。

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解析：选项A和B提到的“7座以下(含7座)”和“9座以下(含9座)”的非营运小型载客汽车，在六年内免检政策中确实包括了部分车型，但根据最新的规定，只有6座以下（不含6座）的非营运小型载客汽车可以享受该政策。因此，这两个选项并不完全准确。

选项C：“自车辆出厂之日起，未超过5年办理注册登记手续的摩托车”符合六年内免检政策的要求。根据中国公安部门的规定，摩托车在出厂后5年内且已办理注册登记手续的，可以享受免检政策。

选项D：“以上都不正确”显然是不正确的，因为选项C是正确的。

因此，正确答案是C，因为它准确描述了可以享受六年内免检政策的摩托车条件。其他选项由于描述不准确或不符合政策要求，因此不正确。

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解析：选项A：涉嫌以欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车登记的。这种情况明显违反了机动车登记的法律法规，损害了机动车登记的公正性和严肃性，应当进行调查。

选项B：存在短期内频繁补换领牌证、转让登记、转出转入等异常情形的。这些行为可能表明有人在利用机动车登记系统进行不正当操作，如套牌、洗车等，因此需要调查以确认是否有违规或违法行为。

选项C：发现申请人通过互联网办理机动车登记及相关业务存在违法违规嫌疑的。互联网办理虽然便捷，但也可能被用于违法违规行为，如提交虚假材料、身份盗用等，所以需要进行调查。

答案D：以上均是。这个选项包括了A、B、C三种情形，都是机动车管理所在办理登记及相关业务过程中应当注意并调查的异常情况。因为每一种情形都涉及到可能违反法律法规的行为，都可能对交通管理秩序造成影响，所以都应该进行调查。

选择D的原因是，机动车管理所的责任是确保机动车登记的真实性、合法性，维护正常的交通管理秩序。上述任何一种情况的出现，都表明可能存在违法行为或管理漏洞，因此都需要及时开展调查，确保机动车登记工作的合法、有效进行。选项D全面涵盖了这些需要调查的情形，是最全面和正确的选择。

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解析：选项解析：

A. 摩托车：摩托车作为道路上行驶的机动车，需要符合《道路车辆车辆识别代号》标准，因此这个选项不正确。

B. 轻便摩托车：轻便摩托车同样属于机动车范畴，也需要有车辆识别代号，满足GB16735标准，所以这个选项也是错误的。

C. 轮式专用机械车：根据《道路车辆车辆识别代号》标准，轮式专用机械车在某些情况下可以不适用该标准，因此这个选项是正确的。

D. 挂车：挂车作为道路上行驶的车辆，通常需要符合GB16735标准，拥有车辆识别代号，所以这个选项也是错误的。

选择C的原因： 《道路车辆车辆识别代号》规定了车辆识别代号（VIN）的标准，以确保每一辆在道路上行驶的车辆都有一个唯一的标识。但是，对于某些特定类型的车辆，如轮式专用机械车，它们可能不经常在公共道路上行驶，或者有其他的标识方式，因此在特定条件下可以不适用该标准。根据题目的要求，轮式专用机械车（选项C）是唯一可以不适用《道路车辆车辆识别代号》标准的车辆类型。

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解析：这道题考察的是机动车报废解体注销登记时需要审查和收存的资料。

选项解析：

A. 校车：校车属于特殊车辆，承载的是学生，因此在报废解体时需要严格审查，以确保车辆解体前后的安全性，以及防止非法利用校车。

B. 出租转非小型客车：虽然曾是营运车辆，但转为非营运后，其查验记录要求不如校车严格。

C. 营转非小型客车：与出租转非小型客车类似，其查验记录要求也相对宽松。

D. 非营运中型客车：非营运车辆且非特殊用途，查验记录要求相对较低。

为什么选择A：

校车因为涉及未成年人的安全，所以在报废解体注销登记时需要更为严格的审查流程。这包括审查和收存粘贴有车身切割解体前后以及包含车辆识别代号部件照片的机动车查验记录表，以确保车辆被合法、正确地报废，避免任何可能的非法用途或安全隐患。因此，正确答案是A。

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解析：这道题考察的是机动车登记编号序号的使用规则。根据规定，当已使用的序号总量与序号理论容量的比例达到一定程度时，需要启用新的组合方式以保证编号资源的可持续使用。

选项解析如下：

A. 50%：这个比例较低，若在这个比例时就启用新的组合方式，可能会导致编号资源的浪费，不符合资源合理利用的原则。

B. 60%：根据相关规定，当已使用的序号总量达到理论容量的60%时，经省级公安机关交通管理部门批准并报公安部交通管理局备案后，可以启用新的组合方式。这个比例既能保证编号资源的合理利用，又能避免资源紧张，是正确的答案。

C. 70%：这个比例较高，若等到70%时再启用新的组合方式，可能会因为编号资源紧张而影响车辆登记工作的正常进行。

D. 80%：这个比例更高，同样存在上述问题，不利于车辆登记工作的顺利进行。

因此，正确答案是B. 60%。这是因为这个比例符合相关规定，能够确保机动车登记编号资源的合理利用和可持续管理。

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解析：这道题考察的是机动车注册登记的相关规定。

选项解析： A. 牵引车：根据《机动车登记规定》，进口的机动车在办理注册登记时，必须提供进口凭证原件，以确保车辆来源合法，符合国家标准。 B. 挂车：挂车虽然是机动车的一种，但此选项不符合题目要求。 C. 半挂车：同挂车，虽然是机动车的一种，但此选项不符合题目要求。 D. 轮式专用机械：这类车辆通常不在普通机动车注册登记范围内，因此不符合题目要求。

答案分析： 根据《机动车登记规定》，进口的机动车在办理注册登记时，必须收存进口凭证原件。在这四个选项中，只有牵引车符合这一要求。因此，正确答案是A. 牵引车。这道题主要考察对机动车注册登记相关规定的理解，以及对不同类型机动车注册登记要求的掌握。

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解析：选项A：省级公安机关交通管理部门对号牌成品、号牌半成品生产单位进行授权，并负责监督管理。这个选项是正确的，因为根据《机动车号牌管理规定》，省级公安机关交通管理部门负责对号牌生产单位进行授权和监督管理。

选项B：号牌成品可以跨省生产。这个选项是不正确的，因为《机动车号牌管理规定》要求号牌的生产应当在本省（自治区、直辖市）内进行，不得跨省生产。

选项C：省级公安机关交通管理部门应使用信息系统对号牌生产进行监督管理。这个选项是正确的，为了确保号牌生产的规范性和安全性，省级公安机关交通管理部门应当使用信息系统对号牌生产进行监督管理。

选项D：公安机关交通管理部门在核发号牌前应采集生产序列号和机动车登记编号，并上传至全国机动车信息资源库。这个选项是正确的，这是为了保证号牌的唯一性和可追溯性，便于管理和监督。

因此，正确答案是B，因为号牌成品是不允许跨省生产的。

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