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青藏铁路西宁供电段抽考题库

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接触网运行维修应坚持“（）”的方针。

A、预防为主、修养并重

B、预防为主、重检慎修

C、定期检测、状态维修

D、状态维修、寿命管理

答案：B

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作业区段内的接触网与接地线构成的回路有“ ”的情况发生时，则穿越电流将会通过作业人员，对人身产生危害。（）

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接触线拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）标准状态：标准值( )。

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进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下:（）

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对带接地刀闸的隔离开关，应经常处于打开状态。（）

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几个作业组同时作业时，至少设1人向供电调度申请停电作业命令。

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施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时，由施工办指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。

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作业人员的重心超出作业平台防护栏范围作业时，须将安全带系在牢固可靠的部位。

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用钢线卡子连接钢绞线时,不得少于（）个卡子。

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下列属于维修工区主要职责的是（）。

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目前，我国的接触网防雷设备主要有（）。

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(

单选题

)

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青藏铁路西宁供电段抽考题库

接触网运行维修应坚持“（）”的方针。

A、预防为主、修养并重

B、预防为主、重检慎修

C、定期检测、状态维修

D、状态维修、寿命管理

答案：B

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作业区段内的接触网与接地线构成的回路有“ ”的情况发生时，则穿越电流将会通过作业人员，对人身产生危害。（）

A. 短路

B. 开路

C. 旁路

D. 断股

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接触线拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）标准状态：标准值( )。

A. +30mm

B. -30mm

C. ±30mm

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进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下:（）

A. 联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任。

B. 在车站行车室设联络员时,区间作业,联络员设在该区间相邻车站的行车室

C. 作业区段按照规定距离设置现场防护人员,防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界。

D. 防护人员可以侵入机车车辆限界。

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对带接地刀闸的隔离开关，应经常处于打开状态。（）

A. 正确

B. 错误

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几个作业组同时作业时，至少设1人向供电调度申请停电作业命令。

A. 正确

B. 错误

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施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时，由施工办指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

作业人员的重心超出作业平台防护栏范围作业时，须将安全带系在牢固可靠的部位。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

用钢线卡子连接钢绞线时,不得少于（）个卡子。

A. 3

B. 4

C. 6

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下列属于维修工区主要职责的是（）。

A. A.按照月度维修计划，负责接触网设备全面检查

B. B.二级修（综合修）

C. C.专项整治

D. D.应急处置

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目前，我国的接触网防雷设备主要有（）。

A. 避雷针

B. 避雷器

C. 接闪器

D. 避雷装置

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