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青藏铁路西宁供电段抽考题库

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青藏铁路西宁供电段抽考题库

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在锚段关节、线岔、链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）、车站电力机车（动车组）经常起动处的股道之间等处所，应装设（）。

A、电连接

B、等位线

C、横向电连接

D、纵向电连接

答案：A

青藏铁路西宁供电段抽考题库

为缩短抢险时间，尽快恢复行车供电，可采取过渡措施，事后要最快恢复设备正常技术状态，过渡措施可进行如下哪些应急处置（）。

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对电气化区段的断电标、合电标、T断电标、禁止双弓标等信号标志的设置位置，说法正确的是（）。

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既有线提速至160～200km/h区段按普速铁路管理。

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接触网第一种工作票用于（）作业。

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定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）最大动态抬升量时限位间隙为0。

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对于需接触网停电但不封锁线路的变电所设备检修或倒闸作业，供电段应于检修前三天将检修计划报供电部，供电部审核后，经（）审批，按规定程序上报后纳入次日维修计划。倒闸作业由变电所值班员或指定胜任人员向集团公司供电调度员申请，供电调度员与列车调度员协调办理停送电手续，供电部门无需在相关车站派驻联络员。

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维修车间及工区的设置原则之一是维修车间承担的维修任务以单线区段不超过（）延展条公里为宜。

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接地线用的绝缘杆的电气试验电压为（）kv

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从事隔离开关倒闸作业人员，安全等级不得低于（）级

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间接带电作业用的各种绝缘工具，其材质的电气强度不得小于（）kv/cm

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青藏铁路西宁供电段抽考题库

在锚段关节、线岔、链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）、车站电力机车（动车组）经常起动处的股道之间等处所，应装设（）。

A、电连接

B、等位线

C、横向电连接

D、纵向电连接

答案：A

相关题目

为缩短抢险时间，尽快恢复行车供电，可采取过渡措施，事后要最快恢复设备正常技术状态，过渡措施可进行如下哪些应急处置（）。

A. 吊弦间距可增大一倍；锚段可不安装中心锚节。

B. 承力索上可暂不装线夹，下锚处滑动吊弦可用不带线夹的普通吊弦代替，但吊弦的倾斜度能适应过渡期间的温度变化。

C. 可采用受压的正定位器代替反定位器。

D. 软横跨的横向承力索、上下部固定绳容许有接头，接触线和承力索的接头数量及间距可以适当的超出规定标准。

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对电气化区段的断电标、合电标、T断电标、禁止双弓标等信号标志的设置位置，说法正确的是（）。

A. A.断电标距分相绝缘器30米

B. B.合电标距分相绝缘器30米

C. C.T断电标距断电标75米

D. D.禁止双弓标距断电标115米

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既有线提速至160～200km/h区段按普速铁路管理。

A. 正确

B. 错误

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接触网第一种工作票用于（）作业。

A. 远离

B. 带电

C. 停电

D. 高空

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定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）最大动态抬升量时限位间隙为0。

A. 1.5倍

B. 1.2倍

C. 2倍

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A. 列车调度员

B. 施工办

C. 供电部

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维修车间及工区的设置原则之一是维修车间承担的维修任务以单线区段不超过（）延展条公里为宜。

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

点击查看答案

接地线用的绝缘杆的电气试验电压为（）kv

A. 15

B. 90

C. 105

D. 120

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从事隔离开关倒闸作业人员，安全等级不得低于（）级

A. 五

B. 四

C. 三

D. 二

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间接带电作业用的各种绝缘工具，其材质的电气强度不得小于（）kv/cm

A. 15

B. 8

C. 6

D. 3

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在锚段关节、线岔、链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）、车站电力机车（动车组）经常起动处的股道之间等处所，应装设（ ）。

在锚段关节、线岔、链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）、车站电力机车（动车组）经常起动处的股道之间等处所，应装设（）。