A、在无电区的任何位置均可以采用其他机车救援
B、停在行车方向第一个锚段关节中心柱和第二个转换柱之间时，必须来车方向的供电臂停电，机车降下受电弓后方可闭合GK进行救援
C、停在行车方向第一个锚段关节的第二个转换柱和第二个锚段关节的中心柱之间时，机车降下受电弓后，可直接闭合GK进行救援
D、在无电区的任何位置均可以直接闭合GK进行救援
答案：ABC
A、在无电区的任何位置均可以采用其他机车救援
B、停在行车方向第一个锚段关节中心柱和第二个转换柱之间时，必须来车方向的供电臂停电，机车降下受电弓后方可闭合GK进行救援
C、停在行车方向第一个锚段关节的第二个转换柱和第二个锚段关节的中心柱之间时，机车降下受电弓后，可直接闭合GK进行救援
D、在无电区的任何位置均可以直接闭合GK进行救援
答案：ABC
A. 隔离开关
B. 避雷器
C. 站台上的钢柱
D. 人员活动频繁处的支柱
A. 水害事故
B. 水害原因
C. 其他水害
D. 暴雨水害
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 5月10日
B. 5月15日
C. 5月11日
D. 5月20日
A. 正确
B. 错误
A. 车间主任
B. 当日工作领导人
C. 安全员
D. 技术员
A. 正确
B. 错误
A. 定位抬高
B. 定位器静态角度
C. 定位挠度
D. 定位偏移值
A. 电连接线夹的材质和规格须与被连接线索相适应，宜采用压接型式
B. 电连接线夹与接触线、承力索、供电线之间连接牢固，线夹内无杂物
C. 接触线电连接线夹在直线处应处于铅垂状态，在曲线处应与接触线的倾斜度一致
D. 工作支接触线电连接线夹处接触线高度与最近相邻吊弦点高度相等，允许偏差0-10mm
