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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1 750 mm，安全标线距站台边缘（）mm。

A、1200

B、1100

C、1000

D、1250

答案：C

模块化教学车站值班员

站内设有人行天桥、地道的，应走天桥、地道，严禁从线路上横越（专业有规定除外）。

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在机车车辆上必须站稳抓牢，上下机车车辆须( )车体，紧握扶手，稳上稳下，防止滑跌。

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货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为<--NRC-->m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

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尽头线距车挡10m内线路、（）轨道电路区段不设置分路不良标识。

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列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员、车站值班员、（）、纳入联控的道口看守人员加入组呼通话。

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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车24小时以上的为特别重大事故。（）

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于车钩上平面。

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列车冲突，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

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自动闭塞区间，采用辅助办理方法改变运行方向时，两站值班员必须共同确认区间空闲。

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、<--NRC-->、8km/h紧急制动设置模式曲线。

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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1 750 mm，安全标线距站台边缘（）mm。

A、1200

B、1100

C、1000

D、1250

答案：C

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模块化教学车站值班员

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站内设有人行天桥、地道的，应走天桥、地道，严禁从线路上横越（专业有规定除外）。

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在机车车辆上必须站稳抓牢，上下机车车辆须( )车体，紧握扶手，稳上稳下，防止滑跌。

A. 面向

B. 背向

C. 背对

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货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为<--NRC-->m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

点击查看答案

尽头线距车挡10m内线路、（）轨道电路区段不设置分路不良标识。

A. 衔接避难线的道岔

B. 衔接安全线的道岔

C. 衔接安全线的道岔定位

D. 衔接避难线的道岔定位

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列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员、车站值班员、（）、纳入联控的道口看守人员加入组呼通话。

A. 助理值班员

B. 信号员

C. 机车（动车组）司机

D. 自轮运转特种设备司机

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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车24小时以上的为特别重大事故。（）

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于车钩上平面。

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列车冲突，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

点击查看答案

自动闭塞区间，采用辅助办理方法改变运行方向时，两站值班员必须共同确认区间空闲。

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、<--NRC-->、8km/h紧急制动设置模式曲线。

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