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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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《行规》规定,对集团公司公布的设置救援队的车站,由车站牵头组建不脱产的事故救援队,救援队由站区内相关车站、货运、工务、电务、供电、车辆、机务等单位人员组成,人员不少于()人。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案:C

模块化教学车站值班员
事规规定,哪些情况为“未准备好进路”?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-eed0-c044-ce3414c8e90d.html
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旅客列车、通勤列车以及折角(返)列车的机车,在车站<--NRC-->作业,可比照出入段本务机车挂头办理,不派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c068-c044-ce3414c8e927.html
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成繁忙干线行车中断1小时以上,未构成一般A类以上事故的,为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-3b20-c044-ce3414c8e914.html
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昼间指示列车司机加速运行手信号的显示方式<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c838-c044-ce3414c8e90e.html
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当()或向非到发线接车时,应采用总锁闭引导方法开放引导信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-3350-c044-ce3414c8e90c.html
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一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3miN,但不得少于13miN。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9d40-c044-ce3414c8e92b.html
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下列对于接发列车作业标准中,不能使用计算机报点系统时,车站值班员向列车调度员报点用语正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-62a8-c044-ce3414c8e90f.html
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横越线路时,必须“一停、二看、三通过”,并执行<--NRC-->有形化措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d7d8-c044-ce3414c8e906.html
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调移超限车时,超限车与邻线车辆之间的距离,不得小于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-4368-c044-ce3414c8e91f.html
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超限列车的运行经路中,超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在151mm时,不得超过<--NRC-->km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c450-c044-ce3414c8e929.html
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模块化教学车站值班员
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单选题
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模块化教学车站值班员

《行规》规定,对集团公司公布的设置救援队的车站,由车站牵头组建不脱产的事故救援队,救援队由站区内相关车站、货运、工务、电务、供电、车辆、机务等单位人员组成,人员不少于()人。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案:C

模块化教学车站值班员
相关题目
事规规定,哪些情况为“未准备好进路”?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-eed0-c044-ce3414c8e90d.html
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旅客列车、通勤列车以及折角(返)列车的机车,在车站<--NRC-->作业,可比照出入段本务机车挂头办理,不派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号。
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成繁忙干线行车中断1小时以上,未构成一般A类以上事故的,为()事故。

A. 一般D类

B. 一般C类

C. 一般B类

D. 一般A类

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昼间指示列车司机加速运行手信号的显示方式<--NRC-->。
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当()或向非到发线接车时,应采用总锁闭引导方法开放引导信号。

A. 轨道电路故障

B. 道岔失去表示

C. 进站(进路)信号机故障

D. 人工准备进路

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一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3miN,但不得少于13miN。
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下列对于接发列车作业标准中,不能使用计算机报点系统时,车站值班员向列车调度员报点用语正确的是()。

A. “×(站),×(次)、(×点)×(分)到(通过)”。

B. “×(站)报点,×(次)、(×点)×(分)到(通过)”。

C. “列车调度员,×(站)报点,×(次)、(×点)×(分)到(通过)”。

D. “列车调度员,×(站),×(次)、(×点)×(分)到(通过)”。

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横越线路时,必须“一停、二看、三通过”,并执行<--NRC-->有形化措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d7d8-c044-ce3414c8e906.html
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调移超限车时,超限车与邻线车辆之间的距离,不得小于()。

A. 100mm

B. 300mm

C. 350mm

D. 500mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-4368-c044-ce3414c8e91f.html
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超限列车的运行经路中,超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在151mm时,不得超过<--NRC-->km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c450-c044-ce3414c8e929.html
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