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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。

A、列车长

B、司机

C、车辆部门

D、列尾作业员

答案：C

模块化教学车站值班员

货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写“抱闸车辆原始处理记录单”，处理人员签字后，交列检人员，车辆段留存。

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车站值班员（信号员）应通过控制台确认压岔、压绝缘状态，遇控制台无法确认时，应询问调车人员（司机）机车车辆压岔位置。

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夜间调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式<--NRC-->。

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车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时，“0”应发“<--NRC-->”音。

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进路表示光带（灯）灭灯时，下列说法正确的是（）。

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发车进路未准备妥当，不准填写作为行车凭证的调度命令。

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快运货物列车（普快货物班列除外）列车运行线表示方法是（）。

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视觉信号中红色表示（）。

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车务作业人员违章作业，错误办理（）列车进路。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

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按照作业人员触碰“两违”安全“红线”规定，车站值班员当班饮酒，给于开除处分并依法解除劳动合同。（）

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模块化教学车站值班员

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。

A、列车长

B、司机

C、车辆部门

D、列尾作业员

答案：C

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货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写“抱闸车辆原始处理记录单”，处理人员签字后，交列检人员，车辆段留存。

点击查看答案

车站值班员（信号员）应通过控制台确认压岔、压绝缘状态，遇控制台无法确认时，应询问调车人员（司机）机车车辆压岔位置。

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夜间调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式<--NRC-->。

点击查看答案

车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时，“0”应发“<--NRC-->”音。

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进路表示光带（灯）灭灯时，下列说法正确的是（）。

A. 进站信号机可继续使用

B. 出站信号机可继续使用

C. 车站值班员应通知电务、供电工区派员前来检查处理

D. 排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态

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发车进路未准备妥当，不准填写作为行车凭证的调度命令。

点击查看答案

快运货物列车（普快货物班列除外）列车运行线表示方法是（）。

A. 黑单线加黑三角　　

B. 黑单线加黑双杠　　　

C. 蓝单线加蓝圈　　　

D. 红色断线加红方框

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视觉信号中红色表示（）。

A. 停车

B. 准备减速

C. 注意或减低速度

D. 按规定速度运行

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车务作业人员违章作业，错误办理（）列车进路。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

A. 旅客

B. 货物

C. 路用

D. 接发

点击查看答案

按照作业人员触碰“两违”安全“红线”规定，车站值班员当班饮酒，给于开除处分并依法解除劳动合同。（）

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