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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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下列关于进行简略试验时机表述错误的是（）。

A、列车停留超过20 min时

B、始发列车发车前

C、列车软管有分离情况时

D、单机附挂车辆时

答案：B

模块化教学车站值班员

调车进路需经过集中区和非集中区时，应分段<--NRC-->、确认信号，具体办法在《站细》内规定。

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应安装列尾装置而未安装发出列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，推进运行时，不准超过（）km/h。

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（）停留车辆，无论停留的线路是否坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固定。

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发车进路为列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路。

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接车站发现列车按规定运行时分超过（）仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

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450MHz无线列调设备车站台故障时，车站值班员使用无线对讲设备进行通话。

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列车进行摘、挂作业开车前不需要进行简略试验

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调车指挥人变更调车作业计划，必须取得调车领导人的同意。变更正线、到发线上的调车作业计划时，还应事先取得<--NRC-->的同意。

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未办或错办闭塞发出列车为一般D类事故。（）

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模块化教学车站值班员

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(

单选题

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模块化教学车站值班员

下列关于进行简略试验时机表述错误的是（）。

A、列车停留超过20 min时

B、始发列车发车前

C、列车软管有分离情况时

D、单机附挂车辆时

答案：B

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调车进路需经过集中区和非集中区时，应分段<--NRC-->、确认信号，具体办法在《站细》内规定。

点击查看答案

应安装列尾装置而未安装发出列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，推进运行时，不准超过（）km/h。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

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（）停留车辆，无论停留的线路是否坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固定。

A. 中间站

B. 区段站

C. 编组站

D. 货运站

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发车进路为列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路。

点击查看答案

接车站发现列车按规定运行时分超过（）仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

A. 10min

B. 20min

C. 25min

D. 30min

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450MHz无线列调设备车站台故障时，车站值班员使用无线对讲设备进行通话。

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列车进行摘、挂作业开车前不需要进行简略试验

点击查看答案

调车指挥人变更调车作业计划，必须取得调车领导人的同意。变更正线、到发线上的调车作业计划时，还应事先取得<--NRC-->的同意。

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未办或错办闭塞发出列车为一般D类事故。（）

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