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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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动车组以外的旅客列车终到时调车,车站值班员(信号员)接到客运综控室(广播室)客运作业完毕的通知后,应及时通知调车指挥人:()。

A、“×号,×次客运作业完毕”

B、“×号,×次客运作业完毕,可以作业”

C、“×次客运作业完毕”

D、“×次客运作业完毕,可以作业”

答案:A

模块化教学车站值班员
轻型轨道车过岔速度不得超过<--NRC-->km/h,区间运行最高速度不得超过45km/h,并不得与重型轨道车连挂运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-d378-c044-ce3414c8e911.html
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列车尾部试风记录装置由简略试验监测仪、数据接收器和<--NRC-->组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d3f0-c044-ce3414c8e907.html
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向封锁区间开行救援列车时,进入封锁区间前,由()随救援列车进入封锁区间,负责指挥列车有关工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-2b80-c044-ce3414c8e90f.html
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当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时,登销记人员应在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b050-c044-ce3414c8e91e.html
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施工天窗作业中对于道岔操纵描述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-8558-c044-ce3414c8e915.html
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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-c7c0-c044-ce3414c8e90f.html
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何为非运用车?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-e390-c044-ce3414c8e907.html
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车站应设有配线,并办理列车接发、<--NRC-->和客货运业务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-cba8-c044-ce3414c8e907.html
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接发列车作业中,发现列车有异状等问题时,接发车人员应立即呼叫司机停车。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b0c8-c044-ce3414c8e926.html
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在全站无联锁情况下,施工特定行车办法执行“固定进路”的车站,所有现场进路准备妥当的报告用语为:“×号,×道接(发)车进路好(了),×号直股、×号弯(曲)股、……”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a128-c044-ce3414c8e919.html
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单选题
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模块化教学车站值班员

动车组以外的旅客列车终到时调车,车站值班员(信号员)接到客运综控室(广播室)客运作业完毕的通知后,应及时通知调车指挥人:()。

A、“×号,×次客运作业完毕”

B、“×号,×次客运作业完毕,可以作业”

C、“×次客运作业完毕”

D、“×次客运作业完毕,可以作业”

答案:A

模块化教学车站值班员
相关题目
轻型轨道车过岔速度不得超过<--NRC-->km/h,区间运行最高速度不得超过45km/h,并不得与重型轨道车连挂运行。
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列车尾部试风记录装置由简略试验监测仪、数据接收器和<--NRC-->组成。
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向封锁区间开行救援列车时,进入封锁区间前,由()随救援列车进入封锁区间,负责指挥列车有关工作。

A. 车站站长(副)

B. 助理值班员

C. 车站值班员

D. 胜任人员

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当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时,登销记人员应在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。
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施工天窗作业中对于道岔操纵描述正确的是()。

A. 全站信号停用的电务施工作业,根据调度命令下达的施工命令起止时间,电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔进行操纵转换,禁止转换影响接发列车进路的道岔以及防护道岔

B. 电务部门如需转换已封锁的道岔时,须得到道岔封锁单位的同意,并经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔(自轮运转特种设备运行时段内禁止操纵转换道岔)

C. 电务关门点内进行道岔操纵以及信号试验均由电务部门负责,不再登记《行车设备检查登记簿》登记

D. 车站局部信号停用的电务施工作业,如需转换道岔,电务驻站联络员应向车站值班员提出申请,并在车站《行车设备检查登记簿》登记,经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置<--NRC-->。
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何为非运用车?
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车站应设有配线,并办理列车接发、<--NRC-->和客货运业务。
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接发列车作业中,发现列车有异状等问题时,接发车人员应立即呼叫司机停车。()
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在全站无联锁情况下,施工特定行车办法执行“固定进路”的车站,所有现场进路准备妥当的报告用语为:“×号,×道接(发)车进路好(了),×号直股、×号弯(曲)股、……”。
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