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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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中间站调车,遇调车人员不足()时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。

A、1人

B、2人

C、3人

D、4人

答案:C

模块化教学车站值班员
气体类危险货物押运间仅限<--NRC-->乘坐,不允许闲杂人员随乘。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-e318-c044-ce3414c8e90e.html
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A站在办理23001次发车作业时,尚未开放出站信号机,23001次列车冒进出站信号机()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-6a00-c044-ce3414c8e910.html
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车次编排规定中,救援列车车次范围是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-6690-c044-ce3414c8e904.html
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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机发现未动车,定<--NRC-->单位责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-db48-c044-ce3414c8e92e.html
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列车直进侧出时,车站值班员在执行车机联控时,均须首先呼叫司机。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b0c8-c044-ce3414c8e934.html
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()手信号显示及收回时机为:自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-2798-c044-ce3414c8e912.html
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施工开通后有临时限速要求的,按<--NRC-->进行登销记,作为列车调度员发布调度命令的依据。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d008-c044-ce3414c8e92a.html
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(),施工计划下达后,行车组织部门必须根据月度施工计划,结合本单位、本部门实际制定施工预案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-75b8-c044-ce3414c8e912.html
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限速调度命令,须在列车进入限速地点前发布(转达)完毕,如来不及时,必须在列车进入限速地点前的车站<--NRC-->转达调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-e318-c044-ce3414c8e919.html
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横越停有机车车辆的线路时,应先确认机车车辆暂不移动,在该机车车辆<--NRC-->以外通过。
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模块化教学车站值班员
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单选题
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模块化教学车站值班员

中间站调车,遇调车人员不足()时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。

A、1人

B、2人

C、3人

D、4人

答案:C

模块化教学车站值班员
相关题目
气体类危险货物押运间仅限<--NRC-->乘坐,不允许闲杂人员随乘。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-e318-c044-ce3414c8e90e.html
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A站在办理23001次发车作业时,尚未开放出站信号机,23001次列车冒进出站信号机()。

A. 如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时,司机除迅速向车站值班员报告外,并使列车及时退入警冲标内方

B. 如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时,司机联系车站值班员后直接开车

C. 如列车已越过接车线末端道岔时,禁止移动,确认道岔位置正确后,直接通知司机开车

D. 如列车已越过接车线末端道岔时,禁止移动,确认道岔位置正确后,方准退入警冲标内方。

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车次编排规定中,救援列车车次范围是()。

A. 58101-58998

B. 57001-57998

C. 58001-58998

D. 57101-57998

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-6690-c044-ce3414c8e904.html
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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机发现未动车,定<--NRC-->单位责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-db48-c044-ce3414c8e92e.html
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列车直进侧出时,车站值班员在执行车机联控时,均须首先呼叫司机。()
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()手信号显示及收回时机为:自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。

A. 通过

B. 发车

C. 引导

D. 调车

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施工开通后有临时限速要求的,按<--NRC-->进行登销记,作为列车调度员发布调度命令的依据。
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(),施工计划下达后,行车组织部门必须根据月度施工计划,结合本单位、本部门实际制定施工预案。

A. Ⅰ、Ⅱ级施工

B. 涉及行车设备变化的施工

C. 需自轮运转特种设备或路用列车配合的施工

D. 办理非正常行车的Ⅲ级施工

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限速调度命令,须在列车进入限速地点前发布(转达)完毕,如来不及时,必须在列车进入限速地点前的车站<--NRC-->转达调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-e318-c044-ce3414c8e919.html
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横越停有机车车辆的线路时,应先确认机车车辆暂不移动,在该机车车辆<--NRC-->以外通过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-e318-c044-ce3414c8e936.html
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