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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现电务部门停用站内及区间的信号、联锁及相关区间闭塞设备，A站办理发车时应将凭证号码记入（）。

A、《行车日志》记事栏

B、《行车日志》占用区间凭证号码栏

C、电话记录登记薄

D、行车设备检查登记薄

答案：B

模块化教学车站值班员

在自动闭塞区段，A站至B站为三线行车，其中两条线为双线自动闭塞，另外一条线为单线自动闭塞。改按电话闭塞法行车时，A站向B站开行23001次列车（经上行线反方向运行），填写路票时，路票上应加盖“（）”章。

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普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在该<--NRC-->间接发列车。

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试风作业人员接到邻线来车通知后，避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于3.5m处，且禁止到邻线来车侧及两线间避车。

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施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业，站内线路封锁前，车站必须使用单操道岔准备进路，并将进路上道岔单独锁闭。

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事规规定，何谓“列车冒进信号或越过警冲标”？

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货车车种分类根据<--NRC-->确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。

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确定作业量较大中间站的原则有哪些？（）

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《中国铁路上海局集团有限公司关于贯彻〈铁路接发列车作业〉标准有关事项的通知》中对《接发列车作业标准》进行了修改补充，车站值班员通知信号员、扳道员停止影响进路的调车作业联系用语应为？

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相对方向不能同时接车时，应先接<--NRC-->、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。

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最高运行速度不超过160km/h的机车，机车信号设备与<--NRC-->结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。

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模块化教学车站值班员

A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现电务部门停用站内及区间的信号、联锁及相关区间闭塞设备，A站办理发车时应将凭证号码记入（）。

A、《行车日志》记事栏

B、《行车日志》占用区间凭证号码栏

C、电话记录登记薄

D、行车设备检查登记薄

答案：B

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普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在该<--NRC-->间接发列车。

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施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业，站内线路封锁前，车站必须使用单操道岔准备进路，并将进路上道岔单独锁闭。

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事规规定，何谓“列车冒进信号或越过警冲标”？

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货车车种分类根据<--NRC-->确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。

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确定作业量较大中间站的原则有哪些？（）

A. 配备驻站调机的中间站

B. 日均调动辆数大于200辆的中间站

C. 日均调车钩数大于30钩的中间站

D. 日均调动辆数大于300辆的中间站

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A. “×号，停止影响进路的调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×号省略。

B. “×号，停止×道调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×
号省略。

C. “×号，停止影响X道接车进路的调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×
号省略。

D. “停止影响X道发车进路的调车作业”

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相对方向不能同时接车时，应先接<--NRC-->、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。

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最高运行速度不超过160km/h的机车，机车信号设备与<--NRC-->结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。

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