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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车，停留车辆原则上应停于距警冲标（）以上，在其他线原则上应停于距警冲标（）以上。

A、20m、10m

B、30m、20m

C、40m、20m

D、50m、30m

答案：D

模块化教学车站值班员

在站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应（）。

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区间通信柱（通话柱）应尽量靠近线路，并安装在防护网内，与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求，每隔（）km左右安装一个；在自动闭塞区段，其安装位置尽量与通过信号机的位置相对应。

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《技规》中径路的定义？

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轻型轨道车附挂拖车时，不得超过（）辆。

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自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次性交付一张绿色许可证，此时应将故障的发车进路信号机号码在绿色许可证中按发车方向依次注明。

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驻站联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系，一旦联络中断，现场防护员必须( )通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离为（）时，应使用夜间信号。

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凡列车计长超过列车运行图规定<--NRC-->时，为超长列车。

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当（）或向非到发线接车时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号。

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越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

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模块化教学车站值班员

在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车，停留车辆原则上应停于距警冲标（）以上，在其他线原则上应停于距警冲标（）以上。

A、20m、10m

B、30m、20m

C、40m、20m

D、50m、30m

答案：D

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在站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应（）。

A. 分别装卸

B. 在两端最外方设置防溜

C. 分组做好防溜措施

D. 派人看护

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A. 4.5

B. 3.5

C. 2.5

D. 1.5

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《技规》中径路的定义？

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轻型轨道车附挂拖车时，不得超过（）辆。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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A. 及时

B. 立即

C. 三分钟内

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离为（）时，应使用夜间信号。

A. 300m

B. 200m

C. 150m

D. 100m

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凡列车计长超过列车运行图规定<--NRC-->时，为超长列车。

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当（）或向非到发线接车时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号。

A. 轨道电路故障

B. 道岔失去表示

C. 进站(进路）信号机故障

D. 人工准备进路

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越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

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