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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用（）一种防溜措施进行防溜。

A、防溜铁鞋

B、防溜枕木

C、止轮器

D、防盗铁鞋

答案：A

模块化教学车站值班员

施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业，站内线路封锁前，车站必须使用单操道岔准备进路，并将进路上道岔单独锁闭。

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当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时，登销记人员应在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。

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货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经<--NRC-->，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

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非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的<--NRC-->。

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计算尽头线（牵出线除外）的容车数时，有效长应减去（）m安全距离（端部站台的货物线除外）

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客运列车脱轨18辆以上的为（）事故。

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自轮运转特种设备转线经由封锁区域以外的线路、道岔时，一律凭开放的调车信号越过；遇调车信号无法开放时,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。

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没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路，应按照未办或错办闭塞发出列车处理。（）

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按照作业人员触碰“两违”安全“红线”规定，车站值班员当班饮酒，给于开除处分并依法解除劳动合同。（）

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学徒工、实习人员经三级安全教育培训后可以单独作业。

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模块化教学车站值班员

人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用（）一种防溜措施进行防溜。

A、防溜铁鞋

B、防溜枕木

C、止轮器

D、防盗铁鞋

答案：A

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施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业，站内线路封锁前，车站必须使用单操道岔准备进路，并将进路上道岔单独锁闭。

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当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时，登销记人员应在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。

点击查看答案

非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的<--NRC-->。

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计算尽头线（牵出线除外）的容车数时，有效长应减去（）m安全距离（端部站台的货物线除外）

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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客运列车脱轨18辆以上的为（）事故。

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

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没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路，应按照未办或错办闭塞发出列车处理。（）

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按照作业人员触碰“两违”安全“红线”规定，车站值班员当班饮酒，给于开除处分并依法解除劳动合同。（）

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学徒工、实习人员经三级安全教育培训后可以单独作业。

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