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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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横越停有机车车辆的线路时,先确认机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆()以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

答案:D

模块化教学车站值班员
确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无<--NRC-->占用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c838-c044-ce3414c8e943.html
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峰下线路的()道岔不得小于7号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-3b98-c044-ce3414c8e901.html
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控制台上进站、出站、进路信号机表示灯灭灯时,下列说法正确的是()。
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未准备好进路接、发列车,未构成一般B类以上事故的,为()事故。
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Ⅰ级铁路,路段设计行车速度200km/h,一般地段,区间线路最小曲线半径为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-37b0-c044-ce3414c8e90f.html
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中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b820-c044-ce3414c8e90d.html
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车站值班员应根据《行规》“站外停车起动困难的站名表”公布的地点,重点关注超重列车的 (),如遇特殊情况,须使列车在停车起动困难的站外等信号停车时,应提前预告司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9188-c044-ce3414c8e903.html
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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时,视同()事故情形。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-62a8-c044-ce3414c8e909.html
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普速铁路相邻两线路间未设站台时,遇同时接车、发车或同时发接列车,严禁站在该<--NRC-->间接发列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-db48-c044-ce3414c8e92b.html
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A站在办理23001次发车作业时,尚未开放出站信号机,23001次列车冒进出站信号机()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-7e00-c044-ce3414c8e904.html
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题目内容
(
单选题
)
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模块化教学车站值班员

横越停有机车车辆的线路时,先确认机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆()以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

答案:D

模块化教学车站值班员
相关题目
确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无<--NRC-->占用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c838-c044-ce3414c8e943.html
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峰下线路的()道岔不得小于7号。

A. 单开

B. 双开

C. 三开

D. 对称

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控制台上进站、出站、进路信号机表示灯灭灯时,下列说法正确的是()。

A. 进站(进路)信号机表示灯红灯灭灯时,开放进站(进路)信号机后,绿(黄)灯亮灯时,可继续使用

B. 进站(进路)信号机表示灯红灯亮灯时,开放进站(进路)信号机后,红灯灭灯,绿(黄)灯无显示时,可继续使用

C. 出站(进路)信号机开放后,控制台上无显示时,确认地面信号机显示正确后,可继续使用

D. 车站值班员应在《行车设备检查登记簿》内登记,并及时通知工、电工区前来检查处理

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未准备好进路接、发列车,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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Ⅰ级铁路,路段设计行车速度200km/h,一般地段,区间线路最小曲线半径为()mm。

A. 3500

B. 2000

C. 1200

D. 600

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-37b0-c044-ce3414c8e90f.html
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中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。()
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车站值班员应根据《行规》“站外停车起动困难的站名表”公布的地点,重点关注超重列车的 (),如遇特殊情况,须使列车在停车起动困难的站外等信号停车时,应提前预告司机。

A. 编组

B. 运行

C. 接发列车进路开放情况

D. 重量

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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时,视同()事故情形。

A. 一般D类

B. 一般C类

C. 一般B类

D. 一般A类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-62a8-c044-ce3414c8e909.html
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普速铁路相邻两线路间未设站台时,遇同时接车、发车或同时发接列车,严禁站在该<--NRC-->间接发列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-db48-c044-ce3414c8e92b.html
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A站在办理23001次发车作业时,尚未开放出站信号机,23001次列车冒进出站信号机()。

A. 如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时,司机除迅速向车站值班员报告外,并使列车及时退入警冲标内方

B. 如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时,司机联系车站值班员后直接开车

C. 如列车已越过接车线末端道岔时,禁止移动,确认道岔位置正确后,直接通知司机开车

D. 如列车已越过接车线末端道岔时,禁止移动,确认道岔位置正确后,方准退入警冲标内方。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-7e00-c044-ce3414c8e904.html
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