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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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列车运行中刮坏行车设备设施,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案:C

模块化教学车站值班员
电力、内燃机车共同担当列车的区段,接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时,在原车次用语前,必须增加“电力”用语。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-ac68-c044-ce3414c8e91a.html
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办理动车组列车通过作业时,为不影响列车运行速度,车站值班员可以先行办理通过信号,再向邻站办理预告
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b0c8-c044-ce3414c8e929.html
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轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a8f8-c044-ce3414c8e920.html
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两端均为站外停车起动困难的车站,相对方向同时接车和同方向同时发接列车时应比照接车线末端与对方接发车进路有<--NRC-->办理。
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《中国铁路上海局集团有限公司关于贯彻〈铁路接发列车作业〉标准有关事项的通知》中规定,助理值班员确认发车条件作业项目对应‚岗位作业技术要求‛栏中助理值班员‚确认旅客上下、行包装卸和列检作业等完了(或得到通知)‛前,增加‚发车前,眼看、手指出站(进路)信号,确认信号开放正确,口呼:‘×道出站(进路)信号好(了)’‛。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b820-c044-ce3414c8e922.html
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上下楼梯、行走及现场作业时,要注意察看脚下有无障碍物或坑、沟等,防止( )摔伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9570-c044-ce3414c8e90c.html
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指定存放客车底的中间站,整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器(应使用等腰梯形的木止轮器)并加装防溜枕木的防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-ace0-c044-ce3414c8e91b.html
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遇列车冒进进站信号机且不能移动,此时必须接发其他列车时,车站值班员应首先确认其他列车的接发车进路不受影响,在通知有关列车司机注意后,即可办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a128-c044-ce3414c8e934.html
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《技规》规定哪些情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-dbc0-c044-ce3414c8e909.html
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列车调度员根据司机有关龙卷风已消除的报告,对位于扣停区段内的列车及后续进入该区段的首列列车,发布口头指示(或通过车站值班员转达)限速运行,高速铁路区段限速80km/h,普速铁路区段限速( ),并要求司机注意限速地段的瞭望。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-5e48-c044-ce3414c8e912.html
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模块化教学车站值班员

列车运行中刮坏行车设备设施,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

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模块化教学车站值班员
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电力、内燃机车共同担当列车的区段,接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时,在原车次用语前,必须增加“电力”用语。
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轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。
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两端均为站外停车起动困难的车站,相对方向同时接车和同方向同时发接列车时应比照接车线末端与对方接发车进路有<--NRC-->办理。
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《中国铁路上海局集团有限公司关于贯彻〈铁路接发列车作业〉标准有关事项的通知》中规定,助理值班员确认发车条件作业项目对应‚岗位作业技术要求‛栏中助理值班员‚确认旅客上下、行包装卸和列检作业等完了(或得到通知)‛前,增加‚发车前,眼看、手指出站(进路)信号,确认信号开放正确,口呼:‘×道出站(进路)信号好(了)’‛。
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上下楼梯、行走及现场作业时,要注意察看脚下有无障碍物或坑、沟等,防止( )摔伤。

A. 跌倒

B. 绊倒

C. 踩空

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指定存放客车底的中间站,整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器(应使用等腰梯形的木止轮器)并加装防溜枕木的防溜措施。
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遇列车冒进进站信号机且不能移动,此时必须接发其他列车时,车站值班员应首先确认其他列车的接发车进路不受影响,在通知有关列车司机注意后,即可办理。
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《技规》规定哪些情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?
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列车调度员根据司机有关龙卷风已消除的报告,对位于扣停区段内的列车及后续进入该区段的首列列车,发布口头指示(或通过车站值班员转达)限速运行,高速铁路区段限速80km/h,普速铁路区段限速( ),并要求司机注意限速地段的瞭望。

A. 20km/h

B. 40km/h

C. 45km/h

D. 60km/h

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