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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：D

模块化教学车站值班员

铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站。

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下列对于单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T 30001-2020)车站值班员准备接车进路时，布置确认进路用语规定正确的是（）。

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车站值班员（列车调度员）接到司机运行途中前方出现龙卷风报告后，应立即扣停首列司机汇报出现地点前后( )范围内的有关列车，通知设备管理单位检查设备，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

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信号机按用途分为哪些？

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单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T30001-2020)中，准备进路程序栏，车站值班员通知助理值班员、有关扳道员检查接车线的用语为“×号，×号，×（次）闭塞[预告]，检查线路”。（）

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牵出线换算容车数计算方法：按线路有效长减去一台机车长度及<--NRC-->m安全距离后，分别除以换算长度11m和14.3m。

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调车工作要固定作业区域、<--NRC-->、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（））。

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凡局管内编组始发的空重混编货物列车（含单机挂车）除另有特殊规定外,列车尾部最后一辆不准编挂空罐车和<--NRC-->

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同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在（）后，方可开放另一端出站（进路）信号。

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单选题

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模块化教学车站值班员

擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：D

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铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站。

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A. 确认×道接车进路

B. 确认×道进路

C. 确认×号、×号道岔位置

D. 确认×号道岔直股（曲股或弯股）、×号道岔直股（曲股或弯股）位置

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A. 10km

B. 15km

C. 20km

D. 25km

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信号机按用途分为哪些？

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牵出线换算容车数计算方法：按线路有效长减去一台机车长度及<--NRC-->m安全距离后，分别除以换算长度11m和14.3m。

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调车工作要固定作业区域、<--NRC-->、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（））。

A. 1：2

B. 1：3

C. 1：4

D. 1：5

点击查看答案

凡局管内编组始发的空重混编货物列车（含单机挂车）除另有特殊规定外,列车尾部最后一辆不准编挂空罐车和<--NRC-->

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同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在（）后，方可开放另一端出站（进路）信号。

A. 一端列车越过出站（进路）信号机

B. 一端列车出站后

C. 一端列车进路排列妥当

D. 到达邻站

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