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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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造成30人以上死亡为（）事故。

A、特别重大

B、重大

C、较大

D、一般

答案：A

模块化教学车站值班员

在半自动闭塞区间，车站需使用故障按钮必须（）。

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道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时，在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可正常使用。

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列车必须分部运行时，车站值班员（列车调度员）应将机车进入区间挂取遗留车辆的<--NRC-->通知请求救援的司机，司机应按规定设置防护。

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（）。

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铁路危险货物运输管理，坚持什么的方针？

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

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本站为乙站，相邻区间为单线半自动闭塞。乙站现有3股道（股道两端均无隔开设备），上行S进站信号机外制动距离内，进站方向为6.1‰的下坡道，现有91016次、71003次（停车后起动困难），两列车邻站均已开过来了，乙站如何办理接车？（）。

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以客调命令临时加开动车组列车时，办理客运业务的动车组列车固定股道由（）确定。

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封锁、开通区间的调度命令无需传达给司机。

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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用（）的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

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模块化教学车站值班员

造成30人以上死亡为（）事故。

A、特别重大

B、重大

C、较大

D、一般

答案：A

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在半自动闭塞区间，车站需使用故障按钮必须（）。

A. 确认区间空闲

B. 列车调度员发布调度命令

C. 按规定在《行车设备检查登记簿》内登记

D. 改按电话闭塞法行车

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列车必须分部运行时，车站值班员（列车调度员）应将机车进入区间挂取遗留车辆的<--NRC-->通知请求救援的司机，司机应按规定设置防护。

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（）。

A. 前部或中部

B. 前部

C. 中前部

D. 中部或后部

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铁路危险货物运输管理，坚持什么的方针？

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A. 呼叫91016次机外停车，待71003次全部进入3道后再接91016次。

B. 呼叫71003次机外停车，待91016次全部进入4道后再接71003次。

C. 同时开放进站信号机接91016次和71003次。

D. 呼叫91016次、71003次机外停车，并确认都停妥后同时接车。

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以客调命令临时加开动车组列车时，办理客运业务的动车组列车固定股道由（）确定。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 调度所主任

D. 调度所值班主任（副主任）

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封锁、开通区间的调度命令无需传达给司机。

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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用（）的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

A. 自动闭塞法

B. 基本闭塞

C. 半自动闭塞法

D. 电话闭塞法

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