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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后，应立即（）。

A、拦停本列车

B、拦停后续列车

C、拦停邻线列车

D、通知工务检查

答案：B

模块化教学车站值班员

路用列车在区间作业时，不得无动力停留机车车辆。

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在全站无联锁情况下，施工特定行车办法执行“固定进路”的车站，所有现场进路准备妥当的报告用语为：“×号，×道接（发）车进路好（了），×号直股、×号弯（曲）股、……”。

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电气化铁路及附近地区发生火灾时，必须通知列车调度员、供电调度员或供电设备管理单位。（）

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车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知<--NRC-->停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

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站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由车站负责管理。

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在办理列车由A站开往B站的作业时，对该次列车来说，B站为后方站。

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现电务部门停用站内及区间的信号、联锁及相关区间闭塞设备，A站办理发车时应将凭证号码记入（）。

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峰下线路的（）道岔不得小于7号。

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填写行车日志（<--NRC-->使用红笔）、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。

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二等以上集中联锁的车站，除动车组、自轮运转特种设备执行“问路式”调车规定外，其他情况每钩调车作业必须执行“指路式”调车的规定。

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模块化教学车站值班员

车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后，应立即（）。

A、拦停本列车

B、拦停后续列车

C、拦停邻线列车

D、通知工务检查

答案：B

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路用列车在区间作业时，不得无动力停留机车车辆。

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在全站无联锁情况下，施工特定行车办法执行“固定进路”的车站，所有现场进路准备妥当的报告用语为：“×号，×道接（发）车进路好（了），×号直股、×号弯（曲）股、……”。

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电气化铁路及附近地区发生火灾时，必须通知列车调度员、供电调度员或供电设备管理单位。（）

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车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知<--NRC-->停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

点击查看答案

站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由车站负责管理。

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在办理列车由A站开往B站的作业时，对该次列车来说，B站为后方站。

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现电务部门停用站内及区间的信号、联锁及相关区间闭塞设备，A站办理发车时应将凭证号码记入（）。

A. 《行车日志》记事栏

B. 《行车日志》占用区间凭证号码栏

C. 电话记录登记薄

D. 行车设备检查登记薄

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峰下线路的（）道岔不得小于7号。

A. 单开

B. 双开

C. 三开

D. 对称

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填写行车日志（<--NRC-->使用红笔）、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。

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二等以上集中联锁的车站，除动车组、自轮运转特种设备执行“问路式”调车规定外，其他情况每钩调车作业必须执行“指路式”调车的规定。

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