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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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动车组、电力直供电机车故障使用固定热备机车救援时，由集团公司机车调度员布置所属机务段机调室，机务段机调室负责通知司机，司机接到出动命令后应于()内出动。

A、15miN

B、20miN

C、30miN

D、40miN

答案：A

模块化教学车站值班员

旅客列车摘挂车辆，原则上应在始发、<--NRC-->站进行。

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列车进行摘、挂作业开车前不需要进行简略试验

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施工、天窗修实施前（），自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”交于车站值班员(中间站站长、车间主任)，会同车站值班员(中间站站长、车间主任)共同确认行车方式和行车凭证正确。

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经路可以是一条进路，也可以是多条进路或进路与区间线路、联络线、走行线等综合构成。（）

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动车组发生轴抱死故障，随车机械师应立即通知动车组司机，司机应采取停车措施，立即将停车地点向就近车站值班员报告并作好记录；车站值班员接到报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，立即转报列车调度员并通知后续列车注意运行，通知工务部门进行检查确认。

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遇雷雨天气，严禁在（）使用金属杆伞、金属杆信号旗。

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《中国铁路上海局集团有限公司关于贯彻〈铁路接发列车作业〉标准有关事项的通知》中对《接发列车作业标准》进行了修改补充，车站值班员通知信号员、扳道员停止影响进路的调车作业联系用语应为？

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一切电话中断后发出的列车，列车禁止退行。

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调车减速手信号在昼间的显示方式为（）。

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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站（线路所）车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机<--NRC-->，按电话闭塞法行车。

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单选题

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模块化教学车站值班员

动车组、电力直供电机车故障使用固定热备机车救援时，由集团公司机车调度员布置所属机务段机调室，机务段机调室负责通知司机，司机接到出动命令后应于()内出动。

A、15miN

B、20miN

C、30miN

D、40miN

答案：A

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旅客列车摘挂车辆，原则上应在始发、<--NRC-->站进行。

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列车进行摘、挂作业开车前不需要进行简略试验

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A. 30min

B. 40min

C. 1h

D. 2h

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经路可以是一条进路，也可以是多条进路或进路与区间线路、联络线、走行线等综合构成。（）

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遇雷雨天气，严禁在（）使用金属杆伞、金属杆信号旗。

A. 站台上

B. 线路上

C. 股道内

D. 接触网下

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A. “×号，停止影响进路的调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×号省略。

B. “×号，停止×道调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×
号省略。

C. “×号，停止影响X道接车进路的调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×
号省略。

D. “停止影响X道发车进路的调车作业”

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一切电话中断后发出的列车，列车禁止退行。

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调车减速手信号在昼间的显示方式为（）。

A. 展开的绿色信号旗下压数次

B. 展开的黄色信号旗

C. 展开的绿色信号旗

D. 展开的黄色信号旗下压数次

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