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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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有限空间作业中发生事故，现场有关人员应当立即（），禁止盲目施救。

A、报告

B、报警

C、呼救

答案：B

模块化教学车站值班员

单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T30001-2020)规定，办理好闭塞手续（预告）且在列车出发占用区间后，应揭挂“区间占用”表示牌。（）

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铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备（）功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。

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在超过6‰坡度的线路上，不得<--NRC-->停留机车车辆。

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通过进路为该列车通过线的两端进站信号机或站界标间的一段线路。

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大型养路机械无动力编入列车时，其编挂由负责调车的机车担当。此时连挂前须一度停车，再以不超过<--NRC-->Km/h速度进行连挂。

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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取( )等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

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车站值班员应根据《行规》“站外停车起动困难的站名表”公布的地点，重点关注超重列车的（），如遇特殊情况，须使列车在停车起动困难的站外等信号停车时，应提前预告司机。

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车站值班员复诵司机关于列车被迫停车的车机联控用语为<--NRC-->。

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机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆，或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时，必须在距离停留车（）处一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过3km/h的速度连挂。

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事规所称的“以上”不包括本数，所称的“以下”包括本数。（）

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有限空间作业中发生事故，现场有关人员应当立即（），禁止盲目施救。

A、报告

B、报警

C、呼救

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单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T30001-2020)规定，办理好闭塞手续（预告）且在列车出发占用区间后，应揭挂“区间占用”表示牌。（）

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铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备（）功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。

A. 监测

B. 记录

C. 报警

D. 存取

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在超过6‰坡度的线路上，不得<--NRC-->停留机车车辆。

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通过进路为该列车通过线的两端进站信号机或站界标间的一段线路。

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大型养路机械无动力编入列车时，其编挂由负责调车的机车担当。此时连挂前须一度停车，再以不超过<--NRC-->Km/h速度进行连挂。

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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取( )等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

A. 停电

B. 停电、安设接地线

C. 安设接地线

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车站值班员应根据《行规》“站外停车起动困难的站名表”公布的地点，重点关注超重列车的（），如遇特殊情况，须使列车在停车起动困难的站外等信号停车时，应提前预告司机。

A. 编组

B. 运行

C. 接发列车进路开放情况

D. 重量

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车站值班员复诵司机关于列车被迫停车的车机联控用语为<--NRC-->。

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机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆，或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时，必须在距离停留车（）处一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过3km/h的速度连挂。

A. 十车

B. 五车

C. 三车

D. 一车

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事规所称的“以上”不包括本数，所称的“以下”包括本数。（）

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