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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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《行规》规定，行车直接相关信息系统（本条以下简称“信息系统”），包括（）、车辆轴温智能探测系统（THDS）、货运计量安全检测监控系统、货车装载视频监控系统等。

A、运输调度管理系统（TDMS）

B、车站管理信息系统（SMIS）

C、编组站综合集成自动化系统（CIPS/SAM）

D、机务运用安全管理信息系统

答案：ABCD

模块化教学车站值班员

尽头线换算容车数计算方法：为有效长减去30m安全距离计算。（）

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有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路自动电话或GSM-R手持终端进行通话、办理有关行车手续。

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超限列车的运行经路中，超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在100mm时，不得超过<--NRC-->km/h。

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“一切电话中断”是指行车室内列车调度电话、FAS台、站间行车电话、自动电话、列车无线调度通信设备、GSM-R手持台在内的电话均无法联系。

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4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨<--NRC-->转辙机处。

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单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定（）单位责任。

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线间有建（构）筑物或有影响限界的设施，最小线间距按建筑限界计算确定。既有线列车最高运行速度提速到140～160 km/h时，可保持（）m线间距。

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本站为乙站，相邻区间为单线半自动闭塞。乙站现有3股道（股道两端均无隔开设备），上行S进站信号机外制动距离内，进站方向为6.1‰的下坡道，现有91016次、71003次（停车后起动困难），两列车邻站均已开过来了，乙站如何办理接车？（）。

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装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，按<--NRC-->（《技规》附件10）执行。

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多选题

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模块化教学车站值班员

《行规》规定，行车直接相关信息系统（本条以下简称“信息系统”），包括（）、车辆轴温智能探测系统（THDS）、货运计量安全检测监控系统、货车装载视频监控系统等。

A、运输调度管理系统（TDMS）

B、车站管理信息系统（SMIS）

C、编组站综合集成自动化系统（CIPS/SAM）

D、机务运用安全管理信息系统

答案：ABCD

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尽头线换算容车数计算方法：为有效长减去30m安全距离计算。（）

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超限列车的运行经路中，超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在100mm时，不得超过<--NRC-->km/h。

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“一切电话中断”是指行车室内列车调度电话、FAS台、站间行车电话、自动电话、列车无线调度通信设备、GSM-R手持台在内的电话均无法联系。

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4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨<--NRC-->转辙机处。

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单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定（）单位责任。

A. 工务

B. 车务

C. 电务

D. 机务

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线间有建（构）筑物或有影响限界的设施，最小线间距按建筑限界计算确定。既有线列车最高运行速度提速到140～160 km/h时，可保持（）m线间距。

A. 4

B. 5

C. 4.5

D. 6

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A. 呼叫91016次机外停车，待71003次全部进入3道后再接91016次。

B. 呼叫71003次机外停车，待91016次全部进入4道后再接71003次。

C. 同时开放进站信号机接91016次和71003次。

D. 呼叫91016次、71003次机外停车，并确认都停妥后同时接车。

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装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，按<--NRC-->（《技规》附件10）执行。

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