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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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下列哪些情况禁止跟踪出站调车？（）

A、单线自动站间闭塞、双线自动闭塞区间

B、前行列车为特运、旅客、军运列车

C、无预告标，无预告、接近信号机或集中联锁车站第一离去表示灯因故不能显示时

D、出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道

答案：ABCD

模块化教学车站值班员

在接触网支柱及距接触网带电部分（）mm范围内的金属结构物须接地。

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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为（）事故。

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普速铁路单线半自动、自动站间闭塞区间或双线反方向越出站界调车时，应在《行车日志》“记事栏”内注明<--NRC-->字样，并在对应“列车车次”列内填记电话记录号码。

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当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。

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动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约<--NRC-->m处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂。

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接车站发现列车按规定运行时分超过<--NRC-->仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

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设置在区间的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对<--NRC-->的设备进行巡查。

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遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员应立即通知车站值班员，并讲明是否需登顶处理。车站值班员接到通知后应立即报告列车调度员，通知供电工区，并在《行车设备检查登记簿》内登记，将停电处理的地点登记清楚。

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现在车按（）分为运用车和非运用车。

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列车相撞，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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多选题

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模块化教学车站值班员

下列哪些情况禁止跟踪出站调车？（）

A、单线自动站间闭塞、双线自动闭塞区间

B、前行列车为特运、旅客、军运列车

C、无预告标，无预告、接近信号机或集中联锁车站第一离去表示灯因故不能显示时

D、出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道

答案：ABCD

相关题目

在接触网支柱及距接触网带电部分（）mm范围内的金属结构物须接地。

A. 4500

B. 5000

C. 5500

D. 6000

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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为（）事故。

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

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当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。

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动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约<--NRC-->m处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂。

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设置在区间的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对<--NRC-->的设备进行巡查。

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现在车按（）分为运用车和非运用车。

A. 用途

B. 运用状况

C. 技术作业

D. 产权所属

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列车相撞，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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