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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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集中联锁车站的（）信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

A、进站

B、进路

C、出站

D、调车

答案：ABC

模块化教学车站值班员

电力机车、动车组错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式？

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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或（）停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

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区间作业完毕，两列路用列车需到达同一车站时，车站值班员（列车调度员）应确认前列路用列车到达车站后，方可同意后列路用列车开车。

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补机与列车的连挂和软管的连结，以及车钩、软管的摘解，固定使用的补机，均由机车乘务员；临时使用的补机，均由<--NRC-->负责；

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一切电话中断后发出的列车，列车禁止退行。

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列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车<--NRC-->的钩舌更换，避免分部运行。

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引导手信号显示及收回时机为：自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。（）

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当（）或向非到发线接车时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号。

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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

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模块化教学车站值班员

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(

多选题

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模块化教学车站值班员

集中联锁车站的（）信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

A、进站

B、进路

C、出站

D、调车

答案：ABC

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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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电力机车、动车组错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式？

A. 昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。

B. 夜间：绿色灯光在下部左右大摇。

C. 昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。

D. 夜间：绿色灯光上下大摇。

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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或（）停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

A. 接近信号机

B. 进站信号机

C. 遮断信号机

D. 预告信号机

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区间作业完毕，两列路用列车需到达同一车站时，车站值班员（列车调度员）应确认前列路用列车到达车站后，方可同意后列路用列车开车。

点击查看答案

补机与列车的连挂和软管的连结，以及车钩、软管的摘解，固定使用的补机，均由机车乘务员；临时使用的补机，均由<--NRC-->负责；

点击查看答案

一切电话中断后发出的列车，列车禁止退行。

点击查看答案

列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车<--NRC-->的钩舌更换，避免分部运行。

点击查看答案

引导手信号显示及收回时机为：自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。（）

点击查看答案

当（）或向非到发线接车时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号。

A. 轨道电路故障

B. 道岔失去表示

C. 进站(进路）信号机故障

D. 人工准备进路

点击查看答案

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

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