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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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好了手信号的显示方式错误的是（）。

A、昼间：拢起的手信号旗上下大摇。

B、夜间：白色灯光转动作圆形。

C、夜间：白色灯光上下大摇

D、昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

答案：ACD

模块化教学车站值班员

非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的<--NRC-->。

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（）手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

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动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸时，下列关于拦停要求的说法正确的是（）。

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接车站发现列车按规定运行时分超过<--NRC-->仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

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非正常接发列车，发车进路准备妥当通知列车司机用语为<--NRC-->，一端有两个及以上运行方向的车站（车场、线路所），应在联控用语后增加“去××方向”；两线及多线区间线别用语由站段规定。

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凡列车计长超过列车运行图规定换算长度时，为超长列车。但各站在接发列车时，应根据到发线（）确定是否按超长列车办理。

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上道作业禁止穿着（）等易滑鞋。

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《中国铁路上海局集团有限公司关于贯彻〈铁路接发列车作业〉标准有关事项的通知》中规定，助理值班员确认发车条件作业项目对应‚岗位作业技术要求‛栏中助理值班员‚确认旅客上下、行包装卸和列检作业等完了（或得到通知）‛前，增加‚发车前，眼看、手指出站（进路）信号，确认信号开放正确，口呼：‘×道出站（进路）信号好（了）’‛。

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车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清<--NRC-->），并要受令人复诵，核对无误。

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司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。

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模块化教学车站值班员

好了手信号的显示方式错误的是（）。

A、昼间：拢起的手信号旗上下大摇。

B、夜间：白色灯光转动作圆形。

C、夜间：白色灯光上下大摇

D、昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

答案：ACD

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非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的<--NRC-->。

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（）手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

A. 通过

B. 发车

C. 引导

D. 调车

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动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸时，下列关于拦停要求的说法正确的是（）。

A. 旅客列车、军用列车、特快货物班列以外的列车有零星冒火星或冒火花、异响等情形时，应立即呼叫司机停车

B. 旅客列车、军用列车、特快货物班列走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等情形时，应立即呼叫司机停车

C. 旅客列车、军用列车、特快货物班列走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等情形时，应通知司机在前方站停车

D. 旅客列车、军用列车、特快货物班列以外的列车走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等情形时，应立即呼叫司机停车

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接车站发现列车按规定运行时分超过<--NRC-->仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

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非正常接发列车，发车进路准备妥当通知列车司机用语为<--NRC-->，一端有两个及以上运行方向的车站（车场、线路所），应在联控用语后增加“去××方向”；两线及多线区间线别用语由站段规定。

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凡列车计长超过列车运行图规定换算长度时，为超长列车。但各站在接发列车时，应根据到发线（）确定是否按超长列车办理。

A. 有效长度

B. 标准长度

C. 实际长度

D. 使用长度

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上道作业禁止穿着（）等易滑鞋。

A. 高跟鞋

B. 露有脚趾的凉鞋

C. 硬底

D. 劳保鞋

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《中国铁路上海局集团有限公司关于贯彻〈铁路接发列车作业〉标准有关事项的通知》中规定，助理值班员确认发车条件作业项目对应‚岗位作业技术要求‛栏中助理值班员‚确认旅客上下、行包装卸和列检作业等完了（或得到通知）‛前，增加‚发车前，眼看、手指出站（进路）信号，确认信号开放正确，口呼：‘×道出站（进路）信号好（了）’‛。

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车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清<--NRC-->），并要受令人复诵，核对无误。

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司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。

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