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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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引导手信号显示及收回时机说法错误的是（）。

A、自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

B、自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

C、自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。

D、推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。

答案：BCD

模块化教学车站值班员

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留<--NRC-->的附加制动距离确定。

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必须横越列车、车列（组）时应执行哪些要求？

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，推进运行时，不准超过（）km/h。

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作业人员、管理人员遇设备设施、走行通道发生异状或变化时，应及时报告有关单位采取安全措施。

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轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理；在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，但应按列车办理。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）。

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关闭的自动制动机截断塞门由<--NRC-->负责开放。列检人员开闭自动制动机截断塞门后，应及时通知车站。

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执行“问路式”或“指路式”调车时，应按进路、出路分段执行联控。

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“施工特定行车办法”如何准备非正常接发列车进路？

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生产作业所场动火作业，原则上应按规定进行审批。

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模块化教学车站值班员

引导手信号显示及收回时机说法错误的是（）。

A、自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

B、自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

C、自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。

D、推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。

答案：BCD

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留<--NRC-->的附加制动距离确定。

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必须横越列车、车列（组）时应执行哪些要求？

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，推进运行时，不准超过（）km/h。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

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作业人员、管理人员遇设备设施、走行通道发生异状或变化时，应及时报告有关单位采取安全措施。

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轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理；在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，但应按列车办理。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）。

A. 80km/h

B. 120km/h

C. 140km/h

D. 160km/h

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关闭的自动制动机截断塞门由<--NRC-->负责开放。列检人员开闭自动制动机截断塞门后，应及时通知车站。

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执行“问路式”或“指路式”调车时，应按进路、出路分段执行联控。

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“施工特定行车办法”如何准备非正常接发列车进路？

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生产作业所场动火作业，原则上应按规定进行审批。

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